01.09.12, 12:20
Also ich hab mal den Luftfilter abgenommen und soweit möglich von oben geschaut, ich hab keine Grube und komm auch momentan nicht auf eine Bühne...
Oben am Saugrohr ist der Gummi, soweit sichtbar, voll ok, auch die Unterdruckleitung sieht absolut ok aus. Unten am Getriebe seh ich dann den Gummi, der steckt auf der Modulierdose, sieht auch alles ok aus. Den Arm hab ich reingesteckt, bin aber nicht bis runter gekommen:traurig:
Aber das sieht mir alles gut aus, soweit man das optisch beurteilen kann. Die Idee wäre mal, eine T-Verbindung zu setzen und dann einen Unterdruckschlauch ins Wageninnere zu legen, eine Unterdruck-Manometer anzuschließen und mal den Unterdruck zu checken...?
Kennt da jemand Sollwerte, wo der wann liegen sollte?
Den Modulationsdruck kann man ja an der Dose noch verstellen...
LG
Michael
Oben am Saugrohr ist der Gummi, soweit sichtbar, voll ok, auch die Unterdruckleitung sieht absolut ok aus. Unten am Getriebe seh ich dann den Gummi, der steckt auf der Modulierdose, sieht auch alles ok aus. Den Arm hab ich reingesteckt, bin aber nicht bis runter gekommen:traurig:
Aber das sieht mir alles gut aus, soweit man das optisch beurteilen kann. Die Idee wäre mal, eine T-Verbindung zu setzen und dann einen Unterdruckschlauch ins Wageninnere zu legen, eine Unterdruck-Manometer anzuschließen und mal den Unterdruck zu checken...?
Kennt da jemand Sollwerte, wo der wann liegen sollte?
Den Modulationsdruck kann man ja an der Dose noch verstellen...
LG
Michael
