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Hallo zusammen,

ich hatte letzte Woche in der Provence ein Getriebeproblem an unserem SL500 Mopf2. Km-Stand 134.000.
Aus heiterem Himmen bei leichter Bergauffahrt war auf einmal kein Vortrieb mehr da und wir sind ausgerollt. Der Motor lief aber und die Fahrstufe D war eingelegt. Leider hat das der Hintermann zu spät erkannt und ist aufgefahren. Zum Glück nicht viel passiert. Nach Begutachtung und Austausch der Daten habe ich den Motor gestartet und das Getriebe lief wieder ohne Probleme die nächsten 1.000km bis nach Hause.
Ich hatte vor Ort am nächsten Tag den Fehler Y3 / 6n3 ausgelesen und gegoogelt: Wohl ein Problem mit den Drehzahlsensoren der einzelnen Wellen. War zur Sicherheit noch bei MB in Avignon. Die haben alles angeschaut und dann grünes Licht gegeben für die Heimfahrt. Aber das mit den Sensoren sollte gemacht werden.

Frage: Wer hatte das mal mit dem Getriebe 722.6? Was war zu tun? Die ganze Elektronikplatine wechseln? Nur die Sensoren N1-N3?
Wäre über jede Hilfe dankbar. Will nicht wild einfach was wechseln lassen. Der Getriebestecker wurde vor 4 Jahren wegen Undichtigkeit schon gewechselt und ist dicht. Der Ölstand stimmte.

Sternengruß aus Frankfurt
Stephan

Liebe Kollegen, mein SL 300-24 BJ 1992 hat ein verriegeltes Kofferraumschloß.

Der Kofferraum ist allerdings offen, dass bedeutet den kann man nicht mehr schliessen, weil der Riegel das blockiert. Dieser ist fest lässt sich manuell nicht bewewegen.

Was kann man hier tun??

Vielen Dank erstmal...

Hallo aus Duisburg,

Ich benötige Mal einen Tipp der Schwarmintelligenz.
In meinem Motorraum habe ich rechts zwei Schläuche, die nirgends angeschlossen sind.Es ist ein R129 SL300 von 1993.
Bei meinem Kumpel mit dem gleichen SL von 1992 sieht das anders aus.
Deshalb meine Frage:
Wo müssen die beiden Schläuche angeschlossen werden?

Beste Grüße

Vom Piet

Bei meinem SL 500 von 2003 funktioniert ABC nicht richtig. Eine rote Meldung erscheint ABC und suchen sie die Werkstatt auf. Der Wagen ist unstabil. Bei Mercedes sagten sie, ďass die ABC-Radial-Kolben-Pumpe nicht funktioniert und der Druck im Systém ist zu niedrig. Eine Ersatzpumpe hatten sie nicht und es kontě auch keine geliefert werden. Die Frage ist ob jemand solche Pumpe hat Oder weiß, wo man sie beschaffen kann.
Ich bitte um Hilfe.

Was kann man machen wenn die Luftkanäle in den Köpfen verstopft sind
alle anderen Bauteile sind in Ordnung
bei der Überwachung des Systems im Stand an der Ampel
wird ja das Lambda Signal zugrunde gelegt ca. 40mV 
(wie das funktioniert mit der Messung weiss ich nicht)
wird das nicht erreicht, kommt die Fehlermeldung  
P0410 Sekundärlufteinspritzung , Fehlfunktion

Hallo,

Ich habe 2 Baustellen an meinem 90 SL 500 M119 Motor mit 722.3 Getriebe.

Die Bremskraft ist nicht okay und das Getriebe Schaltet extrem hart. Den Modulator habe ich bereits bestellt.

Kann das Zusammenhängen und ein Vakuum Thema sein ? Weil Bremskraft hängt Vakuum und auch das Getriebe braucht am Modulator Vakuum.

Danke!

Hallo Forum, 

Seid neustem im Besitz eines 500 SL r129. 

Nach langer Suche ohne Erfolg versuche ich es hier mal.
Ich bin auf der Suche nach einer, oder einem kompletten Satz Radbolzen Kappen für die Gully Felge. Da fehlt mir nähmlich eine vorne Links. 

Hat da vielleicht jemand welche rumliegen oder weiß wo man die herbekommt? Ich war heute schon beim Freundlichen und dieser meinte die gibt es schon lange nicht mehr.

Lg

Servus zusammen, 

wie oben geschrieben, komme aus der Oberpfalz, Nordbayern.
Meine Frau fährt zur Zeit einen Special Edition SL 280 von 3/98 , absolut orginal und scheckhaftgepflegt, sie ist Zweitbesitzerin.
Davor hatten wir schon mal einen 300 SL, aber der war im Vergleich zum jetzigen einfach etwas langweilig.

Guten Tag,
Ich habe ein Problem das mein Motor keinen fixen OT Punkt hat sondern eine Schraube mit der ein DB Winkel montiert wird um den OT einzustellen. 
Es ist aber keine Teilenummer dazu zu finden.
Hat jemand das Teil oder weiß etwas darüber.
Besten Dank im Vorraus und Grüßen  Achim

Liebe SL Fans
Mein Name ist Wolfgang aus Ingolstadt. Ich bin seit 2010 stolzer Besitzer eines SL500 Baujahr 1997.
Seit kurzem hab ich folgenden Fehler. Beim betätigen der Bremse brennt die Sicherung nr 10 durch. Das kombiinstrument, die Bremslichter und Abblendlicht vorne rechts und Licht hinten links haben den Dienst eingestellt. Der Bremslichtschalter wurde schon gewechselt. Kabelbruch zur dritten Bremsleuchte ist auch repariert. Schalten mag die Automatik auch nicht mehr.
Würde mich freuen wenn jemand mir weiterhelfen kann.
Viele Grüße Wolfgang