[Braunbär]

Hallo
Die Firma Behr stellt die Viscokupplungen nicht mehr individuel ein weil der Zeitaufwand zu groß ist.:traurig:

[Bushrider]

Hallo
Die Firma Behr stellt die Viscokupplungen nicht mehr individuel ein weil der Zeitaufwand zu groß ist.:traurig:

BEHR nicht , aber deren Service :

Aus Kundensicht sollte auf jeden Fall immer zuerst der Behr Service inSchwäbisch HallTel 07907 8750 kontaktiert werden, oder z.B die Fa. Günther in KornwestheimTel. 07154 81360 die Visco-Prüfstände besitzt und Kupplungen überprüfen und auch einstellen kann.

[Driver]

Hallo

wer kann technisch erklären wie die Visco "stirbt"
also schleichend oder abrupt ??

mfg
Peter

[4M_Uwe]

Moin

Eine Möglichkeit ist das das Silikonöl ausläuft. Eine andere ist das der Bimetalstreifen verloren geht, nicht mehr genügend Kraft hat oder der Stift zu schwer läuft. Es gibt aber bestimmt verschiedene Ausführungen.
Bei irgend einer Japanischen Automarke kann man das Öl sogar nachkaufen und wieder auffüllen.

Tschüss

[Willy™]

Hallo
Kurze Rückmeldung. Die 87 Grad Kupplung hat es nicht gebracht. Visco ist i.o.
Wir haben an der Schlauchschelle ein Digital Messgerät angeschlossen.
Am Messgerät : 82 Grad
Am Ki : 101 Grad :verdaechtig:
Werde jetzt bei VDO einen Termin machen die sollen den Fühler und das Ki überprüfen.

Werde weiter berichten.
:bier:

Hallo Uwe...,

und genau das hatte ich dir am Telefon letztens gesagt...verlasse dich nicht zu sehr auf die Anzeige im KI.
Ich denke nicht das es an der Arbeit der Werkstatt liegt denn bei mir ist alles top...und auch Steigungen von 16% waren kein Problem bei 28°C Luftemperatur und über 2800 m Höhe.

Greetz...Willy:drive:
Greetz...Willy

[mfk]

Bei meinem 30024 ist das Temperaturverhalten nun genau so wie von 4M Uwe beschrieben. Die Tage sind auch mal seit langem wieder die E-Lüfter angesprungen, aber nur kurz gelaufen. Wenn ich im Stau stehe, lasse ich den Motor einfach mit 2000 drehen, und die Temp geht wieder unter 100C. Aber eine Temp um die 100C in der Stadt im Sommer sind bei mir seit der letzten Revision normal. Land/AB sofort auf 90C. Denke das ist ok so. Sind ja immer mehr als 15C Platz bis an den roten Bereich, und das im Stand, mit Klima, und 30C+.

Was macht eigentlich der Kollege, wenn der "Saulüfter" mitten in den Alpen ausfallen?:idiot:

[Bushrider]

Was macht eigentlich der Kollege, wenn der "Saulüfter" mitten in den Alpen ausfallen?:idiot:

Was willst Du mit Deiner Frage wissen ?
Der Kollege bei dem der SauGlüfter mitten in den Alpen ausfällt macht genau das gleiche wie der Kollege dessen Visco kaputt ist :pfeif:

Ich habe in meiner G Klasse sehr viel mit verschiedenen Viscos , stärkeren Kühlernetzen , grösseren & anders übersetzten Wasserpumpen , Thermostaten usw experimentiert und fahre nun seit Jahren mit meinem G mehrmmals im Jahr - oft auch mit Hänger durch die Alpen nach Frankreich .
Nochmal - ich habe die beiden kleinen lästigen Ventiiatoren vor dem Kühler rausgeschmissen und den grossen E-Sauglüfter im Moment noch schwarz / weiss über Temp schalter installiert .
Wenn der Lüfter läuft ( 100% Leistung ) hört sich das allerdings an wie ein Helikopter im Sturmangriff .
Es liegt schon eine Box zu Hause die mir den Lüfter über PWM Signal proportional zur Motortemperatur steuert und auch die Klimafunktion berücksichtigt .
Leider komme ich erst wieder Ende Juli dazu den Baustein einzubauen
Im September geht es dann mit dem G wieder über die Alpen .
Wenn die Lüftersteuerung funktioniert wie ich mir das vorstelle fliegt im nächsten Winter die Visco im SL als auch die kleinen Ventilatoren vor dem Kühler raus .

Gruss aus Kiev - Jürgen

[Seppi]

Hi,

Allg,

Hab denn ganzen Thread nicht gelesen,die Kühlung kann soviele Fehler haben.

Bei denn älteren Modellen sammelt sich soviel Dreck zwischen Klimakondensator und Motorkühler dass da nur minimal Luft durch geht und der Viscolüfter sammelt auch Dreck.

Am besten von Motorseite zu Kühlergrill seite mit einweichen denn Dreck raus waschen,pusten es sammelt sich einiges.(Vorsicht Lamellen nicht beschädigen)



grüsssssssss

[Braunbär]

Hallo Seppi
In meinen Fall trifft das mit dem Dreck vor dem Kühler leider nicht zu da neu.
Im Augenblick beschäftige ich mich mit der Anzeige im Ki. Die könnte nach fast
20 Jahren ja auch nicht mehr richtig Anzeigen. Nur was kann an der Anzeige schon verschleissen.:frage: