Servus Edwin,
wollte nur mal feststellen, daß das ein super Support ist, den du Michael hier gibst. Klasse!:punk:
VG, Rich
________________________________ Es gibt nur eine Sorte Gas............VOLLGAS
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:clap: Mit Vialle LPI und 14,1 Ltr.LPG/100Km :clap:
Ledercoupe schrieb:...von mir kannst Du es für 100,-€ haben.
Gruß Mathias
Hallo Mathias, mache heute noch einen letzten Test, dann weiß ich hoffentlich, ob es das MAS-Steuergerät oder doch das Bedienteil ist. Dann würde ich gerne auf Dein Angebot zurückkommen. Die Teilenummer für mein Bedienteil lautet 129 83 00 48 5. Hat Deins die gleiche Teilenummer?
Ich melde mich in jedem Fall bei Dir. Vielen Dank einstweilen und schöne Grüße
Ledercoupe schrieb:MAS hab' ich auch noch, aber mit mir spricht ja keiner...:heul:
Mathias
Hallo Mathias, entschuldige bitte, aber ich habe in den letzten Tagen nur getestet und gelesen und wieder getestet, arbeiten muß ich nebenbei auch noch:heul:. Also, wenn es das Bedienteil nicht ist, dann komme ich natürlich auch auf dein MAS zurück!!! Melde mich bei Dir!!!!!!! Es sieht so aus, als ob kein Weg an Dir vorbeiführt (entweder MAS oder Klimabedienteil). Also nicht trarig sein, Du bist am Ende wohl der Schlüssel zum Erfolg. Was soll Dein MAS denn kosten?
Es ist entweder das Bedienteil oder das Motoraggregatesteuergeraet MAS. Du musst das Bedienteil von den beiden Steckern loesen,mit entferntem Bedienteil den Motor starten und wieder kontrolle ob der Kompressor anbleibt, wenn dem so ist ists das MAS Teilenummer 011 545 85 32, falls der kompressor ohne bedienteil aus geht ists wahrscheinlich das bedienteil.
Resette das Bedienteil ruhig und schau dir den Fehlerspeicher danach nochmal an.Also zuerst check ob ohne bedienteil kompressor aus,dann kommen wir schon weiter.
viel Erfolg und gruesse Edwin
hallo Edwin, ich finde Deine Unterstützung wirklich super, macht richtig Spaß!!!!. Ich werde heute Abend noch die von dir vorgeschlagenen Prüfungen vornehmen. Dann wissen wir wohl mehr. Ersatzgeräte wurden mir für beide Fälle schon angeboten! Ist der Wagen auf dem Bild Dein SL? Ich habe auch ein Vormopf in Almadinrot mit schwarzem Leder von 10/1992 in Originalzustand. Eine schöne Farbe, finde ich zumindest!
Ja meiner ist von 06.92 noch mit KE Einspritzung in almandinrot und Leder kiesel und original wie ab Werk ausgeliefert.
Ein moeglicher Fehler waere noch das die Kompressorkupplung blockiert ist, das laesst sich mit dem entfernen der entsprechenden Sicherung schnell eruieren, ansonsten eben wie in meinem beschrieb bedienteil abstecken und dann sehen wir weiter.Bin zurzeit in Thailand im Urlaub deshalb meine Antworten um 2 Uhr nachts, dann ists hier morgens um 8.
Ich hatte bei meinem das gleiche Problem mit der Dauerklima, bei mir wars das MAS und ich weiss von einem weiteren Fall hier aus der Schweiz der das selbe Problem hatte und damit zur Mercedes-Garage ging dem haben sie das Bedienteil auf gut Glueck getauscht und hatte das Problem danach immer noch, erst beim zweiten Anlauf und diversen Stunden probefahrt, wie du sie auch schon gemacht hast, und diverser Fuehlertausch hatte dann noch irgendjemand das MAS in verdacht und somit das Problem geloest,Kosten in Hoehe gegen 3000 Euro. Die blieben mir zum Glueck erspart,habe mir selber ein halbes Jahr den Kopf zerbrochen wie das ganze Klimazeugs wohl funktioniert, zum Teil Hilfe hier von Forenmitgliedern und Google sei auch Dank.Also viel Erfolg.
Ja meiner ist von 06.92 noch mit KE Einspritzung in almandinrot und Leder kiesel und original wie ab Werk ausgeliefert.
Ein moeglicher Fehler waere noch das die Kompressorkupplung blockiert ist, das laesst sich mit dem entfernen der entsprechenden Sicherung schnell eruieren, ansonsten eben wie in meinem beschrieb bedienteil abstecken und dann sehen wir weiter.Bin zurzeit in Thailand im Urlaub deshalb meine Antworten um 2 Uhr nachts, dann ists hier morgens um 8.
Ich hatte bei meinem das gleiche Problem mit der Dauerklima, bei mir wars das MAS und ich weiss von einem weiteren Fall hier aus der Schweiz der das selbe Problem hatte und damit zur Mercedes-Garage ging dem haben sie das Bedienteil auf gut Glueck getauscht und hatte das Problem danach immer noch, erst beim zweiten Anlauf und diversen Stunden probefahrt, wie du sie auch schon gemacht hast, und diverser Fuehlertausch hatte dann noch irgendjemand das MAS in verdacht und somit das Problem geloest,Kosten in Hoehe gegen 3000 Euro. Die blieben mir zum Glueck erspart,habe mir selber ein halbes Jahr den Kopf zerbrochen wie das ganze Klimazeugs wohl funktioniert, zum Teil Hilfe hier von Forenmitgliedern und Google sei auch Dank.Also viel Erfolg.
Gruss Edwin
Hallo Edwin, ich wünsche Dir einen schönen Urlaub! Kieselgrau mit rot ist natürlich eine besonders schöne Kombi!. Habe heute noch einmal einiges probiert: Also Klimabedienteil ausgebaut, Kompressor läuft weiter, Sicherung entfernt, oh Wunder, Klimakompressor ist aus!!!!! Also wohl eher doch das MAS. Bei Mercedes-Benz wollten Sie mir auch schon auf gut Glück das Bedienteil wechseln: O-Ton MB-Meister: Wenn was mit der Klima nicht stimmt, ist es meistens das Bedienteil! Ich glaube, die haben mit Klimaanlagen auch eher wenig Erfahrung, technisch ist der sonst ganz fit. Aber sei es drum, offensichtlich hast Du den Fehler für mich gefunden! In den nächsten tagen kommt meine DVD von MB (R129 Reparaturanleitung mit Wartung, Teilelisten, etc.) ähnlich der WIS für den W124. Kostet stolze 129 Euro, aber lohnt sich! Für meinen W124 hat sich das Ding auch schon bezahlt gemacht.
Falls es Dich interessiert, wie die Sache mit der Klima weiter gengangen ist, melde ich mich gerne noch einmal bei Dir?! Versuche jetzt mal die MB-Nummer für das MAS herauszufinden, dann kann ich mich nach einem Teil umschauen. Ich könnte mir denken, das da in unterschiedlichen Baujahren vielleicht unterschiedliche Steuergeräte verbaut wurden. Sicher ist sicher.
Dir weiterhin einen schönen Urlaub und gaaaaaanz viel Erholung. Ganz lieben DAnk noch einmal für Deine wirklich tolle Unterstützung. Ohne Dich hätte mich das sicher auch vile Geld gekostet!!!!!
Ja dann ists wohl das MAS, es befindet sich auf der Beifahrerseite unter einer Abdeckung, wo auch das Duoventil ist. Du findest zurzeit auch auf ebay wenn du nach 0115458532 suchst diverse im Angebot. Ich habe hier leider das WIS nicht installiert,denke aber das deiner das gleiche verbaut hat,du kannst ja nachsehen im Auto,die Teilenummer ist gross aufgedruckt.
mir ist gerade noch in den Sinn gekommen,hast du einen 129066 oder schon ein 129067, die haben wahrscheinlich ein anderes Teil verbaut, aber jedenfalls an der gleichen Stelle.
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