[dochoe]

Moin,
wenn Du einen 3 Liter TDI als Alltagsgefährt bewegst, solltest Du Dir überlegen, ob Du den wirklich gegen den beringten Stern eintauschen willst. Insbesondere im Winter sollte der Audi ( zumal als Quattro) deutlich angenehmer sein.
Ansonsten ein im Mittel 15-16 Jahre altes Auto im Alltag zu fahren braucht schon ein wenig Geld und Nerven.
Der Vorbesitzer meines SL hat das auch versucht und zu meiner Freude aufgegeben.
Ansonsten ein wunderschönes Auto mit gutem Langstreckenkomfort, angemessenem Benzinverbrauch, aber irgendwie täte es mir weh den bei jedem Wetter als Alltagsgefährt zu nutzen (und das wäre bei meiner Jahresfahrleistung auch richtig teuer)

Viel Spass beim Suchen

Doc

[daniel-benz]

[quote=sl-michel]Ok, dann erstmal vielen herzlichen Dank für Eure Ratschläge!:danke:
Ich seh schon, ich bin hier richtig:daumenh:
Ich glaube, dieses Haben-will-Gefühl kenn ich gut und dagegen muß ich definitiv was machen. Was natürlich sehr schwer wird, wenn man durch ganz Deutschland fährt, mit funkelnden Augen vor dem funkelnden SL steht und dann merkt, daß der Veräufer was verschwiegen hat, mit dem Preis aber nicht runter will...
Ich hab hier einen Bekannten SL-Fahrer, dessen Auto werd ich mir erstmal ansehen und ihn mit Fragen löchern...

Und dann versuch ich, jemanden mitzunehmen, der Ahnung hat.

Wenn noch weitere Tips&Tricks existieren, bitte raus damit!

Gruß
Michael[/QUOTE


hi. ich weiss ja nicht wo du dir autos angeschaut hast, bei mir warste nicht :knueppel: hatte dir schonmal gesagt, dass ich nen schönen 904er 300 sl 24 habe im top zustand.

[sl-michel]

Moin,
wenn Du einen 3 Liter TDI als Alltagsgefährt bewegst, solltest Du Dir überlegen, ob Du den wirklich gegen den beringten Stern eintauschen willst. Insbesondere im Winter sollte der Audi ( zumal als Quattro) deutlich angenehmer sein.
Ansonsten ein im Mittel 15-16 Jahre altes Auto im Alltag zu fahren braucht schon ein wenig Geld und Nerven.
Der Vorbesitzer meines SL hat das auch versucht und zu meiner Freude aufgegeben.
Ansonsten ein wunderschönes Auto mit gutem Langstreckenkomfort, angemessenem Benzinverbrauch, aber irgendwie täte es mir weh den bei jedem Wetter als Alltagsgefährt zu nutzen (und das wäre bei meiner Jahresfahrleistung auch richtig teuer)
Doc

Das hast Du sehr recht, ein besseres Winterauto als den Quattro kann man sich kaum wünschen. Daß der SL im Winter in der Garage bleibt, is selbstredend Erstmal möchte ich nicht von 320 Pferdchens in den Graben geschubst werden, außerdem muß man den Rost ja nicht raufbeschwören... Und da ich eine 4-köpfige Famile hab, wird der SL eh "nur" ein Spaßmobil für den Sommer Die Frage ist nur, ob ich dann den Audi behalte oder mir noch ein (viertes) Winterauto zulege. Der Audi hat da aber so viele Vorteile (schwärm...), daß ich den wohl behalte. SL hin oder her, ehrlich, über einen Quattro kommt mir da so schnell nix. Und der A6 ist auch bzgl. Heizung, Lüftung usw. im Winter ein richtiges Bringer, perfekt für den Skiurlaub...

@daniel-benz: ich hab bislang noch nix angeschaut, nur bei mobile rumgeschaut. Evtl. komm ich mal auf Dein Angebot zurück, aus welcher Ecke kommst Du? Allerdings werd ich mir Zeit nehmen (müssen), weil mir diese grundsätzlich fehlt...
Auf ein paar Testfragen bei mobile hab ich keinerlei Antworten bekommen, die Händler scheinen alle Kundschaft nicht nötig zu haben...

[daniel-benz]

Hi, bin aus Gütersloh, 20km von Bielefeld. Meiner steht bei Autoscout mit mehreren Bildern...

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=muahwhk34pfv


Bei Mobile antworten die Händler zu 90 prozent auf keine mails, kenne das ja, hatte auch angefragt... Am besten immer anrufen, wobei es echt leute gibt, die ruft man 3mal an, und die halten es nicht für nötig ans telefon zu gehen

[sl-michel]

OK, danke für die Info. Sehr schönes Auto:-)
Bielefeld is leider nicht ganz meine Ecke, Unterfranken is zwar Nordbayern, aber dennoch Bayern...
Außerdem such ich was mit mehr "Bums", ein 500er sollte es sein..:liebe2:

Aber nochmal: schönes Wägelchen hast Du da...

[daniel-benz]

Hi. Danke für die Blumen... Ich finde der 24v, hat genug "Power", ist natürlich im vergleich zu nem 600er wieder was anderes-schon klar

Naja, wünsche viel Erfolg bei der Suche, solltest du trotzdem interesse haben, einfach anrufen Über den preis kann man reden. Viele grüsse, Daniel.

[sl-michel]

Die Verwirrung steigt, je länger ich hier im Forum rumlese...
Ich hatte schon mit einem Mopf2 geliebäugelt, jetzt les ich hier aber, daß da trotz jüngeren Alters tendenziell die Verarbeitungsqualität und auch die Blechqualität nachgelassen hätten..?`
Hm, sowas schreckt mich dan wieder ein bißchen ab. Deckt sich ja auch generell mit der jüngeren Geschichte von Mercedes. Während W123 und auch noch W124 noch echte Mercedes waren, die ihren (damals hohen) Preis auch wert waren,, rechtfertigt sich bei modernen Daimlern kaum mehr ein Mehrpreis zur Konkurrenz.:wimmer: Wenn ich 6,7 Jahre alte Mercedes mit Rostlöchern sehe oder - noch viel krasser - diese Vito/Viano-Dinger mit "brauner Seiten und Heckverkleidung" , krieg ich einen Anfall. Und dieser Sparzwang an allen Fronten führt halt zu Qualitätseinbußen. Ich arbeite selber in der Zulieferindustrie und bekomm das live mit, unter Zeit- und Preisdruck leidet die Qualität einer jeden Zulieferkomponente.:daumenr:

Nachdem ich Mopf1-Verbesserungen wie z.B die 5-Gang-Automatik schon nicht schlecht finde, werd ich wohl jetzt mal in diesem Sektor die Augen offenhalten...

Und natürlich hier weiterlesen...

[sl-michel]

Hallo,
ich bin mit meinem selbst importierten Japan 500 SL sehr zufrieden.
Du kannst Dir das Auto gerne mal anschauen. Steht in Schleswig-Holstein.
Viele Grüsse
Hans-Peter

Vielen Dank für das Angebot, aber Schleswig-Holstein is nicht ganz meine Ecke, da komm ich eher selten hin...
Aber vielleicht kannst Du mir ja ein paar Fragen beantworten? Nachdem ich nun schon einige Angebote für Fernost-Importe gesehen habe, werd ich das auch mal in Betracht ziehen.

Wie ist das mit der Fahrzeug-Ausführung? Enstpricht das Auto absolut einem Fahrzeuig für den Deutschen Markt oder hat Daimler auch damals schon marktspezifisch angepaßt? Von Audi kenn ich das besonders, da gab es Schweiz-Ausführung, Österreich-Ausführung,... Heute gibt es das noch viel stärker wegen der globalen Märkte, aber:
- wie ist das z.B. mit den Bedienelementen usw.? Is da z.B. ein Meilentacho drin, Englische Beschriftungen auf Schaltern, usw.?
- wie ist das mit Ersatzteilen, passen da die "normalen" Teile für dt. Fahrzeuge rein oder sind da UNterschiede bekannt?
- Thema Korrosionsschutz/Hohlraumkonservierung: ich weiß z.B., daß US-Fahrzeuge, die für den amerkanischen Markt für warme Regionen (ohne Schneee und Salz) gebaut werden, nach einem Import nach D innerhalb kurzer Zeit in Rost aufgehen... Ist das für Fernost ähnlich?
- gibt es technische Unterschiede?
- bei europüäischen Reiporten fällt oft auf, daß aus Preisgründen Billigteile oder zumindest Teile, die dem "Deutschen Standard" nicht gerecht werden würden, verbaut werden. Ist da für Japan auch was bekannt..?

:danke: schonmal im voraus für Eure Antworten...!

[oskar5]

Hallo Michael,
die Autos aus Japan sind technisch gleich mit denen aus Deutschland.
Unterschiede: Kein Windschott, Radio Japan-Ausführung (hier nicht zu gebrauchen), Verbrauchsanzeige Km pro Liter (bei uns Liter pro Km),
Platz für Nr-Schild hinten schmaler (Trecker-Kennzeichen),
Verdeck meist im Neuzustand, meist wenig Km, Checkheft meist nicht geführt, dafür extra Belege der einzelnen Service-Arbeiten.
Das ist es was ich darüber weiss und bei mir war es auch so.
Aber sicher wirst du einiges darüber im Forum lesen können.
Ich würde immer wieder ein Auto aus Japan nehmen.

Viele Grüße
Axel

[makaroni]

Hallo Michael,

also ich kann die Äußerungen von Andreas alias Connor zu 100% unterstreichen, das hätte ich nicht besser ausdrücken können. Ich bin gerade im Kaufprozeß und habe mich einfach kurzfristig von dem überraschenden Angebot beim freundlichen Händler um die Ecke betören lassen. Mit ein wenig Glück erwerbe ich morgen ein scheckheftgepflegtes, ordentliches Auto für wenig Geld, das mich einfach anmacht. Überraschend deswegen, weil ich aktuell eigentlich gar nicht auf der Suche war, sondern ich habe mich einfach spontan entschlossen. Ich bin ohnehin ein petrolhead und grundsätzlich informiert. Ich habe in meinem Zeitschriften-Archiv ein wenig recherchiert und die wichtigsten Mängelpunkte abgeklappert (Rost Wagenheberaufnahmen sind unter den Kunstoffabdeckungen versteckt, Ölverlust Motor/Getriebe/Lenkung/Differential, regelmäßige und vollständige Inspektionen, Zylinderkopfdichtung, Kaltlaufregler nachgerüstet etc.).
Originalität und Vollständigkeit ist wichtig, aber zeitgenössische Modifikationen sind erlaubt, auch Nachrüstungen von Mopf1- oder Mopf2-Elementen (bei mir nicht der Fall), z.B. weiße Blinker, Tachozierringe, AMG-Felgen. etc. Bei Tieferlegungen und Spoileranbauten hört der Spaß aber definitiv auf.
Was ich bei meinem Exemplar reizvoll finde ist die spärliche Ausstattung, auch im Hinblick auf die Folgekosten: kein adaptives Fahrwerk, kein Xenon, keine Gimmiks. Was nicht dran ist, geht auch nicht kaputt. Nicht mal Klima hat er, ok, das könnte ein Wiederverkaufskriterium werden, aber aus Erfahrung kann ich bei einem Cabrio auf Klima verzichten. Und es geht kein Kompressor, Verdampfer, Leitungen, Dichtungen etc. kaputt.
Klar, die Liste der potentiellen Defekte ist bei einem knapp 20 Jahre alten Auto endlos: Fahrwerkkomponenten? Innenraum (Leder Seitenwangen abgewetzt, Türklappen, Bohrlöcher, ...), elektrische Antriebe/Verbraucher, Bremsen, Verdeckantrieb etc.. Aber gepflegte, belegbare Historie, akzeptabler Farbe, Vollständigkeit, Original Felgen zumindest dabei, keine Kontrolllämpchen nach Motorstart etc. und innerhalb deines Budgets: kaufen, fahren, freuen und gut.
Wie gesagt, noch kann ich nicht aus endgültiger Erfahrung sprechen (ich kriege ihn la erst morgen), aber bisher bin ich mit dieser Einstellung ganz gut gefahren.
Zur Japan-Frage: alle Japan-Reimporte, die ich bisher (oberflächlich) gesehen habe, waren duchgehend gut gewartet, geringe Laufleistung, und geringste bis keine Abweichungen von der deutschen Spezifikation. Ich würde mich mal bei einem Spezialisten erkundigen oder vorbeifahren. Vorteil Händler: der ganze Papierkram ist erledigt, und das Preis-Leistungs-Verhältnis ist meistens sehr gut. Das sage ich aus der Perspektive des Fahrers und nicht unbedingt Wertanlegers.

Viel Spaß und Gruß
Martin