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Unrunder Motorlauf
#1

Hallo alle miteinander!

Erstmals Glückwunsch zu diesem tollen Forum (bin erst seit kurzem dabei)
Ich hoffe mir kann jemand eine Auskunft geben, ich habe folgendes Problem mit meinem Auto: Wenn ich den Motor bei Betriebstemperatur starte, ruckelt und schüttelt er sich wie ein Trecker (bei Standgas ) gebe ich ein wenig Gas ist wieder alles gut,oder er stirbt ab.
Wie gesagt , bei kaltem Motor ist alles ok.
Habe großen KD machen lassen (Automatic Öl, Motor Öl, Neue Zündkerzen ,Filter ,Bremsflüssigkeit usw.)hat nichts gebracht.
Hat jemand ein Tip?:hmm::danke:
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#2

KD selbst durchgeführt oder machen lassen?

Bei einem 97iger würde ich auch schon mal vorsichtig nach dem MKB schauen.
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#3

Jamamaus schrieb:Wenn ich den Motor bei Betriebstemperatur starte, ruckelt und schüttelt er sich wie ein Trecker (bei Standgas ) gebe ich ein wenig Gas ist wieder alles gut,oder er stirbt ab.
Wie gesagt , bei kaltem Motor ist alles ok.
Habe großen KD machen lassen (Automatic Öl, Motor Öl, Neue Zündkerzen ,Filter ,Bremsflüssigkeit usw.)hat nichts gebracht.
Hat jemand ein Tip?:hmm::danke:

Hi

Zieh mal in diesem Zustand den Stecker vom Luftmassenmesser ab. Wenn er aufhört zu sägen hast du nen Kandidaten gefunden.

:bier:

:bier:

Gruß Bernd


[SIGPIC][/SIGPIC]

Oftmals ist es besser, nichts zu schreiben.
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#4

Hi , KD privat von einem Bekanten MB Meister machen lassen .das war direkt nach dem Kauf wo mir das Problem noch nicht aufgefallen ist .
MKB? :hmm:
Grüßle Klaus:danke:
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#5

Jamamaus schrieb:MKB? :hmm:
Grüßle Klaus:danke:

Hi Klaus

MKB= Motorkabelbaum

LG BeaWink



Cabrio-Fahrer leben nicht laenger, sie sehen nur BESSER aus!


[SIGPIC][/SIGPIC]

R129 Mitten im Pott
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#6

Jamamaus schrieb:MKB? :hmm:
Grüßle Klaus:danke:

M = Motor
K = Kabel
B = Baum

Motorkabelbaum... der ist abhängig von der Austattung und der FIN (Fahrgestellnummer WDB1290631F....)

Preise: von ca. 435 € bis ca.1.655 € inkl. 19% MwSt. plus Einbau...:eek:

Greetz...Willy:drive:

Helden leben lange - Legenden sterben nieTongue

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#7

Na dann prost Mahlzeit,:bier:
hier die Nr.wenn jemand was damit anfangen kann und mir weiterhelfen kann.
WDB1290631F145948
Danke Bea und Willy,sowie Suerlänner
Grüßle Klaus:help:
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#8

...hört ich für mich stark nach Blasenbildung in der Spritleitung an. Die wird den Benzindruck nicht halten - mal da ansetzen, ist billiger als ein MKB - der ist nämlich nicht immer schuld :echt:


lg poldi
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#9

Hallo zusammen,

wieso eigentlich der Motorkabelbaum? Ist dieser defekt, würde der Motor doch bei allen Betriebstemperaturen stottern, oder ?

Was ist mit den Zündkappen, unter denen sich gerne mal Kondenswasser bildet?

Lass doch bitte mal die Zündanlage überprüfen. Eventuell beim Bosch-Dienst.

Bemühe aber bitte vorher die Suche die Suche über dieses Thema im Forum. Dieses Thema scheint überaus facettenreich zu sein. Im übrigen wird bei einem großen Kundendienst, wenn dieser richtig gemacht wird, ein defekter Motorkabelbaum endeckt. Zumindest wurden bei meinem großen KD in 2010, zwei defekte Kabel getauscht.

Grüße
Uwe
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#10

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