[Vogtländer]

Mensch Thomas,

was haste denn bloß für 'nen Rosteimer? :kicher:
Ein dringender Fall für unseren Hartl.
Des macht der fix zur Weihnachtsfeier. :daumenh:

Grüsssse

[Eddi]

Mach die Abdeckung schnell wieder drauf:kicher:

Wird schon. Wichtig ist der Fund, jetzt können Gegenmaßnahmen eingeleitet werden.

Lg Eddi

[jochen]

Hallo,

nachdem sich nun auch Thomas und Eddi geoutet haben, kann ich nicht mehr zurückstehen (was haben wir nur für Rostlauben:kicher:!!!).
Ich hatte ja berichtet, dass ich in besagter Gegend auch fündig geworden bin. Hier ein paar Fotos. Nachschauen sollte jeder mal, -könnte leicht sein, dass der eine oder andere SLler auch fündig wird.
Liebe Grüße

Jochen :liebe2:
1) Schreck, -so viel Rost?!
2)+3) Abgeschliffen + Rostumwandler
4)Da Nichtsichtteil, mit farblich ganz gut passendem Metallschutzgrund behandelt.
5) Auch die Kennzeichenbeleuchtungsgegend ist potentieller Kandidat...

[SL-BB]

Na Markus mit K, da staunste, was?hocking:
Selbst bei nem 92er Vormopf!

Mich wundert wirklich, dass gerade an dieser Stelle Rost zu finden ist, wo man doch meinen könnte, dass dort (eigentlich) kein Problem mit Feuchtigkeit bestehen sollte!:confused:

Na ja, besser man hat mal nachgesehen. Jetzt kann man noch was dagegen tun, bevor wie bei Eddi ein neues Blech fällig wird!

[madmac]

Ich glaube, die Konzentration des Rosts am Kofferraum hat auch mit dem Batterieeinbau dort zu tun. Zumindest bei meinem fehlte ursprünglich der Entlüftungsschlauch mit braunen Folgen am Dichtungsträger und Batteriehalterung. Ggf unbedingt nachrüsten!

[jochen]

Hallo Jochen,

haste wenigstens mal einen Spiegel in die Löcher gehalten um das Ganze mal von innen zu betrachten :frage:. Nicht das nach der aufwendigen Arbeit hinterher der Rost durch die Brust ins Auge kommt...:eek:


lg poldi

Hi poldi.

..habe ich. Sieht im Bereich Ladekante innen gut aus. Bei der Kennzeichenbeleuchtung allerdings schlechter:daumenr:. Habe mir extra eine abgeknickte kleine Metallbürste gebaut, mit der ich durch die Beleuchtungsausschnitte an die Roststellen auf der Innenseite heran komme. Das sollte funktionieren.

Hallo Marcus.
das "Gehäuse", -habe mich auch über diese Bezeichnung gewundert- brauchst Du nicht zu zerstören. Ich bin jeweils an den Kennzeichenbeleuchtungsausschnitten -oh Mann das ist ein Wort:w00t:- mit einem breiten Schlitzschraubenzieher, den ich mit TesaKrepp umwickelt hatte, zwischen Blech und Gehäuse gefahren und habe von der Mitte beginnend das Teil langsam herausgehebelt. Schwierig wird's, wenn das Blech schon so schlecht ist, dass es dem Schraubenzieherdruck nicht mehr standhält...!
Die Show geht weiter... Ich melde mich wieder.
Liebe Grüße

Jochen:liebe2:

[Eddi]

So sah's bei mir aus bevor ein guter Freund das dauerhaft beseitigt hat........:pfeif:

Lg eddi

[nirostaman]

Heehe .
Dann bin ich ja vergleichsweise noch richtig gut davongekommen . Ez.94
Habe Anfang des Jahres dort unter der Kofferdeckeldichtung mal nach dem Rechtem geschaut :
Ein paar oberflächliche kleine Stellen gab es da schon .
Jedoch kein vergleich zu dem , was ich hier gesehen habe .

Ich habe das mit rotirender Drahtbürste ausgereinigt , mit Fertan abgepinselt , dann 2K grundiert und abschliessend mit dem orig. Lackstift .
Wie gesagt es waren nur kleine Ansätze .

Aber einige Stunden war ich schon damit beschäftigt .

Gruß Alexander

[Eddi]

Heehe .
Dann bin ich ja vergleichsweise noch richtig gut davongekommen . Ez.94
Habe Anfang des Jahres dort unter der Kofferdeckeldichtung mal nach dem Rechtem geschaut :
Ein paar oberflächliche kleine Stellen gab es da schon .

Aber einige Stunden war ich schon damit beschäftigt .

Gruß Alexander

Glück gehabt.......:pfeif:

Lg Eddi

[Bassmann]

Hallo.
Das Verhaltensmuster bei einigen hier, nämlich den Ueberbringer einer wenig schmeichelnden, um nicht zu sagen schlechten Nachricht, stellvertretend für deren Ursache zur Verantwortung zu ziehen, ist wie so oft im Leben auch hier symptomatisch zu beobachten.
Bei den alten Griechen war es üblich, den armen Tropf einen Kopf kürzer zu machen :pfeif:

Zum Glück sind wir hier auf den verbalen Austausch von Meinungen beschränkt :kicher:.

Weitere Problemstellen beim R129 betreffen z. B. den Griff vom Heckdeckel, die Bremsleitungen - insbesondere in den Bereichen mit Biegungen - , den Vorderachsstabi und das Differential (häufig nur ein optischer Mangel).
Besonders ärgerlich ist eine starke Durchrostung an den Verschlüssen des Differentials, die sich dann für einen Oelwechsel nicht mehr am weggerosteten Innensechskantgewinde lösen lassen. Hier hilft dann oft nur noch das Schweissgerät.

Gruss
Chris