[Benziner]

Ich mache auch alles was geht selbst, dazu noch viel frühzeitiger und vor allem viel genauer als in jeder MB-Werkstatt. Dabei werden alle Rechnungen mit Datum und KM-Stand dokumentiert.
Noch keiner der von mir ein Fahrzeug gekauft hat, fragte nach der Einsichtnahme der gesamten Unterlagen noch nach einem Stempelchen.

Habe letztes Jahr den 120 TKM-KD nach MB-Vorschrift selbst gemacht. Materialkosten inkl. Öl lagen bei ca. 400.-€, jedoch alle
E-Teile waren ausschließlich Qualitätsprodukte.
Und die 12 Kerzen gehen so einfach zu wechseln, wie beim Rasenmäher.

Kleiner Beitrag zum Stempelwert:
Bei der NDL Stuttgart ließ ich bei unserer neuen E-Klasse bei 1000 Km ohne Vorschrift Motorenöl und Filter wechseln. Dabei verbot ich der MB-Werkstatt schriftlich das Absaugen des Öls. Aus Mißtrauen hatte ich die Ablaßschraube mit Klarlack versiegelt.
Resultat: Klarlack an Ablaßschraube war nicht unterbrochen, Öl wurde doch abgesaugt.
Fazit: Erneuter kostenloser Ölwechsel in meinem Beisein.

Ist nur eine von vielen schlechten Erfahrungen in MB-Werkstätten und soviel zum Wert eines Stempels.

Wird ein SL jedoch ausschließlich als Sammler- und Spekulationsobjekt gehalten, sind die Stempel oft wichtiger als die tatsächlich erhaltene Pflege.

Grüs-SL-e

Helmut :bier: