[Pedrito]

Servus,
Seitdem fahre ich jeden Tag 60km. Jetzt laeuft er gut, hab nur grad ne Zuendspule tauschen muessen fuer 90$.

Gruss aus den Staaten

Wenn ich jeden Tag 60km fahren w

[Pedrito]

[quote=teifiteifi] Für entscheidend halte ich, dass die Batterie stets an ein automatisches Ladegerät angeschlossen bleibt. Die vielen Steuergeräte des R129 wollen einfach mit konstanter Spannung versorgt werden.

Gru

[cadists]

Der 280er reicht für Spanien völlig aus, cruisen, schon der untergehenden Sonne entgegen und die Welt ist in Ordnung. Ich hab den R129 als 500er, mit knapp 400 PS gemessen, ich fahr den im Jahr eventuell 500 km mit Roter Nummer, den 320er hab ich zugelassen, die 231 PS sind vollkommen ausreichend um wirklich zügig voran zu kommen. Erschwerend hinzu kommt ja eh, dass der R129 kein wirklicher Sportwagen ist, also Kurven schnell wie mit einem 11er ist eigentlich unmöglich, ich Liebe daher eher das gemütliche Cruisen, für die viertelmeile gibts da andere Dinge, wie z.B. mein Typhoon, der macht das mittlerweile in 11,5 sekunden was eigentlich echt recht flott ist. Erfahrungsgemäß habe ich mit Porsche und Co außer einer Menge Fahrspaß auch immer sehr viele Tickets bekommen, allein schon deswegen ist der 280er die bessere Wahl


Gruß

Matze

[Paule]

Erfahrungsgemäß habe ich mit Porsche und Co außer einer Menge Fahrspaß auch immer sehr viele Tickets bekommen, allein schon deswegen ist der 280er die bessere Wahl

Wieder dazugelernt: Mit einem 280er erhält man weniger/keine Tickets.
Warum hatte ich dann aber mit dem 34-PS-Käfer in den 60ern die meisten Strafzettel? Ich war immer der Meinung, dass das irgendwie mit Fahrstil/Lebensalter zusammenhängt. die

[teifiteifi]

"Wieder dazugelernt: Mit einem 280er erhält man weniger/keine Tickets."

Klare Sache: Da gilt man selbst bei der Polizei als bemitleidenswerter Sozialfall.

[mfk]

Hola Pedrito. Zu ADS Probs gibts hier Tonnen von threads. Angesichts deines Fuhrparks würde ich mir an deiner Stelle über Standschäden in diesem Fall aber keine Gedanken machen. Steht der 600er halt nochmal 2 Wochen in der Werkstatt. Rotieren die Wagen nicht sowieso durch? Ist bei meinem 300er auch nicht anders. Der ist oft auch Wochen weg in Behandlung.

[Pedrito]

Erfahrungsgemäß habe ich mit Porsche und Co außer einer Menge Fahrspaß auch immer sehr viele Tickets bekommen, allein schon deswegen ist der 280er die bessere Wahl

Gruß

Matze

Matze,
hab ja auch schon geschrieben das der 280er eher so eine Art Selbstschutz ist ;-)
Speeding Tickets w

[Pedrito]

Hola Pedrito. Zu ADS Probs gibts hier Tonnen von threads. Angesichts deines Fuhrparks würde ich mir an deiner Stelle über Standschäden in diesem Fall aber keine Gedanken machen. Steht der 600er halt nochmal 2 Wochen in der Werkstatt. Rotieren die Wagen nicht sowieso durch? Ist bei meinem 300er auch nicht anders. Der ist oft auch Wochen weg in Behandlung.

Rotieren tun die Autos nur in Wien, der Rest der Karren wohnt dort. Der 280er ist ein Einzelkind in Spanien und steht mitunter 6 Monate oder l

[mfk]

Rotieren tun die Autos nur in Wien, der Rest der Karren wohnt dort. Der 280er ist ein Einzelkind in Spanien und steht mitunter 6 Monate oder l�nger......

Ich meinte rotieren durch die Werkstätten, nicht wo sie stehen.

Was die spanischen autovias angeht, schon schade, dass man da nur 120 kmh fahren darf. Die würden ohne Probs 160kmh vertragen. Zumal die AVs immer leer sind.

[Pedrito]

Ich meinte rotieren durch die Werkstätten, nicht wo sie stehen

Ausgesprochen selten, bis jetzt hatte ich Gl