[Steve129]

Um Gottes Willen, der kriegt mein Auto nicht

Aber die Strecke ist perfekt dafür.....

[TheLastV8]

Das selbe hab ich bei meinem 215er durch. Geiles Auto aber das Fahrwerk hat mich den letzten nerv gekostet. Airmatic evtl ja aber ABC nie nie nie wieder......hoch lebe das 129er Fahrwerk.....

ABC ist dann ein hohes Problemrisiko wenn das System nicht regelmäßig gespült wird. Darüber hinaus besteht die Gefahr das Federbeine, Pumpe usw. undicht werden und Defekte erzeugen. Wer sich VOR dem Kauf über ABC gut informiert, weis auch worauf er sich einlässt. Wenn man nicht bereit ist sich mit dem System zu beschäftigen bzw. in jeglicher Hinsicht überfordert ist dann am besten nicht kaufen.

[Steve129]

Ich hab mich vor dem kauf damit beschäftigt, das Fahrwerk war in gutem Zustand und regelmäßig gespült worden. Trotzdem sind die hinteren Dämpfer undicht geworden.....das ist einfach alles zu anfällig und sind erstmal spähne drinn gehen alle Komponenten nach und nach kaputt....
Fakt ist das ABC IMMER ein Risiko ist. Auch bei 1hd. Scheckheft Autos.....

[cadists]

Also, egal was Ihr trainiert, oder anlernt, das 722.6xx fährt im S Modus immer auf 1 an, das 722.5 hingegen muss in 1 gezwungen werden.
Wenn manche Getriebe auf 2 auch in S Modus anfahren dann stimmt was nicht im Getriebe.

Nun gut, zum eigentlichen :

Da ich beruflich ja sehr viel mit Getrieben und Auto´s im allgemeinen zu tun habe hatte ich natürlich auch diverse R129er und R230er da, also am besten und da könnt ihr schauen wie ihr wollt, wir haben das mit der Box getestet, geht einfach der 306 PS Motor, und es ist sogar egal in welchem Auto also ob 230 oder 129er er verbaut ist.

A) elektronisches Gas, reagiert vollkommen anders wie ein mechanisches Gas
B) die modernere Technik macht ihn einfach schneller

geprüft und getestet.

der 320 oder 326 PS kommt da einfach nicht hinterher. Mag aber jeder anders sehen.
Ich habe den 326 PS und konnte an einem R129 mit 306 und an einem R230 mit 306 nicht auf den Fersen bleiben, ich weiß jetzt kommt "dann stimmt am SL was nicht", nein an meinem SL stimmt alles, er hat gemessene 323 PS auf dem Prüfstand, und er geht ab stand, ohne rucken und murren.

Aber elektronik (so scheiße ich sie teilweise finde) ist einfach schneller

Grüß

Matze

[Omerta]

Du kannst einem 129 oder 230 mit 306PS nicht auf den Fersen bleiben?
Wenn du geschrieben hättest, dass du nicht vorbei fährst, ok. Aber nicht hinterher kommen ist Käse.
Dann habe ich ein Wunderauto...



Grüße...

[CLK500]

Das kann ich nur unterschreiben! ich hatte beides. R129 mit 326Ps und R230 mit M113. der M113 geht besser. Das Getriebe beim M119 war noch ein 722.3 und liess sich so einstellen dass er beim schnellen treten des Gaspedals im Ersten Gang anfährt, auch in Stellung D, aber trotzdem.....wenn auch nur ein Hauch.

[TheLastV8]

Mein 129er mit ME get besser als der 230er mit M113. Wir haben es ausprobiert. Muß aber dazu sagen das ich eben das 722.6 Getriebe habe. Dazu noch Motorsoftwareoptimierung, K&N Luftfilter, dedizierte Abgasanlage für jede einzelne Zylinderbank mit 200Zeller und zuguter letzt habe ich das Ersatzrad durch tyrefit ersetzt.

[32V]

306PS? Geschwätz?

Murr?

Lass uns das ausfahren, wenn mein 326PS wieder angemeldet ist.

...
also am besten und da könnt ihr schauen wie ihr wollt, wir haben das mit der Box getestet, geht einfach der 306 PS Motor, und es ist sogar egal in welchem Auto also ob 230 oder 129er er verbaut ist.

A) elektronisches Gas, reagiert vollkommen anders wie ein mechanisches Gas
B) die modernere Technik macht ihn einfach schneller

geprüft und getestet.

der 320 oder 326 PS kommt da einfach nicht hinterher. Mag aber jeder anders sehen.
Ich habe den 326 PS und konnte an einem R129 mit 306 und an einem R230 mit 306 nicht auf den Fersen bleiben, ich weiß jetzt kommt "dann stimmt am SL was nicht", nein an meinem SL stimmt alles, er hat gemessene 323 PS auf dem Prüfstand, und er geht ab stand, ohne rucken und murren.

Aber elektronik (so scheiße ich sie teilweise finde) ist einfach schneller

Grüß

Matze

[TheLastV8]

Ich hab mich vor dem kauf damit beschäftigt, das Fahrwerk war in gutem Zustand und regelmäßig gespült worden. Trotzdem sind die hinteren Dämpfer undicht geworden.....das ist einfach alles zu anfällig und sind erstmal spähne drinn gehen alle Komponenten nach und nach kaputt....
Fakt ist das ABC IMMER ein Risiko ist. Auch bei 1hd. Scheckheft Autos.....

1hd und Scheckheft sind genau die Autos die am ehesten zu Problemen mit dem ABC Fahrwerk neigen, da laut Wartungsbuch ein spülen des Systems nicht notwendig ist. Du hattest einfach nur Pech gehabt und bist ein Opfer der Technik geworden. Im 230er Forum gibt es diverse Leute die mit dem ABC Fahrwerk gute Erfahrungen gemacht haben. Aber ist ja klar, man liest halt viel über ABC Probleme, wer schreibt den auch schon ABC ist geil wenn das System keine Probleme macht.

[cadists]

Die technischen Daten besagen, beide sind gleich von 0-100, der 306 im R230 und der 326 im R129 benötigen 6,2 auf Hundert, nun mal abgesehen dass ich keinen R230 habe, mag ich jede Wette eingehen dass der R230 auf 100 schneller ist wie der 326PS im R129. beide selbstverständlich serie. Ich spreche nicht von V-Max da sind beide bei 250 abgeregelt, da kann es unterschiede geben zwischen 1990 und 2002 was 250 eigentlich sind, sicherlich nur 1-5 Km/H aber davon rede ich nicht. ich gehe dem R230 bis ich sag mal 150 nicht wirklich hinterher, und bevor nun die ganz schlauen kommen mit "man muss fahren können usw" ich kann fahren, ich bin in den 90ern schon Bergrennen gefahren, bin heute noch regelmäßig mit meinem Typhoon auf der viertelmeile.

Grüße

Matze