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Kopfstütze
#1

Hallo!
Hat jemand von euch eine Ahnung, ob man die Friktion der Kopfstützenneigung nachjustieren kann?
Bei mir kippt die Kopfstütze immer nach hinten weg, hätte gern etwas mehr Gegendruck.
Das WIS spricht sich dazu nicht so exakt aus.
Wenn jemand Erfahrungen dazu hat, würde ich mich über Hilfe freuen!

Gruß,

Patrick

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#2

Hallo Patrik,
dein Posting ist zwar schon etwas älter aber durchaus noch aktuell, denn ich hab das Problem aktuell auch auf der BF-Seite. Gab es denn eine Lösung für das Problem?
Danke schon mal vorab.
VG, Rich

VG, Rich
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Es gibt nur eine Sorte Gas............VOLLGAS
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:clap: Mit Vialle LPI und 14,1 Ltr.LPG/100Km :clap:
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#3

Hi!

Ich habe das Problem auch. Die ist richtiggehend wackelig und kippt schnell nach hinten oder vorne, wenn man sie berührt.

Nach meinen Informationen ist das insofern ein etwas schwieriges Unterfangen, weil es wohl mit der Halterung im Sitz zusammenhängt, was den Ausbau des Sitzes nötig macht. Um an die Halte zu kommen muss offenbar der Bezug teilweise entfernt werden.

Hört sich nach relativ viel Aufwand an; daher habe ich das Problem bisher auf sich beruhen lassen.

Vielleicht hat ja aber jemand noch detailliertere Informationen?
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#4

So wie es scheint ist es eine kleine R129-Krankheit.

Habe das gleiche Problem und 2 meiner R129-Freunde auch.

Hilfe wäre Super.

:danke:
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#5

Aus einem anderen Forum - vielleicht hilft's ????:

Den Bezug der Kopfstütze entfernen, dazu ist sie ganz nach oben zu fahren und
nach vorne zu klappen.
auf der Unterseite ist der Bezug zu öffenen.
Mit einer Flachzange die Plastikleiste von der Seite her aushebeln.
Bezug und Schaumstoff abnehmen.

Es haben sich bestimmt die Blechhalteklammern verbogen.
Diese wieder gerade biegen.
Auf keinen Fall an den blauen Hartmetallstreifen biegen die brechen sonst ab.

Sollte nicht genug Druck, Reibung mehr vorhanden sein, kann man auch ein
3mm Loch in das Blech bohren und mit einem Draht die Kopfstütze an diesem Nibbel
fixieren, so ist nur noch 2 cm Spiel drin. [Bild: smilie1.gif]
Danach alles wieder zusammenbauen.
Den Bezug unten zusammendrücken dann geht die Leiste wieder rein.

VG
Andreas

____________________________________________

"Erst wenn der letzte Lorinser verschrottet, der letzte Brabus verschifft und der letzte AMG geschlachtet ist, wird man feststellen, dass man SL-Tuning Fahrzeuge nicht zurückbringen kann... :o
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#6

Habs gerade gemacht, brauchte neben einer 60cm-Wasserpumpenzange und einem Schraubenzieher noch 20 Minuten Zeit und alles ist wieder fest ! Klasse :-)

Patrick

230.475
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#7

Juhuuuu, auf den Eintrag hatte ich gewartet....:clap:
Hab morgen Zeit und werde es auch probieren....:punk:

VG, Rich
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#8

Patrick,
war es so wie Andreas beschrieben hatte?Wofür hast du denn die lange Wasserpumpenzange benötigt ?:frage:

Grüsse Andreas

[SIGPIC][/SIGPIC]" alles wird gut " Big Grin
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#9

Die Kopfstütze ist auf einem Bolzen aufgesteckt, damit sie sich nicht dreht, sind dicke Federstahlplatten mit Halterungen in das Aluminium-Gestell eingefasst.
Die Fassungen verbiegen sich mit der Zeit.
Um die wieder in Ausgangsstellung zu bringen, ist viel Kraft nötig, um nicht nur die Klammern zuzubiegen sondern auch wieder eine gewisse Vorspannung zu erzeugen.
Da war die große WaPuZa extrem hilfreich, da viel Hebel viel Kraft bringt ;-)

Ansonsten ist es genauso, wie von Andreas beschrieben!

Gruß,

Patrick

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#10

ach so,
gut zu wissen wenn ich das mal machen will Patrick.

Grüsschen:drive:

[SIGPIC][/SIGPIC]" alles wird gut " Big Grin
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