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20.03.11, 14:31
Grüße Euch,
Erkenntnissen entsprechend möchte ich festhalten, dass vermeintlich zwangsläufig vorgegebene Serviceintervalle über die Garantiezeit hinaus nicht unbedingt von Vorteil sind und letzlich nie nachvollzogen werden kann was da an Zeit und Ersatzteilen investiert wurden.
Fahre seit fast 2 Jahrzenten einen W124, CE230, Bj 1989 ganzjährig und als Sommerfahrzeug einen R129, 500 SL, Bj 1991.
Diese Fahrzeuge haben nur dann die Werkstatt gesehen, wenn Ölwechsel, Filter, Bremsbeläge oder die Zündkerzen ausgewechselt werden mussten, oder aber wirklich nachvollziehbare Fehler und die gab es kaum vorhanden waren. Die Qualität dieser Fahrzeuge ist so hoch, dass ich mir die zwangsläufigen Intervalle nach der Garantie gespart habe.
Eine gelegentlich Augenscheinahme der sichtbaren Ölstände und einen gelegentlich tieferer Blick durch eine vertrauensvolle Werkstatt und den TÜV reichen nach meinen Erkenntnissstand aus und haben der Qualtität und dem Werterhalt nie geschadet.
Erkenntnissen entsprechend möchte ich festhalten, dass vermeintlich zwangsläufig vorgegebene Serviceintervalle über die Garantiezeit hinaus nicht unbedingt von Vorteil sind und letzlich nie nachvollzogen werden kann was da an Zeit und Ersatzteilen investiert wurden.
Fahre seit fast 2 Jahrzenten einen W124, CE230, Bj 1989 ganzjährig und als Sommerfahrzeug einen R129, 500 SL, Bj 1991.
Diese Fahrzeuge haben nur dann die Werkstatt gesehen, wenn Ölwechsel, Filter, Bremsbeläge oder die Zündkerzen ausgewechselt werden mussten, oder aber wirklich nachvollziehbare Fehler und die gab es kaum vorhanden waren. Die Qualität dieser Fahrzeuge ist so hoch, dass ich mir die zwangsläufigen Intervalle nach der Garantie gespart habe.
Eine gelegentlich Augenscheinahme der sichtbaren Ölstände und einen gelegentlich tieferer Blick durch eine vertrauensvolle Werkstatt und den TÜV reichen nach meinen Erkenntnissstand aus und haben der Qualtität und dem Werterhalt nie geschadet.