Dieses Forum nutzt Cookies
Dieses Forum verwendet Cookies, um deine Login-Informationen zu speichern, wenn du registriert bist, und deinen letzten Besuch, wenn du es nicht bist. Cookies sind kleine Textdokumente, die auf deinem Computer gespeichert sind; Die von diesem Forum gesetzten Cookies düfen nur auf dieser Website verwendet werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Cookies auf diesem Forum speichern auch die spezifischen Themen, die du gelesen hast und wann du zum letzten Mal gelesen hast. Bitte bestätige, ob du diese Cookies akzeptierst oder ablehnst.

Ein Cookie wird in deinem Browser unabhängig von der Wahl gespeichert, um zu verhindern, dass dir diese Frage erneut gestellt wird. Du kannst deine Cookie-Einstellungen jederzeit über den Link in der Fußzeile ändern.

Themabewertung:
  • 1 Bewertung(en) - 5 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Orig. Lenkungsdämpfer = besser???
#1

Knarzen der Lenkung bei Linkseinschlag
Hab das Symptom seit ca. 2 Wochen Kurz nachdem das Fahrwerk beim Smile vermessen und eingestellt wurde. Einen ursächlichen Zusammenhang mag ich aber nicht unterstellen.
Bei einer halben Lenkraddrehung nach links und geringer Fahrt (Leerlaufrolltempo in D) knartz und ächszt es von vorne rechts. Die Geräusche kommen, so hört es sich an, aus der Gegend des hinteren Radhausendes. Bei schnellerer Fahrt oder im Stand ist nichts von den Geräuschen zu vernehmen.
Heute mal auf einer Hebebühne nachgesehen und als erstes Radlagerspiel geprüft...war ok
Als nächstes Spurspiel in Geradeausstellung der Räder geprüft = ok
Dann die Räder mal ca. 20% Lenkeinschlag nach links gedreht und Spurspiel geprüft = Shock :eek:...richtig viel Luft drin. Noch weiter nach links gedreht....und zur inneren Anschlagsposition hin wurde das Spiel wieder geringer. Das Gleiche ist auch bei Radeinschlag nach rechts so, nur dass es da bei geringer Fahrt nicht knarzt.
Diagnose:
Alle Spurstangengelenke in Ordnung aber Lenkungsdämpfer defekt.
Dass das Geraüsch akkustisch an der hinteren Radhausposition vermutet werden kann, liegt m. E. daran, dass es sich über die Diagonalstrebe dahin überträgt und hier den besten Resonanzboden findet und vernehmbar laut zu werden.
Meine Fragen:
Kann das hier als Ursache und Symptom so bestätigt werden?
Gibt es empfehlenswerte Lenkungsdämpfer im Zubehör oder ist Original besser?
Gibt es für den R129 eine verstärkte Ausführung des Dämpfers?

Und nun schon mal Danke für eure Hinweise....

VG, Rich
________________________________
Es gibt nur eine Sorte Gas............VOLLGAS
-------------------------------------
:clap: Mit Vialle LPI und 14,1 Ltr.LPG/100Km :clap:
Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
Orig. Lenkungsdämpfer = besser??? - von red-danger - 25.02.11, 12:40
Orig. Lenkungsdämpfer = besser??? - von XL-Andi - 25.02.11, 12:51
Orig. Lenkungsdämpfer = besser??? - von dave hd - 25.02.11, 15:25
Orig. Lenkungsdämpfer = besser??? - von tumax - 25.02.11, 15:58
Orig. Lenkungsdämpfer = besser??? - von XL-Andi - 25.02.11, 16:00
Orig. Lenkungsdämpfer = besser??? - von moritz - 25.02.11, 19:34
Orig. Lenkungsdämpfer = besser??? - von 32V - 25.02.11, 21:36
Orig. Lenkungsdämpfer = besser??? - von SL-Hippe - 25.02.11, 21:43
Orig. Lenkungsdämpfer = besser??? - von moritz - 26.02.11, 01:03
Orig. Lenkungsdämpfer = besser??? - von red-danger - 26.02.11, 01:13
Orig. Lenkungsdämpfer = besser??? - von moritz - 26.02.11, 01:39
Orig. Lenkungsdämpfer = besser??? - von red-danger - 26.02.11, 02:23
Orig. Lenkungsdämpfer = besser??? - von moritz - 26.02.11, 02:43
Orig. Lenkungsdämpfer = besser??? - von AndreasHannover - 26.02.11, 11:02

Möglicherweise verwandte Themen…
Thema / Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
Letzter Beitrag von jochen
23.12.12, 02:14

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste