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Kaufberatung SL500 r129 MoPf1
#31

1. die Besichtigung des Japaners werde ich Anfang nächster Woche machen
2. die generelle Abhandlung von Michael (wenn auch aus Holland :kicherSmile unterschreibe ich
3. auch die Einschätzung des Schweizer Fahrzeugs mit Berliner Kennzeichen teile ich. Den Preis allerdings nicht, da sollten aus meiner Sicht max. 21-23K stehen.


PS: Michael nicht böse sein, ich hab nix gegen Holländer. Mein bester Freund ist einer. Du ja nicht. Rolleyes

Gruss Carlo
SL320 3/1996 (WDB1290631F134240)
[SIGPIC][/SIGPIC]
https://carlosr129sl320.wordpress.com
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#32

Wahnsinn was sich manche Leute Gedanken machen, ich bin los und hatte 1 Kriterium.....ein R129 sollte es werden. Hab mir genau 1 Auto angeschaut und der steht seit 2 Jahren in meinem carport. Laufleistung und Scheckheft sind mir sowas von egal da ein 20 Jahre altes Auto mit 40tsd gelaufen genauso fertig sein kann wie einer mit 400tsd. Ich hab schon immer das Auto gekauft und nie die Papiere und Historie. Mein 500er war im niedrigen 4 stelligen Bereich und hat bis jetzt kaum zicken gemacht, zumindest genauso viele wie so mancher Top 1hd Scheckheft 129er für hohe 5stellige Beträge, steht Top da und läuft wie am ersten Tag. Als Beispiel hatte ich einen 730i E38, kein Scheckheft, 12 vorbesitzer und über 200tsd gelaufen....eins der besten Fahrzeuge die ich je hatte. Fazit für mich ist das manche Leute absolut übertreiben mit dem Papier Hype und der ganzen Nachweissucht.
Hinfahren und Auto anschauen. Auto gut dann kaufen, Auto schlecht dann stehen lassen. Ein Re Import wird meiner Meinung immer einen Beigeschmack haben, egal ob er Baugleich ist oder nicht......
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#33

Ja Steve verstehe ich aber was wenn ich 27000€ für den Wagen zahle und irgendwann ihn doch verkaufen muss? Ungeklärter Unfallschaden nicht nachweisbare Kilometer usw... Letztendlich sind die Autos mit lückenloser Historie und vollständigen Papieren wertvoller, bei gleichem Zustand versteht sich. Und klar könnte man irgendeinen kaufen aber wir sehen darin auch eine Geldanlage
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#34

Moin Patrick,

nun ja, wenn Mopf1 auf rein optischen Gr

[B]Gr
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#35

Alles klar, also lieber im Herbst oder Winter kaufen?
Unser r107 hat auch schon 130.000 runter und ist auch im top Zustand
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#36

Patrick, es ist immer gut solche Details in die Vorstellung einzubringen, wenn ich gewusst h

[B]Gr
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#37

Carlo1606 schrieb:Michael nicht böse sein, ich hab nix gegen Holländer. Mein bester Freund ist einer. Du ja nicht. Rolleyes
Richtig, obwohl ich hier schon fast 30 Jahre zu Hause bin....
Ich kann dir aber versichern, dass meine letzte H

[B]Gr
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#38

Alexpatrick schrieb:Ja Steve verstehe ich aber was wenn ich 27000€ für den Wagen zahle und irgendwann ihn doch verkaufen muss? Ungeklärter Unfallschaden nicht nachweisbare Kilometer usw... Letztendlich sind die Autos mit lückenloser Historie und vollständigen Papieren wertvoller, bei gleichem Zustand versteht sich. Und klar könnte man irgendeinen kaufen aber wir sehen darin auch eine Geldanlage

Ist schon alles richtig, aber eine Geldanlage die schon so teuer eingekauft wird bringt nicht viel Gewinn wenn man jetzt nur diese Absicht hat. Mein 500er steht zwar fast das ganze Jahr, wurde aber gekauft um damit in der Freizeit Spaß zu haben.....übrigens wurde mir schon fast das doppelte geboten was ich vor 2 Jahren bezahlt habe, klar weil der EK günstig war. Einen 129er für über 25k zu kaufen, am besten noch einen Re Import finde ich finanziell sehr mutig. Ich denke nicht das da die nächsten 10 Jahre eine große wertsteigerung erfolgt. Ich würde nach einem Deutschen 500er suchen und versuchen unter 20k zu bleiben.....auch dafür gibt es Autos nach deinen Eckdaten......und bei einem Händler würde ich sowieso nie kaufen.
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#39

Steve129 schrieb:Ist schon alles richtig, aber eine Geldanlage die schon so teuer eingekauft wird bringt nicht viel Gewinn wenn man jetzt nur diese Absicht hat. Mein 500er steht zwar fast das ganze Jahr, wurde aber gekauft um damit in der Freizeit Spaß zu haben.....übrigens wurde mir schon fast das doppelte geboten was ich vor 2 Jahren bezahlt habe, klar weil der EK günstig war. Einen 129er für über 25k zu kaufen, am besten noch einen Re Import finde ich finanziell sehr mutig. Ich denke nicht das da die nächsten 10 Jahre eine große wertsteigerung erfolgt. Ich würde nach einem Deutschen 500er suchen und versuchen unter 20k zu bleiben.....auch dafür gibt es Autos nach deinen Eckdaten......und bei einem Händler würde ich sowieso nie kaufen.





Was ist das dann - 100% in zwei Jahren ???

Ich nenne das Wertsteigerung extrem!


PS.
Bei einem Händler habe ich nur einmal gekauft - meinen ersten R129.
Danach auch nur noch von privat. Hier ist die Wertsteigerung besser.

:cheesy:
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#40

Hallo!

Noch was zur Laufleistung:

Es ist die Frage, ob der Wagen 130tkm vom Erst-, Zweit- oder Siebtbesitzer
heruntergefahren wurde oder er sich schon seit Jahren in "letzter Hand" beim
Sammler befindet, der den gesamten Reparaturstau in dieser Zeit abgearbeitet
hat. Hier sind auch über 200tkm kein Problem ...

Gute Fahrt!

Hubert
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