[Ursus spelaeus]

Hi Carsten!
Schwacke schon klar, denn ab 10 Jahre ist der "offizielle" Wert dort bei 0 und deshalb alles Ältere entbehrlich.
Und es ist wohl richtig, dass da viel gemogelt wird, aber wir gehen beide ja von einem korrekten Gutachten aus.

Sind wir wieder beieinander?

[RUNG129]

Hallo SLR129Fan. Die deutsche Übersetzun deines Motto Vita non optanda, optanda sunt vivanda ist nicht korrekt. Richtig wäre: Nicht das Leben ist zu wünschen, die Wünsche sind zu leben. Ansonsten finde ich deine Kommentare gut

[CarstensSC]

Hi Carsten!
Schwacke schon klar, denn ab 10 Jahre ist der "offizielle" Wert dort bei 0 und deshalb alles Ältere entbehrlich.
Und es ist wohl richtig, dass da viel gemogelt wird, aber wir gehen beide ja von einem korrekten Gutachten aus.

Sind wir wieder beieinander?

Hallo Heiner,
wir sind wieder beieinander und waren nie auseinander.
Ich wollte nur die gängige Praxis aufzeigen.

also der offizielle Wert bei Schwacke nach 10 Jahren ist nicht Null.
Auch verliert der Wert des Fahrzeuges nicht 10% pro Jahr, das wäre eine lineare Abwertung, sondern im ersten Jahr gewaltig mehr und dann degressiv weiter (heißt das so wenn die Abwertungskurve immer flacher wird?).
Bereits bei der Erstzulassung des Fahrzeuges hat man mindestens 5-20% verloren, das liegt zum einen an dem Eintrag als Fahrzeugbesitzer, zum anderen an der Marktgängigkeit und den Rabatten gegenüber dem Listenpreis.
Je nach Marktgängigkeit und Beliebtheit der Fahrzeuge werden die Abschreibungen unterschiedlich bewertet, ein DB 220cdi wird geringer abgewertet als z.B. ein Fiat Multipla.

mfg
Carsten

[masterplan68]

Zur oben erwähten Versicherungsanfrage noch folgender Kommentar.

Die Württembergische bietet für Yountimer ( ab 20. Baujahr nicht EZ) eben einen Yountimertarif an OHNE das ein Gutachten zum angegeben Wert abgegeben werden muss.

Momentan ist man also ab BJ 1995 im Youngtimerstatus.

Nachweis wohl bei der neuerliche Gebrauchtwagenpreis und 8 Fotos vom Fahrzeug von allen Seiten incl Tacho und Verdeck.

HDI lässt sich erst ab 25 Jahren auf Youngtimer ein fällt also für die meisten von uns weg.

Ein 20 000 Euro SL würde nach Angebot ca 240 Euro für 04-10 kosten.!

Die nehmen wohl wie bei anderen Oldtimerangeboten 1.2% der Fahrzeugwertsumme als Versicherungsbeitrag.

[CarstensSC]

Zur oben erwähten Versicherungsanfrage noch folgender Kommentar.

Die Württembergische bietet für Yountimer ( ab 20. Baujahr nicht EZ) eben einen Yountimertarif an OHNE das ein Gutachten zum angegeben Wert abgegeben werden muss.

Momentan ist man also ab BJ 1995 im Youngtimerstatus.

Nachweis wohl bei der neuerliche Gebrauchtwagenpreis und 8 Fotos vom Fahrzeug von allen Seiten incl Tacho und Verdeck.

HDI lässt sich erst ab 25 Jahren auf Youngtimer ein fällt also für die meisten von uns weg.

Ein 20 000 Euro SL würde nach Angebot ca 240 Euro für 04-10 kosten.!

Die nehmen wohl wie bei anderen Oldtimerangeboten 1.2% der Fahrzeugwertsumme als Versicherungsbeitrag.

Hallo Jens,

da stellt sich für die Frage nach dem Versicherungsumfang.
Nur Haftpflicht versichert auch die HUK günstig, schwieriger wirds bei Teilkasko und Vollkasko.
Ich zahle jetzt ungefähr 450 inkl. für HP, TK mit 150SB, VK mit 500 SB für 300SL, Bj.91, Saison 03-10, SF Klasse 35% aus altem Motorradvertrag, angegeber Wert 14.000.
Das dümmste was man machen kann ist die Direktion der Versicherung um Angebot zu bitten, ich habe das Gefühl die wissen nicht was sie tun. Der ortsansässige Versicherungsmakler bietet durchweg bessere Konditionen. Ich habe leider und dusseligerweise den Weg über die Zentralstelle gewählt und wechsle deswegen zum 1.3.15 die Versicherung.
Über die Zentrale der Württembergischen habe ich ganz andere Konditionen benannt bekommen als vom heimatnahen Versicherungsmakler der Württembergischen.

mfg
Carsten

[masterplan68]

Zu og. WV Angebot hier paar Daten.

Haftpflicht 143 Euro
Teilkasko 95 Euro
-------------------
238 Euro

Wert 20 000 Euro KM 3000 per Anno Garage, Nutzungsdauer 04-10
Alltagswagen muss vorhanden sein, siehe og 3000 km.
Haftpflichtsumme 100 Mio. TK/ 300 SB

Angebot kam je auch über meinen WV Vertreter, Abfrage über die Zentrale klappte irgendwie nicht, die geben dies eh dann an den Vertreter weiter.

[SL_Hans]

Hallo zusammen,

die Kommentare weichen zwar vom Thema ab, wobei ich auch denke das ein SL mit entsprechender Historie und guten Zustand eine Wertsteigerung erwarten kann. So war es bei allen SL und auch besonders bei offenen Fahrzeugen.

Nun zur Versicherung:
Ich bin bei der WV, Oldtimer/Exoten Status, bei HP inkl. VK und 500 SB sind es bei mir inkl. Steuer 392,- € p.a. , 3.000 km Fahrleistung. Ich habe allerdings 05-10 Saison.

Viele Grüße
Hans

[hopfenguru]

Ich bin auch gerade dabei die Versicherung zu wechseln. Grund ist das ich ganz einfach im hoffentlich nicht eintretenden Falle des wirtschaftl. Totalschadens wenigstens das zurück bekomme was ich bisher reingesteckt habe.
War bisher bei der HUK24, wie mit allen Fahrzeugen der Famile, versichert. Meine Nachfrage wieviel sie denn ersetzen würden beim Totalschaden wurde schwammig mit "Zeitwert" beantwortet.
Der ist leider extrem gering beim R129.
Mir wurde empfohlen ein Wertgutachten anfertigen zu lassen und den Versicherer zu wechseln. Habe ich bei der DEKRA und dem Gutachter meines Vertrauens ( ein ehemaliger Klassenkamerad von mir ) gemacht.
Ergebnis waren 28 Tsd € ( Zustand 2 ), reingesteckt habe ich bisher inkl. Kauf genau 32 Tsd € ( penibel dokumentiert habe ich das ). Mein Gutachter mußte seinen Bewertungsbogen nach Hamburg ins Oldtimer Zentrum senden, letztlich wurde dort die Summe festgelegt. Seine Nachfrage warum so wenig angesichts der sehr aufwendigen Reparaturen, Überholungen, Konservierung etc. wurde belächelt.
Ein "normaler" 500er würde max. 20.000,- € wert sein ( Zustand 2 ), nur weil ich ein seltenes Sondermodell besitze würde es etwas mehr sein.
Mit dem Gutachten bin ich dann zur "OCC" und hab mir ein Angebot machen lassen. Leider waren sie immer ein Stück weit unfreundlich, am Telefon ( falls man nach sehr langem Warten mal jemanden am Rohr hatte ) genauso wie per Mail.
Hatte dann eine Werbung der "Württembergischen" gelesen und dort per Internet mal angefragt. Kam umgehend eine Antwort, auch mein Telefonat wg. des Wertgutachtens in Stuttgart war äußerst freundlich und kompetent. Das Angebot kam nun vom für mich zuständigen Bezirksleiter, den habe ich auch schon gesprochen, Alles sollte reibungslos im April vonstatten gehen. Gutachten hätte ich gar nicht benötigt, Bilder etc. hätte auch gereicht, 138,00 € damit schon mal verbraten.
Als Versicherungssumme wurden mir 30 Tsd € angeboten, die Leistungen sind mit der "OCC" wirklich vergleichbar.
Bei 04-10 sind das 480,00 € mit HP, VK 1.000,- SB, TK 150,- SB,
das Angebot der "OCC" war 40,00 € günstiger, aber dort nur mit Gutachten.
HUK24 bisher 240,00 € inkl. der o.g. Konditionen.
Jedenfalls hatte ich ihn noch im November stillgelegt um meine SF-Klasse, welche es ja bei Old-/ Youngtimern nicht gibt, ab 01.01.15 für den W210 meines Sohnes benutzen zu können. Er spart jetzt zumindest bei der HUK24 > 500,00 € p.a.
Zu guter Letzt glaube ich absolut nicht an ein Wertseigerungspotential beim R129, man wird immer mehr reinstecken müssen als der Wert steigt. Besonders weil es zu viele Liebhaber wie uns gibt welche ihr Fahrzeug einfach zu gut behandeln und pflegen :daumenh:

Grüße aus dem tief verschneiten Frankenwald
Tom

[Dolly]

Der Marktwert ist immer ein Händlerpreis.....


Hier noch kurz erwähnt - aus dem Versicherungdslatein:

Wiederherstellungswert = der Betrag, den ich aufwenden muss, den Wagen quasi neu aufzubauen
Wiederbeschaffungswert = der Betrag, den ich aufwenden muss, genau so einen Wagen, wie ich hatte (verunfallt oder gestohlen) in kurzer Zeit am Markt wieder zu beschaffen - damit ist dieser signifikant HÖHER als der
Marktwert - der Wert, zu dem ein Händler den Wagen einkaufen würde

Deshalb ist es sehr gut möglich oder sogar sehr logisch, dass der Wiederbeschaffungswert 35% höher als der Marktwert ist.

Alles klar?

[CarstensSC]

Der Marktwert ist immer ein Händlerpreis.....


Hier noch kurz erwähnt - aus dem Versicherungdslatein:

Wiederherstellungswert = der Betrag, den ich aufwenden muss, den Wagen quasi neu aufzubauen
Wiederbeschaffungswert = der Betrag, den ich aufwenden muss, genau so einen Wagen, wie ich hatte (verunfallt oder gestohlen) in kurzer Zeit am Markt wieder zu beschaffen - damit ist dieser signifikant HÖHER als der
Marktwert - der Wert, zu dem ein Händler den Wagen einkaufen würde

Deshalb ist es sehr gut möglich oder sogar sehr logisch, dass der Wiederbeschaffungswert 35% höher als der Marktwert ist.

Alles klar?

Moin,

das würde mich mal ernsthaft interessieren wo Du diese Weisheiten her hast, steht es so in Deinen Versicherungsbedingungen?

mfg
Carsten