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08.07.09, 20:01
Hi Evi. Erst mal herzlich willkommen im Forum!
1. Du brauchst außer dem Gerät nichts anderes. Du schließt es direkt an. (Masse (erklärt) Plus (auch erklärt) und den Test PIN (Je nachdem was du testen möchtest) Drückst den Taster (2Sek zum Auslesen) und erhältst dann eine Blinkfolge die dir sagt was schief läuft. Drückst du den Taster länger (ca 9sek) wird der Fehler gelöscht.
2. du hast die 38'er Dose (nicht falsch verstehen)
3. im Motorraum (Beifahrerseite unter einer Art Tankdeckel)
4. Die Liste bekommst du wenn ich deine EMail habe (geile Taktik oder?)
CU Michael
1. Du brauchst außer dem Gerät nichts anderes. Du schließt es direkt an. (Masse (erklärt) Plus (auch erklärt) und den Test PIN (Je nachdem was du testen möchtest) Drückst den Taster (2Sek zum Auslesen) und erhältst dann eine Blinkfolge die dir sagt was schief läuft. Drückst du den Taster länger (ca 9sek) wird der Fehler gelöscht.
2. du hast die 38'er Dose (nicht falsch verstehen)
3. im Motorraum (Beifahrerseite unter einer Art Tankdeckel)
4. Die Liste bekommst du wenn ich deine EMail habe (geile Taktik oder?)
CU Michael
tradition ist nicht das bewahren der asche sondern das weitergeben des feuers. gez. Uncle Benz