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Hallo!
Ich habe mir in der letzten Woche einen 320 von 1995 gekauft. Leider funktionieren die Sitzheizungen auf dem Fahrer- und Beifahrersitz nicht, obwohl die Leuchten bei Betätigung leuchten. Hat jemand von euch eine Idee, wo ich den Fehler suchen könnte?
Ich freue mich auf eure Antworten.
Schöne Grüße aus dem hohen Norden.
Hallo zusammen,
Aufgrund eines Unfalls bei dem ich nicht schuld war benötige ich eine Frontstoßstange. Das Teil ist bei Mercedes oder bei AMG nicht mehr erhältlich. Hinzukommt noch das Teil HWA 129 885 0381, das ist der Kennzeichenhalter.
weiß jemand wo man diese beiden Teile noch bekommt?
viele Grüße
SL-R129
bin seit neuestem Besitzer eines SL 320 Bj 1996.
Reimport aus den USA mit den wohl üblichen (Verdeck, Elektrik etc.) Problemen.
Freue mich darauf hier gleichgesinnte zu treffen.
Beste Grüße
Hans-Wernher
Hallo,
ich fahre seit über 30 Jahren diverse 129er ab Bj. 1993 und habe nun seit 18 Jahren einen der letzten gebauten 320er aus dem Baujahr 2000, dem ich treu geblieben bin.
Ein wunderbarer Wagen, den ich aber aus beruflichen Gründen in den letzten 5 Jahren viel zu wenig fahren konnte und der aus diesem und aus Altersgründen nun einige kleine "Nickeligkeiten" zeigt.
Das fängt mit nachrangigen Sachen wie diversen aufgebenden Kunststoff-Teilen der Innenverkleidungen (Innenspiegel, Sonnenblenden-Bügelverkleidungen usw.) an, geht über einen abgefallenen/abgelösten Dachhimmel im Hardtop, einer auf der Beifahrerseite nicht mehr funktionierenden Zentralverriegelung weiter und endet mit einem zu erneuernden Verdeck, für das man hier am westlichen Bodensee leider niemanden mehr findet, der so etwas ersetzen möchte.
Das Auto selbst läuft aber motorisch, getriebe- und fahrwerksseitig großartig.
Aber das ist nicht das Thema. Problematisch an dem Wagen ist seit einiger Zeit, daß die Heizung auch nach Erreichen der Betriebstemperatur nur noch dann funktioniert, wenn man die Drehzahl kurz durch einen Kickdown mal für wenige Sekunden über ca. 3.500 Umin bringt.
Es kommt dann kurz zu einer im unteren Bereich beschlagenen Frontscheibe (als ob irgendwo Feuchtigkeit rausgeblasen und an der Frontscheibe kondensieren würde) und dann läuft die Heizung auf einmal wieder.
Gern verschwindet die Heizleistung dann beim Cruisen mit niedriger Drehzahl (und voller Betriebstemepratur) aber auch wieder, kann dann aber immer mit der gleichen Gasstoß/Drehzahl-Methode z. B. durch kurzes Herunterschalten wiederbelebt werden.
Kann mir jemand einen Tipp geben, woran das liegt und wie man das unter Kontrolle bekommen kann ?
Im Voraus besten Dank
Mantegna
Hallo liebe Forums-Mitglieder,
ich fahre seit 2003 einen SL 280 (129er, Mopf 1, Baujahr 6/96, 208.000 km) mit M104 Motor.
In der Vergangenheit (seit 2012) gab es hin und wieder Probleme beim Warmstart. Kaltstart war nie ein Problem und Motor läuft gut wenn er läuft.
Vor 2 Wochen der "Supergau": Motor geht aus während der Fahrt auf der Autobahn A 81 !!!
Im Stillstand versuchte ich den warmen Motor zu starten (ich war etwa 20 km auf der Autobahn gefahren): Nur der Anlasser hat gedreht ohne zu starten.
Der Stillstand des Motors war noch nie passiert, das hin und wieder auftretende Problem mit dem Warmstart war mir bekannt.
Witzigerweise passierte es auf Höhe vom Mercedes-Werk Sindelfingen. Für mich war es nicht witzig ... . An dem Tag habe ich das Auto von der Werkstatt abgeholt.
in der Werkstatt wurde erneuert:
Kraftstoffpumpen Relais,
Kraftstoffpumpe und Kraftstofffilter (es gibt nur eine Pumpe und keinen Druckspeicher),
Ventildeckel-Dichtung,
Magnetsteller (neuer Magnet) für die Nockenwellenverstellung inklusive Abdichtung des Steckers,
Steuer-Gehäusedeckel Dichtung,
Starterbatterie
Als der Motor ausging auf der Autobahn leuchtete während des Ausrollens vorübergehend eine gelbe Lampe in der rechten Hälfte des Kombiinstruments auf. Es ließen sich plötzlich beide Fensterheber nicht mehr betätigen. Das fiel mir auf als ich wegen Warndreieck ausstieg und die automatische Scheibenabsenkung (damit die Scheibe unter dem Verdeck durchpasst) inaktiv war. Öl
Ich wartete auf den ADAC. Dieser kam nicht. Etwa 2h 15 Min später startete der Motor problemlos, beide Fensterheber gingen auch wieder.
2 Tage später fuhr ich zu derselben Werkstatt wo ich ihn abgeholt habe und habe Fehler auslesen lassen mit Handheld Tester (Original Mercedes Tool). Die Fahrt zu der Werkstatt und auch die Fahrt zurück war kein Problem. Fehler-Auslese Ergebnis: null Fehler!
Vor etwa 1-2 Jahren wurde erneuert:
Temperatursensor für Kühlwasser,
Temperatursensor für Ansaugluft,
HFM ungefähr 2018 erneuert (original Mercedes Teil),,
Zündkerzen etwa seit 5000 km drin,
Wer kann mir helfen?
Hallo an Alle,
in meinem 1996er 320SL ist dieses Steuergerät drin, laut Beschriftung ist es für W und C 140 sowie für R129. Ich sehe keine Möglichkeit es irgendwie zu öffnen, aber das würde ich gerne mal machen da irgendwas im Inneren herumfällt. Hat eventuell jemand mal dieses Steuergerät geöffnet, zwecks Nachlöten o.Ä.?
Ich sehe keine Haltenasen, nix.....nervt. Will nicht mit grober Gewalt ran.
Viele Grüsse, Frank Austel
Guten Abend,
ich wollte mich mal vorstellen. Mein Name ist Michael und ich bin seit ca. einem halben Jahr Besitzer eines SL 500 Mopf 1. Ich habe mich mal bei Euch angemeldet, da ich , als ich noch SLK fuhr, mit Foren gute Erfahrungen gemacht habe. Was erwarte ich ? Wenn dieses Forum genau so gut ist wie das MBSLK, dann wird es mir hier gefallen. Ich habe schon öfter inkognito mitgelesen und der Umgang miteinander gefällt.
Zu meiner Person nur soviel, bin 62 Jahre alt, bin in passiver Phase meiner Altersteilzeit und habe eine , nein zwei Leidenschaften : Poolbillard und SL fahren.Fürs Erste denke ich ist das erstmal genug. Freue mich auf nette Gespräche.
Gruß Michael
Hallo liebe Gemeinde. Hier handelt es sich um einen W129 aus 1992. Der Anlasser will einfach nicht starten. Ein überbrücken des Anlasser lässt den Wagen starten. Laut diversen Zeichnungen sollen 2 Relais verbaut sein. Eines habe ich. Das welches sich unter der Motorhaube befindet. Das zweite angegebene in der Mittelkonsole existiert nicht.
Bin ein wenig überfragt.
Hatte hier schon jemand solch ein Problem?
Moin, vielleicht könnt ihr uns helfen, wir schrauben erst jüngst an einem R129
Wir wissen nicht, wozu der Stecker neben dem Sicherungskasten gehört, kann wer helfen?
GLG
[img]<div style="text-align: center;"><!----><!----><!----><img src="https://img.eselt.de/img/18768631_3aKxImAZgQjdOwuV/ad.jpg" style="margin-bottom: 16px;"><a href="https://acosbot.com/de/blog/welche-anzeigenart-sollte-ich-fuer-mein-start-up-geschaeft-auf-amazon-verwenden/" target="_blank" title="Eselt - Amazon gesponserte Anzeigen"><img src="https://img.eselt.de/img/18768632_8aM7V6Nv3buaYwKd/ad.jpg" style="margin-bottom: 16px;"></a><!----><!----><!----></div><!---->[/img]
Hallo,
nein R 129 von 05.98 / MOP II hat auf der Beifahrerseite das Standlicht defekt. Habe den Scheinwerfer ausgebaut und gesehen, dass die Kabelummantelung zerbröselt ist. Habe mit Isolierband und Schrumpfschlauch vor 1 Jahr geflickt. Ging auch bis gestern. Muß zum TÜV und muß das Standlicht dringend reparieren.
Frage: 1. ) gibt es einen Kabelsatz vom Xenon Scheinwerfer zum Steuergerät ?
2. wer kann so ein Kabel flicken, oder anfertigen ? wenn ja, dann bitte wo, wer macht so was ?
Mercedes Benz R129 Sl Mopf Xenon Scheinwerfer Rechts 1298209261 Baujahr 05/1998 SL 280 - 0708- 474 -
Wohne in Bonn und bin für jeden Hinweis dankbar.
Danke Euch ...