[RalfRobert]

Hallo,
bin neu in diesem Forum und habe schon ein Problem. Habe mir letztes Jahr im Herbst einen SL 500 Bj. 89 zugelegt. Habe ihn im Frühjahr zugelassen. Vorher hat er einen neuen Anlasser bekommen, weil er nicht mehr drehte.
Danach lief alles bestens. Bis vor 14 Tagen. Stopp an der Tanke. Vollgemacht.
Weiterfahren und nichts tat sich. 20 Minuten immer wieder versucht:ausflipp: und plötzlich startete er wieder. Gerade eben wieder das gleiche Problem. Jedoch blieben weitere Startversuche ohne Erfolg.:knueppel: Batterie alles super. Festtagsbeleuchtung Armaturenbrett geht an. Automatik auf P. Zündunterbrecher - Wegfahrsperre- Mittelkonsole aus. Dat mit dem Tricki Stick.
Hat jemand eine Idee????? Ich jedenfalls bin :confused:

Grüsse
Ralf Robert

[1stein97]

Hi RR,

ist wirklich ein neuer Anlasser eingebaut worden, oder ein """gebrauchter neuer""" ?????

LG

Klausi

[RalfRobert]

Es ist ein neuer gebrauchter Anlasser.

[KaeptnNemo]

Ich hatte das Problem auch mal... Habe darauf den Zahnkranz am Getriebe/Schwungmasse gefettet und danach war das Problem weg!

Gruß,

Patrick

[1stein97]

Es ist ein neuer gebrauchter Anlasser.

.....dann dürfte wohl die Ursache klar sein. Testen kannst Du das wenn Du die Möglichkeit hast, den Anlasser am Magnetschalter kurz zu schließen.
Ok, mußte wohl unter das Auto kriechen, oder in eine Werstatt mit Bühne. Meistens hat man aber dann den Vorführeffekt.

LG

Klausi

[PM-SL 129]

Das könnte auch die Kontaktplatte am Zündschloss sein.
Wenn Du das Problem mal wieder hast, solltest Du mal versuchen den Anlasser kurzzuschließen. Zündung ein und mit einem großen Schraubenzieher an den Kontakten des Anlassers überbrücken (wie Klaus schon beschrieben hat). Ich weiß allerdings nicht, wie man da bei Deinem Motor rankommt.
Wenn er dann startet, liegt der Fehler wahrscheinlich am Zündschloss.

Gruß C

[1stein97]

Hi Chris,

wenn es die Kontaktplatte ist, wieso funktionierte dann alles seit dem Wechsel ?????

Ausschließen kann man letzendlich die Kontaktplatte natürlich nicht, aber dann wäre nach dem Umbau das gleiche Spiel gewesen.

LG

Klausi

[PM-SL 129]

Hi Chris,

wenn es die Kontaktplatte ist, wieso funktionierte dann alles seit dem Wechsel ?????

Ausschließen kann man letzendlich die Kontaktplatte natürlich nicht, aber dann wäre nach dem Umbau das gleiche Spiel gewesen.

LG

Klausi

N´abend Klausi

"Mal springt er an, dann wieder nicht."
Da ist irgendwo eine Kontaktschwäche/temporäre Unterbrechung/Wackelkontakt.
Da kommt am ehesten die Kontaktplatte oder der Magnetschalter in Frage.
Vielleicht war der alte Anlasser ja gar nicht defekt ???

Gruß C

[1stein97]

Hi Chris,

Mal springt er an, dann wieder nicht."

richtig, aber erst seit letzter Woche, vorher klappte alles.....

LG

Klausi


PS. Magnetschalter kann repariert werden, die Kontakte kosten um die 25.- Euro.

[KaeptnNemo]

Ein Multimeter wirkt Wunder........