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Ölwechsel vor oder nach der Winterpause ?
#11

War am Freitag bei Mercedes,

haben das gleiche Thema besprochen.

Meister rät vor dem Winter zu wechseln,nochmals kurz fahren, damit gut durchölt, dann abstellen.

Grüße
Robert

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Grüsse Robert R129 Der SL ist ein Traum. Selbst wenn man ihn sich erfüllt hat.
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#12

HI; Big Grin
ALLG; Big Grin

Für alle denen MR.Wash nicht weit ist am besten Öl Oktober-November und April-Mai wechseln.(BEI 30 EURO) O0

Shell Helix ist gut bei R6 bleibt bei 10-40 für die M112-M113 könnte man sich 0-40 überlegen solange wenig KM drauf.


PETER:

DEINE WERKSTATT WILL WOHL AUCH GELD VERDIENEN. :ausflipp:

WAR DER RENAULT EIN DIESEL.DANN IST SCHWARZE BRÜHE NORMAL. :ausflipp:

JEDES ÖL IST ANDERS DIE EINEN LÖSEN MEHR ODER WENIGER DRECK. :ausflipp:

Mr.Wash macht denn Ölwechsel richtig die Strecke von dir ist sogar Super

wenn die Brühe richtig Warm ist und raus geht.

Meiste Werkstätte warten die Autos Stunden und gleich auf die Bühne Öl raus.

WILLY GIBT ES DIE MR.WASH SEIT 4 ODER 5 JAHREN ????


Die AMGs von 73 oder 55 sogar Corvetts bei uns in der gegend lassen bei Mr.Wash wechseln und werden fast jede Wochenende an der Ampel gefordert bis jetzt hat noch keine denn Löffel oder Kolben abgegeben. :haha: :haha: :haha:


SEBBI GRÜSST Big Grin Big Grin Big Grin



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#13

Also mal was klarstellen,
mein Mechaniker wartet repariert unsere Fahrzeuge nebenher. Arbeitet sonst offiziell in einer Renault-Vertretung und hat nebenher ein Gewerbe angemeldet. Bin seit Jahren mit Ihm sehr zufrieden. Vor allem mit den Kosten (Kleiner KD nach Daimler-Vorschriften incl. 4 neue Reifen 225er, für 550 Euronen oder Zündkabelsatz incl. Einbau für 90 Euronen).
@ Sebi: es war ein Clio Benziner
Schöne Grüße
Peter
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#14

Hier mal der Link zu Mr. Wash

http://www.mr-wash.de/OElwechsel.92.0.html

Es sollte jeder mal selber ausprobieren und sich sein eigenes Bild machen.

Wie ja schon geschrieben, kenne ich niemand der dort unzufrieden war.

Und mal ganz ehrlich Peter, was nutzt die "Info" die Dein Mechaniker vermitteln möchte - rein gar nichts. Mr. Wash arbeitet mit rund 25 Standorten super erfolgreich in Deutschland - sicher nicht ohne Grund - oda??

Gruß Willy

Die Wahrheit über Foren...

Wer meine Beiträge löscht - möge sich doch bitte vorab mit mir abstimmen!!

Es gibt nichts, was nicht nach hinten losgehen kann.
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#15

HI;
PETER

Die Preise für Reifen klingen gut auch für Zündkabelsatz(SCHÄTZE DU MEINST EINE ZÜNDSPULE)

Reifen es gibt solche und solche und Alter spielt auch ne rolle.

Probiere einfach Mr.Wash aus und was wichtig für Neuefahrzeuge ist was hinter der Rechnung steht.

DU KANNST ZUM ÖLWECHSELN ZU MR.WASH UND DIE RESTLICHE INSPEKTION BEI DEM VERTRAGSWERKSTATT MACHEN DIE GARANTIE VON DEM FAHRZEUG ERLÖSCHT NICHT.

IRGEND WO HABE ICH MAL WAS GESCHRIEBEN WORAUF MAN AUFPASSEN SOLL MIT DER FÜLLMENGE UND NICHT MIT DEM BREMSREINIGER IN DENN ÖLFILTERGEHÄUSE USW.

War Anfang auch Skeptisch aber es passt alles.Die Öle sind ja sogar bei Porsche freigegeben.

Kosten tut es ja nur 30 Euro dafür kriegt man nicht mal gescheides Öl geschweige Filter und noch wechseln.




GRÜSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
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#16

"""Teilsynthetisch 10W40 reicht vollkommen aus bei den R6 Motoren"""

Hallo,
war heute bei Mr. Wash - die mögen mich nicht- :'(jedesmal wollen die mir ein ÖL 0-40 oder wenigstens 5-40 verkaufen.
Heute habe ich ein 10-40 reinschütten lassen - Oberkappo hat gesagt muss aber dann alle 5000km Öl wechseln - das
10-40 sei die Mindestanforderung für meinen 500er da nicht Vollsynthetisch ??? :ausflipp:
Die verunsichern mich immer wieder obwohl wir das Thema ja schon öfterns hatten.
Laut Shell Helix könnte ich sogar ein 15-40 reinschütten.
Glaube denen stinkts dass ich gute 8l brauche für 29,90€. ;D ;D

Gruß
Harald

Frauen Komplimente zu machen, ist wie Topfschlagen im Minenfeld: Zwischen tot und lebendig liegen nur wenige Millimeter!
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#17

Da würde es mir auch stinken wenn Du mit Deinem breiten Grinsen im Gesicht vorfährst...

Gruß Willy

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#18

Hi, Big Grin Big Grin

Da scheiden sich die Geister.

Ist der satz so richtig.

Bei denn Preis kannst du ja jeden April-Oktober Öl raus.

Ab 100 Tkm brauchts auch nicht mehr auf 0-40 umsteigen.



PASS BLOSS AUF DAS SIE IN DENN ÖLFILTER-GEHÄUSE NICHT MIT DEM BREMSENREINIGER

EINSPRÜHEN DIE ÜBERTREIBEN ES GERNE UND GLEICH FILTER UND DECKEL DRAUF.

DER BREMSENREINGER TUT NICHT GUT DA GROSSE MENGE DOCH NICHT SO SCHNELL SICH

VERFLÜCHTIGT.


SEBBI GRÜSST ;D

P.S:
Hast du die erweiterte Angebote gesehen wie richtige Politur oder Inneraum-Pflege.

Meine Meinung noch sind die in der Lernphase aber in 6 Monaten haben sie den dreh raus.

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#19

b.o.bachter schrieb::-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\

Hallo,
bin mir immer noch unsicher ob man vor oder nach der Winterpause den Ölwechsel vornehmen sollte.
Gibts ;D wissenschaftliche Erkenntnisse die dieses Thema behandelt haben?

Gruss Harald

hallo,

ich denke, dass es viel schlimmer ist, nur 1000 km bis 3000 km im Jahr zu fahren, da bei so wenig Kilometern der Motor fast nur im Kurzstrecken Betrieb läuft. Was das bedeutet ist ja wohl klar. Der Motor ist auf Langstrecke ausgelegt, d. h. dass er erst ab ca. 25km warm wird. Könnt Ihr glauben oder nicht.
Fahre SL 500 im Jahr ca. 25 000 km auf das Auto. Da wird manche Kurzstrecke zur Langstrecke.

Beim SL wird manche Kurzstrecke zur Langstrecke
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#20

Hallo Manfred,

diese Saison bin ich knapp 4.000 KM mit meinem Beamer unterwegs gewesen - ausschließlich Langstrecken :-))

Gruß Willy

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