[AlpineV6]

Hallo Kollege Werano,

wann war das Erscheinungsdatum von deinem Bericht??

Da stehen viele, welcher ist von dir?

Gruß
Dirk

[werano]

Hallo Dirk,

gehe über die "Suche" auf SL111, dann auf Ölwechsel, auf Seite 2 findest Du meinen Bericht,

Grüße aus ES Werano

[67aquablue]

Denke mal, bei 98000 ist eine Spülung nicht verkehrt.
Man weiss ja nie, was sich da so angesammelt hat, und nach dem Totalkollaps des "lifetime gefüllten" ZF Getriebes meines Alltagsautos vor 2 Jahren (3300 € bin ich da für Vorsorge sehr empfindsam .....
Habe das übrigens nach Einsicht der Liste, wer TE - Spülung macht, bei einem "grossen MB Vertragshändler" in Essen machen lassen.

[Broesel]

Hallo aus Esslingen,

mein Mopf2 Ölwechsel hat 225.-€ gekostet und ohne Spülung, den Wechsel hat Fa. Schmid in Esslingen gemacht, ich war dabei und bin absolut begeistert; h. Schmid kommt von der MB Getriebeabteilung in Untertürkheim. Daimler ist auch gegen die Spülung, obwohl manche DB Werkstätten die Spülung anbieten, meine wollte 500.-€.
Die Fa. Schmid entleert den Wandler über die Getriebeölkühlleitung vorne am Kühler, das kostet zwar auch 0,5 bis 0,8 Liter frisches Getriebeöl, das Altöl ist aber sicher aus dem Wandler entfernt.
Ich habe den Ölwechsel bei Motortalk im Detail beschrieben, er kann dort nachgelesen werden.
So Willy biste nun zufrieden?
Sternengrüße aus Esslingen
Werano :echt:


:money: :money: :money:

mir haben sie den Automatik Ölwechsel samt Öl, Filter, Dichtung und Spülung bei Benz für max 300€ angeboten.

[AlpineV6]

Hallo Dirk,

gehe über die "Suche" auf SL111, dann auf Ölwechsel, auf Seite 2 findest Du meinen Bericht,

Grüße aus ES Werano

Hallo Ludwig
ich habe bei MT rumgesucht, aber deinen Beitrag nicht gefunden. Ist es möglich das Du hier einen Link zu dem Bericht reinstellst.

Danke!!:daumenh:

Gruß
Dirk:bier:

[werano]

Hallo Dirk,

Du brauchst nicht in MT suchen, sondern hier im Forum!

Gruß Ludwig

[AlpineV6]

Hallo Ludwig

:danke::danke::danke:

das ist eine sehr gute Beschreibung! Mir war unbekannt wie man das Öl aus dem Wandler bekommt.
Ich wechsele so alle 40TKm das ÖL, nur der Wandler war für mich nicht erreichbar.

Gruß
Dirk:bier:

[spec_ed]

Hallo allerseits,

@Andreas: ich dachte die Ablasschraube am Wandler ist erst seit 1999 weg. Meiner ist von 8.1998 (722624 01 049916).:confused::confused::confused:

Könnte bitte jemand bissl Licht ins Dunkeln bringen?

Danke für Input!
Eddie

[Seppi]

Hi,

Eddie,

Woher weisst du das es der Original Wandler ist was im Werk eingebaut wurde vor 15 Jahren,lang lang ist her bist du Erstbesitzer ???

Grüsse Sebbel

P.s:
Der entfall müsste September,99 etwa Nr:177### sein.

[TheLastV8]

Irgendwas stimmt da nicht. Das Getriebe braucht insgesamt 7,5 l Öl (bei Ölwechsel nicht bei neubefüllung).

4Liter bekommt man über die Ölwanne raus und 0,8l über die Leitung am Kühler. Also sind noch 2,7l Altöl im Getriebe. Ich vermute mal im Wandler. Stimmt's ?

Hallo aus Esslingen,

mein Mopf2 Ölwechsel hat 225.-€ gekostet und ohne Spülung, den Wechsel hat Fa. Schmid in Esslingen gemacht, ich war dabei und bin absolut begeistert; h. Schmid kommt von der MB Getriebeabteilung in Untertürkheim. Daimler ist auch gegen die Spülung, obwohl manche DB Werkstätten die Spülung anbieten, meine wollte 500.-€.
Die Fa. Schmid entleert den Wandler über die Getriebeölkühlleitung vorne am Kühler, das kostet zwar auch 0,5 bis 0,8 Liter frisches Getriebeöl, das Altöl ist aber sicher aus dem Wandler entfernt.
Ich habe den Ölwechsel bei Motortalk im Detail beschrieben, er kann dort nachgelesen werden.
So Willy biste nun zufrieden?
Sternengrüße aus Esslingen
Werano :echt:


:money: :money: :money: