[vcr329]

hallo erstmal,

bin neu im Forum. ich heiße Ralf, bin 50 Jahre und fahre seit 10 Jahren einen R 129, SL 500 Bj 1984 in 040 schwarz. Mein Traumauto

Nun zu meinem Problem:

Beim Starten, auch nach mehreren Monaten Standzeit im Winter, springt er sofort an, und läuft wie ein Uhrwerk. Nach ca 5 Minuten, bei ca 80 Grad Motortemperatur, fängt der Motor an auszusetzen und läuft teilweise nur auf gefühlte 4 - 5 Zylinder. Wenn ich dann ca 15 bis zwanzig Minuten fahre, fängt er sich wieder, und läuft wieder wie ein schweizer Uhrwerk. Man kann ein 2-€ Stück auf den Luftfilter stellen ohne dass es umfällt.

In der Werkstatt wurde schon folgendes erneuert V-Kappe, Zündkerzen mit Kabelsatz, Teile vom Motorkabelbaum, OT- Sensor, und noch ein Sensor.

Hat alles nicht wirklich geholfen. Vielleicht hat hier jemand eine Idee?

Gruß Ralf

[dochoe]

Moin Ralf,
auch wenn es sich komisch anhören mag: Feuchtigkeit in den Verteilern.
Wir hatten letztens eine längere Diskussion hier.
Wenn Du in die Suchfunktion gehst wirst Du sie finden, einen Link habe ich grad nicht parat.
Einfach alle Punkte abarbeiten und dann sollte er wieder laufen.

Gruß

Doc

[vcr329]

Servus Doc,

Vielen Dank für Deine Info. Mach mich auf die Suche, und teile das Ergebnis mit.

Gruß

Ralf

[Jochen_E]

Hallo Ralf,

hatte bei mir genau das gleiche Problem. Habe alles überprüft, Verteiler trocken, Verteilerkappen u. Läufer neuwertig, Zündkabel OK, alles bestens. Fehler trat nur in der Warmlaufphase auf, war aber sehr störend.
Anfang des Jahres habe ich die Kerzen erneuert und danach die von der Boschwerkstatt des Vorbesitzer verbauten Kerzen geprüft. Sahen aus wie neu, aber es waren die funkentstörten Kerzen (FR8DC), erkennbar an dem R in der Typbezeichnung verbaut.
Vorgeschrieben sind die Kerzen ohne R, da bereits entstörte Kerzenstecker verbaut sind.
Doppelt funkentstört ist nicht gut, da zusätzlich zum Widerstand im Kerzenstecker dann auch einer in der Kerze verbaut ist.
Habe aus persönlicher Überzeugeung NGK Kerzen verbaut (BCP6ES) und das Problem ist weg. Wäre es vermutlich auch bei den richtigen Boschkerzen (F8DC) gewesen.

Schau doch mal nach, welche Kerzentyp man bei dir verbaut hat. Vielleicht waren auch falsche drinnen und die Werkstatt hat die gleichen falschen wieder in neu verbaut.

Gruß Jochen

[Baron-Billert]

Hallo Ralf,
du schreibst Zündkerzen mit Kabelsatz. Sind da die Zündkerzenstecker auch dabei? Hatte dasselbe Problem, kalt gut, zwischendurch bis Temp. 80°C Spind, dann wieder Gut. Waren die Stecker.
LG
Kare