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01.11.12, 11:28
Kompressoren und kleine Sandstrahlpistolen gibts schon für wenig Geld.
Nur durch Strahlen bekommst Du wirklich allen Rost aus den Poren.
Möglichst das Strahlgut gleich absaugen, dass im Ernstfall (durch Strahlen
entstehendes Loch) nur wenig Strahlgut im Schweller landet.
Danach evtl. Schweissen, Verschleifen, Grundieren, Abdichten, Lackieren.
Von innen die Hohlraumversiegelung nicht vergessen.
(Nur meine Vorgehensweise - langjährig W124- und W201-erprobt,
natürlich kann man auch einfach Vaseline draufschmieren und einfönen.
Bei einem Sommerfahrzeug hält auch das weitere Jahre den Rost in Grenzen.)
PS. Auch kleine Schutzgasgeräte gibt es heute viel günstiger als vor 20 Jahren
und der Kompressor taugt auch zur Hohlraumversiegelung...
Nur durch Strahlen bekommst Du wirklich allen Rost aus den Poren.
Möglichst das Strahlgut gleich absaugen, dass im Ernstfall (durch Strahlen
entstehendes Loch) nur wenig Strahlgut im Schweller landet.
Danach evtl. Schweissen, Verschleifen, Grundieren, Abdichten, Lackieren.
Von innen die Hohlraumversiegelung nicht vergessen.
(Nur meine Vorgehensweise - langjährig W124- und W201-erprobt,
natürlich kann man auch einfach Vaseline draufschmieren und einfönen.
Bei einem Sommerfahrzeug hält auch das weitere Jahre den Rost in Grenzen.)
PS. Auch kleine Schutzgasgeräte gibt es heute viel günstiger als vor 20 Jahren
und der Kompressor taugt auch zur Hohlraumversiegelung...