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Den hatte ich übrigens auch gekauft dort... War nach 2 Jahren wieder im Eimer :-(
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Hallo Freunde,
man lernt nie aus. LuftMENGENmesser und LuftMASSENmesser sind als zwei technisch unterschiedliche Geräte. Hab ich bei Wiki jetzt gelernt.
Also, der Meister meint wohl den LuftMASSENmesser als defekt.
Welchen der drei Bosch-Vorschläge soll ich denn jetzt beim Taxi-Fritzen ordern?
Fragen über Fragen.....
wolllo grüßt aus Osnabrück
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KaeptnNemo schrieb:...
Die Regenerationsfunktion ist nur für den LuftMASSENmesser, also das Hitzdrahtanemometer gedacht und "brennt" das frei !
...
:frage:
und warum dann nicht erst die Regenerationsfunktion versuchen?
:engel:
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Hallo Volker,
weil ich nicht weiss, was "das HHT" ist. :O
Selbst im SL-Lexikon stehts nicht drin. Und bei Google hats 435.000 Ergebnisse....
wolllo grüßt aus Osnabrück
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wolllo schrieb:...
Der Wagen ... wurde heute fachmännisch durchgemessen
...
:echt: Womit?
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Hallo Volker,
keine Ahnung. Die Werkstatt hat einen Bosch-Tester. Vielen Dank für Deine PM mit der Erklärung von HHT. Ob die einen HandHeldTester haben, kann ich nicht sagen, weil es dort mein erster Besuch ist.
Werd gleich mal fragen.....
wolllo grüßt aus Osnabrück
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Hallo Wolfgang,
ob der LH Messer überhaupt noch eine Funktion hat kannst du selbst feststellen indem du den Luftfilter abbaust und bei laufenden Motor in den LMM hineinpustest. Dabei muß der Motor ausgehen.
Wenn das funktioniert solltest du den Stecker mit Bajonettverschluss am LMM entfernen.
Dadurch läuft der Motor im Notprogramm, die LL Drehzahl ist etwas höher und der Sptitverbrauch steigt auf ca 18 L bei Normalfahrt. Aber der Motorlauf sollte jetzt normal sein. Wenn nicht, liegt der Fehler warscheinlich an etwas anderen.
Gruß Frank