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Kaufberatung SL500 r129 MoPf1
#51

Moin,

auf den ersten Blick zu gut um wahr zu sein. Carlo, in Sachen Verwandschaft muss ich dich verdr

[B]Gr
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#52

Wenn man die Telefonnummer googelt sieht man, dass dieser Anbieter auch noch andere Fahrzeuge anbietet bzw. k

[B]Gr
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#53

Michael M schrieb:Wenn man die Telefonnummer googelt sieht man, dass dieser Anbieter auch noch andere Fahrzeuge anbietet bzw. k�rzlich angeboten hat.
Entweder ein verkappter H�ndler, oder Liqudit�tsprobleme. Das Letztere k�nnte durchaus ein Schn�ppchen bedeuten....



Interessant.
Ist wohl ein Küchentischhändler.

[ATTACH=CONFIG]36322[/ATTACH]

Zitat:Ort: 40668 Nordrhein-Westfalen - Meerbusch Erstellungsdatum:04.04.2017Anzeigennummer:629756069Art: Motorräder Marke: Weitere Motorräder Kilometerstand: 99.999 Erstzulassungsjahr: 1960 Hubraum (ccm): 500 Leistung (PS): 75 Getriebe: Manuell Schlagwörter: Oldtimer, Benzin, Kette 00710

[h=2]Beschreibung[/h] Besitzer und Verkäufer der Maschine ist Gerhard Schöneberg, über Ihn und diese Norton Manx ist grade ein Artikel in der Oldtimer-Praxis erschienen.

Diese Manx ist in Ihrer Art und Qualität weltweit einzigartig.

Desmodromische Ventilsteuerung in einem Vierventilkopf. 1949 hatte Norton einmal damit experimentiert... und Gerhard Schöneberg hat es realisiert. Diese Maschine ist in jeder Hinsicht ein Einzelstück. Sie ist das Lebenswerk eines hervorragenden Ingenieurs und durch-und-durch rennbegeisterten Menschen.

Gefertigt mit professionellem Equipment und Fachwissen der Metallurgie, Motor- und Fahrwerkstechnik sowie natürlich reichlich Erfahrung im Rennbetrieb.
Die Schöneberg Manx ist erprobt in hartem Wettkampf und Renneinsatz - sie ist absolut standfest und schneller und durchzugsstärker als jede andere auch nur ansatzweise vergleichbare Maschine. Das extrem geringe Gewicht von grade einmal 126kg tut sein Übriges dazu.

Die Maschine läuft kraftvoll, seidenweich und dreht perfekt durch alle Drehzahlbereiche. Alle Komponenten sind nach High-End Standards optimiert für den Renneinsatz. Die Maschine steht rennfertig da und wurde vor kurzem auf Herz und Nieren geprüft. Ansicht und Probelauf sind nach Absprache möglich.

Natürlich kommen alle Ersatzteile und auch die in der Erprobungsphase „geopferten“ Komponenten mit voller Dokumentation und allen Planungs- und Fertigungsunterlagen mit dazu.Es sind mehr als 100 Konstruktion- und Detailzeichnung und Unterlagen vorhanden - 2 komplette Ordner voll. Man kann durchaus nach diesen Plänen eine 2te dieser einzigartigen Maschine fertigen.

Gerhard Schöneberg steht anfangs dem neuen Besitzer auch gerne mit Rat und Tat zur Seite.

Die Maschine und Ihr Werdegang sowie die Historie sind im Artikel bestens beschrieben.

Ein Transport der Maschine innerhalb Deutschland und ins Ausland kann organisiert werden.

Mehr Fotos und Informationen hier:
https://www.dropbox.com/sh/wccotmddw2ml0...Zeoca?dl=0

Motorrad, Motorrad
Gebrauchtfahrzeug

Erstzulassung: 7/1960
Kraftstoffart: Benzin
Anzahl der Fahrzeughalter: --
HU: --
Farbe (Hersteller): --
Farbe: --
Antriebsart: Kette

Privatanbieter

40668 Meerbusch
Deutschland
1. Tel.-Nr.: +49 0172 2105300
2. Tel.-Nr.: +49 02159 8294414
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#54

Muss nicht sein, gerade die Manx ist kein H

[B]Gr
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#55

Danke Leute für eure Hinweise,
willst ihr, wie ich am besten SL Freunde aus dem Düsseldorfer Raum finde? Ich werde den Verkäufer mal anrufen und wegen der Probefahrt fragen. Sollte er den Vorschlag mit der gelben Nummer ablehnen, wissen wir bescheid. Mein Onkel muss morgen nach Dortmund, vielleicht fahre ich gleich mit ihm mit und wir schauen uns das Auto dann gemeinsam an. Falls sich so kurzfristig kein SL-Kundiger finden sollte, worauf soll ich genau bei der Besichtigung achten? Zur Bühne fahren und die Gummis unten untersuchen, natürlich alle bekannten Stellen auf Rost untersuchen. Verdeck halb öffnen und vorne und hinten untersuchen, werde auch nach dem Hardtop fragen. Welche Papiere müssen dabei sein, damit die Kilometer und die Historie nachvollziehbar sind? Vielen Dank für eure Ratschläge!
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#56

Patrick, ist das denn wirklich so schwer....? Steht doch alles in der Anzeige!
Japanisches Serviceheft, ist zwar in japanisch, aber die Zahlen von Datum und Kilometer sind die gleichen.
Es werden weitere Unterlagen erw

[B]Gr
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#57

Und? Zwischenzeitlich etwas passiert?

Gruss Carlo
SL320 3/1996 (WDB1290631F134240)
[SIGPIC][/SIGPIC]
https://carlosr129sl320.wordpress.com
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#58

Es wird bestimmt noch drüber nachgedacht dran zu denken evtl sich einen rauszusuchen und dann vielleicht anzurufen.

Wenn man nicht auf biegen und brechen einen Fehler findet.
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#59

Wir sind noch am Suchen, ich melde mich sobald wir uns für einen entschieden habn, vielen Dank für eure Hilfe!
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#60

@Alexpatrick
„Fahrzeug aus Schweden“

Guten Abend,

ich glaube, ich hab genau dieses Auto vor 4 Wochen gekauft. Bin bisher am Beheben kleinerer Schönheitsmängel. Technisch ist das Auto aber in einem wirklich guten Zustand.

Viele Grüße aus der Oberpfalz

Markus
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