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Servus aus Oberfranken
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Also, ich hab gehört, da gibt’s eine kleine, aber feine Tour mit ein paar SL-Klassikern – wer hat Lust, sich zusammenzuschließen? Ich such noch jemanden, der mit mir fährt, damit wir uns die Fahrt teilen und unterwegs über die Macken unserer Wagen quatschen können. Vielleicht packen wir noch ein Picknick ein oder machen einen Abstecher zum Weinberg? Wer hat Zeit und Bock?
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Guude,
war schon ewig nicht mehr hier, darum verzeiht, wenn ich in der falschen Rubrik bin.
Grande Problem:
vorhin auf dem Heimweg auf der AB:
plötzlich und ohne Vorwarnung bleibt die Drehzahl bei ca 3500 U/min "hängen", also der Wagen will quasi von selbst beschleunigen bzw das Gas halten. Tempomat war ausgeschaltet.
Beim Tritt auf die Bremse war dann auch auf einmal ein merkwürdiges anderes "Fußgefühl",
er hat zwar gebremst, aber es ging viel schwerer und war auch nicht die normale Verzögerung-
aber nicht, weil der Wagen noch "Gas " gegeben hat, sondern irgendwie anders, also schlechter gebremst.
Erst mal rechts ran und Motor ausgemacht. Dann wieder gestartet und Motor geht direkt auf über 4000 - wieder ausgemacht.
Erst mal überlegt, was ich machen soll. Es waren nur noch ca 1000 Meter bis zu meiner AB Abfahrt und ich stand ziemlich doof auf einer sehr engen Standspur.
Also Wagen wieder gestartet und direkt auf "D" gestellt und weitergefahren. Plötzlich war alles wieder normal. Erst mal runter
von der viel befahrenen AB auf eine ruhige Bundesstrasse, nun hat er wieder normal beschleunigt und gebremst und ist auch wieder in den Leerlauf gegangen.
Die letzten 800 Meter im Stadtverkehr lief dann alles wieder ganz normal.
Ich kann mir dieses Phänomen überhaupt nicht erklären - erst recht nicht im Zusammenhag mit dem Bremsproblem.
Wo sollte ich anfangen zu suchen?
SL 320 , R129 , Bj 93
Edith: eben noch mal den Motor gestartet, läuft einwandfrei im Leerlauf.
Aber wenn ich Gas gebe, dann dreht der Motor nur bis max 4000 U/min
und es hört sich irgendwie an, als wenn er in den "Begrenzer" laufen würde.
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Ich habe einen R129, 300SL, Baujahr 1992.
Wenn ich den Zündschlüssel drehe, bleiben manchmal alle Anzeigen bei dem Komi Instrument dunkel, bis auf die SRS Lampe. Der Motor macht keinen Mucks. Es liegt an einen defekten Zündschalter. Leider gibt es diesen Schalter nicht mehr bei Mercedes zu kaufen.
Die Teile# ist 1295450204
Ich habe im Großraum Essen schon etliche Adressen vergeblich abtelefoniert, wer kann mir helfen, dieses Teil zu finden?
Vielen Dank, Conrad
Servus und Hallo aus Oberfranken,
ich bin der Franz und habe seit einigen Wochen einen 500 SL aus Bj. 92 aus dem Bekanntenkreis übernommen.
Bei den Felgen handelt es sich übrigens um die 18 Zoll Version des Aero classic Rades.
Mein Vorbesitzer, der Peter hat den ex-Schweiz SL etwas modifiziert, jetzt fahr ich damit im schönen Oberfranken :-))
Ich werde mich in den nächsten Tagen und Wochen sicherlich mit den ein oder anderen Fragen an euch wenden.
Auf ein nettes Zusammenleben hier in der Forums-Community.
Franz
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Hi! Ich bin gerade total genervt von meinem aktuellen Casino. Ich wollte mir einen kleineren Gewinn auszahlen lassen und jetzt verlangen die plötzlich wieder neue Dokumente von mir. Erst war es der Ausweis, dann eine aktuelle Stromrechnung, und jetzt wollen sie auch noch einen Nachweis über meine Einzahlungsmethode. Das fühlt sich fast schon wie Schikane an, damit man das Geld wieder verspielt. Gibt es eigentlich noch gute Anbieter für deutsche Spieler, bei denen man diesen ganzen Mist umgehen kann? Ich habe gelesen, dass reine Krypto-Casinos wie Rainbet da viel unkomplizierter sind. Stimmt es, dass dort Ein- und Auszahlungen komplett über Krypto laufen und man sich diese endlosen Verifizierungsschritte spart? Das wäre für mich echt ein Segen. Ich will einfach nur meine Privatsphäre behalten und nicht meine sensiblen Daten im Netz verteilen müssen. Wenn jemand dort spielt, erzählt mal kurz, wie das bei eurer ersten Auszahlung abgelaufen ist. Danke!

