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21.03.16, 20:30
:clap:
Wieder ein Prroblemchen weniger. Zündkerze Zylinder 4 (Fahrtrichtung rechts hinten) hatte warm (über ca. 60°C) Aussetzer.
Diagnosegerät angeschlossen, Zylinder 4 als Fehlerquelle erkannt.
Zündspulenstecker runter, dann sogleich etwas Schleim und Feuchtigkeit am Stecker festgestellt. Kerze war nass.
Alles schön geputzt und mit Zylinder 2 getauscht-keine Probleme mit Ruckeln im warmen (und kalten Zustand) bei der Probefahrt mehr.
War wohl die Motorreinigung im Herbst dran schuld (hoff ich). Am letzen Zylinder kann wohl Spritzwasser unter den Deckel kommen und den Weg in die Kerzensteckerführung finden.
Danke noch an das Team von Lars in Altheim bei Scheho :daumenh:
René
Wieder ein Prroblemchen weniger. Zündkerze Zylinder 4 (Fahrtrichtung rechts hinten) hatte warm (über ca. 60°C) Aussetzer.
Diagnosegerät angeschlossen, Zylinder 4 als Fehlerquelle erkannt.
Zündspulenstecker runter, dann sogleich etwas Schleim und Feuchtigkeit am Stecker festgestellt. Kerze war nass.
Alles schön geputzt und mit Zylinder 2 getauscht-keine Probleme mit Ruckeln im warmen (und kalten Zustand) bei der Probefahrt mehr.
War wohl die Motorreinigung im Herbst dran schuld (hoff ich). Am letzen Zylinder kann wohl Spritzwasser unter den Deckel kommen und den Weg in die Kerzensteckerführung finden.
Danke noch an das Team von Lars in Altheim bei Scheho :daumenh:
René