[cruiser129]

Hallo,

also die Pneumatik-Leitung (der gelbe Schlauch mit dem blauen Strich), die in die Leitung innerhalb der Türverkleidung gesteckt wird, bedient die IZV Deines Türfachs.
Lediglich wenn diese Leitung nicht drauf wäre, sprich undicht, würde sie den Schließvorgang Deiner ZV beeinträchtigen können.

Wenn Du Dir das Prüfschema der ZV insgesamt anschaust, lässt sich erstmal ganz einfach feststellen, ob Du irgendwo eine Undichtheit hast. Zündung einschalten und nichts machen :-), wenn irgendwas undicht ist, hörst Du ca. alle 20 - 25 Sekunden, dass die Pumpe kurz anläuft.
Ist das nicht der Fall, dann ist auch nichts undicht.

Ich weiß darüber hinaus nicht, ob ich Dich richtig verstanden habe:
Du schreibst, dass Du mir dem Schlüssel im Schloss alles bis auf die BEIDEN Türen ver- und entriegeln kannst? Ist das so?

Gruß
Uwe

[Rodgauer]

Hallo,


Ich weiß darüber hinaus nicht, ob ich Dich richtig verstanden habe:
Du schreibst, dass Du mir dem Schlüssel im Schloss alles bis auf die BEIDEN Türen ver- und entriegeln kannst? Ist das so?

Mit dem Schlüssel im Schloss kann ich auch die jeweilige Tür schließen, mit IR schließt alles außer die beiden Türen

[cruiser129]

OK, dann sind die elektrischen und pneumatischen Grundfunktionen Deiner ZV in Ordnung, d.h. die elektrischen Schalter an den Türen funktionieren, die Pumpe ist ok und dicht ist das System auch.
Das deutet m.E. darauf hin, dass der Empfänger der IR-Bedienung im Wagen nicht korrekt mit allen Schaltern kommuniziert, oder?
Ich denke eine Möglichkeit wäre, die FB der IR-Fernbedienung neu anzulernen bzw. zu synchronosieren.
Wie das geht, darfst Du mich nicht fragen, das weiß ich nicht. Steht aber evtl. in der Bedienungsanleitung (?) oder Du benutzt hier oder im Nachbarforum mal die Suche, falls Du es auch nicht weißt.
Vielleicht auch mal Fehlerspeicher löschen?

[harrys]

Wenn du die Türpappe losgemacht hast,wurde ja auch der kleine manuelle Hebel von der Zentralverriegelung entfernt.Dieser kann auch von innen betätigt werden um die ZV zu verschließen.D.h.wenn man den linken Hebel betätigt schließt oder öffnet er dann auch die rechte Beifahrertür.
Möglicherweise hat sich da beim Zusammenbauen etwas verklemmt.Ich hatte letzte Woche auch meine Pappe ab um eine neue Seitenscheibe und Türfangband einzubauen.Das einzige was da mit der ZV zu tun hat ist der kleine gelbe Schlauch der in den schwarzen Schlauch reingeschoben wird und der kleine Hebel oben am Griff.

Gruß
Harald

[Rodgauer]

Wenn Du Dir das Prüfschema der ZV insgesamt anschaust, lässt sich erstmal ganz einfach feststellen, ob Du irgendwo eine Undichtheit hast. Zündung einschalten und nichts machen :-), wenn irgendwas undicht ist, hörst Du ca. alle 20 - 25 Sekunden, dass die Pumpe kurz anläuft.
Ist das nicht der Fall, dann ist auch nichts undicht.


Gruß
Uwe

Das war ein guter Hinweis. Die Pumpe läuft tatsächlich alle paar Sekunden. Da ich das Pneumatiksystem nicht kenne, ist es für mich nicht einfach, systematisch vorzugehen. Hat hierfür jemand einen Tipp?

[Willy™]

Hallo Armin...,

ich hab Gestern schon nach einer Zeichnung der ZV gesucht aber nur was nach 09/96 gefunden.
Würde sie hierreinstellen aber da ich im Moment im Büro bin erst am Nachmittag möglich.

Greetz...Willy:drive:

[Rodgauer]

Hallo Willy,

danke, besser spät als nie . Interessant ist zunächst mal alles, was mit der Fahrertür zu tun hat, denn dort war ich bis zum Ausfall des Systems zugange.

Viele Grüße
Armin

[cruiser129]

Ich habe Dir eine PN geschickt.

[Rodgauer]

Hallo an alle,

ich habe den Fehler gefunden. Auf einem Funktionsschema der Zentralverriegelung habe ich zwei Umschaltventile zur Be- und Entlüftung der Zentralverriegelung in den Türen jeweils unter dem Fahrer- und Beifahrersitz entdeckt, welche nur die beiden Türen bedienen. Das war ein guter Ansatz. Diese Ventile werden elektrisch angesteuert. Da lag ein Blick in den Sicherungskasten nahe.

Die Sicherung C war es dann, die die Ventile in offenem Zustand stillgelegt hat. Die ist vermutlich beim Ausbau der Ausstiegsleuchte in der Tür durchgebrannt.

Nochmal DANKE an alle.


Viele Grüße

Armin

[slmicha]

Endlich mal jemand der nicht nur Probleme sondern auch Lösungen kommuniziert


DANKE DANKE