Hallo zusammen Heute morgen hatte ich wieder Zeit mich dem Verdeckproblem zu widmen. Folgendes ist mir neu aufgefallen! Werden die Scheiben mit dem Schalter (doppel click) runter gelassen, stoppen diese korrekt im Anschlag. Drückt man nun aber noch einmal nach unten, brennen die Sicherungen im Kofferraum sofort durch. Werden die Scheiben danach (nach Ersatz der Sicherungen) nach oben gefahren und man nicht sofort den Finger vom der Hoch Taste nimmt, brennt die Sicherung wieder durch. Also fehlt jeweils oben und unten das Endsignal, was meint Ihr??? (Dies gilt für die Scheiben rechts und links ) Wo kommt dieses Signal in die Verdecksteuerung? Kann ich dies kappen und auf 12 V oder 0 V legen und so den Anschlag temporär simulieren? Nach Wieder-Einbau der alten Steuerung hatte ich ähnliches Verhalten, (die Sicherungen brennen auch durch) aber mit dem Unterschied, dass die Scheiben immer nach unten gehen selbst wenn ich nach oben drücke?? Lustiges Problem! Viele Grüsse Andreas
nein, kannst Du nicht, da der untere Schalter dem Verdeckmechanismus das Signal gibt aufzugehen und außerdem den Strom zum Fensterhebermotor abschaltet, wenn Du über Stufe 2 die Scheibe automatisch nach unten fährst.
Warum die Sicherungen rausfliegen kann ich nur vermuten: Wenn Du Deine Scheiben runter- und danach wieder hochfährst, drehst DU die Potenziale um. Sollte hier der untere Schalter nicht richtig funktionieren, produzierst DU einen Kurzschluß und Deine Sicherungen verabschieden sich.
Mach Deine Seitenverkleidung auf und kontrolliere den Endschalter.
Das allerdings beide gleichzeitig defekt sein sollten ist eigentlich nicht sehr warscheinlich.
Liebe Grüße
Klausi
[SIGPIC][/SIGPIC]...und immer ein paar Sonnenstrahlen über´m Cabrio !!!
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Danke für die Erklärung, das beide Schalter kaputt sind glaube ich auch nicht.
Darum sehe ich das Problem in der Verdecksteuerung. Also doch die Verdecksteuerung kaputt nach, die zweite nach 2 Jahren ?
Viele Grüsse
Andreas
Ich bin immer noch der Meinung, dass das kein Problem des Steuergerätes ist. Geh einfach mal das Prüfprogramm durch und miss alles nach ! Das ist zwar aufwendig, aber ist erstmal kostengünstiger als blind zu tauschen !
Hallo zammen, Danke für das Interesse
Diese Woche hatte ich wieder Zeit mich dem Verdeckproblem zu widmen.
Bei Mercedes wurden die Fehler ausgelesen und nach Aussage der Garage konnte, Nr. 21 Schalter Verdeckbetätigung und Nr. 22 Schalter Ueberrollbügel nicht gelöscht werden ??
Die beiden defekten Steuergeräte habe ich jetzt zu Rickim Auto Elektronik
zur Reparatur geschickt.
Viele Grüsse und schönes Wochenende Andreas
Hallo Patrick
Ich bin leider auch nicht so ganz überzeugt, doch für Deinen Tipp alles nachzumessen
fehlten mir die Unterlagen, dass war das Problem.
Wisst Ihr, ob man das reparierte Steuergerät anlernen muss??
Viele Grüsse Andreas
Unterlagen hättest du nur fragen brauchen, die hätte ich dir schicken können.
Anlernen musst du da nix. Außer ab 95 (mit Fallfenstern) musst du einmal die Endposition anlernen, das steht aber in der BA.
Gruß,
Patrick
Edit: ich les es gerade in der Überschrift...Baujahr 91.... da ist nix anzulernen...
Da ist bestimmt was mit der Verkabelung oder den Endschaltern...
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