[SE-SL1129]

Nun ich schraube VIEL und bestätige das Fachwerkstätten,oft erst das teure austauschen,beim Mittellagerwechsel,fallen mehr Arbeitskosten an,als beim Wechsel von Motor&Getriebelagern.Ich bin getarnt als unwissender NEU SLfahrer mal zum Kostenvoranschlag wegen Oilverlust bei meinem 300SL24V auf die Mercedeshebebühne,naja schöne Märchenstunde,danach habe ich die beiden Schläuche von Kühler zum Automatikgetriebe für 56Euro gekauft und kurz selber gewechselt,anstatt mir erzählen zulassen,das ist bei der Laufleistung die Oilwanne oder ein Simering,klar weil der Oilverlust ja ATF oil war und nicht Motoroil.Viel Spass mit dem SL,ich geniese die Sonne auch mit untermotorisierten 3L (ACHTUNG IRONIE)Zur Bereifung,ein Daimler fährt immer mit der kleinsten Serienbereifung vom Feinsten,ich eier mit den 245/40/18 rundum von einer in die nächste Rille,mit 225/55/16 läuft er wie ein Gedicht,,SIEHT ABER BESCHEIDEN AUS,,Und ich geniese meinen SL,zum Porsche jagen habe ich etwas anderes in der Garage.