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02.04.08, 12:33
Hallo Micha,
geh das Problem doch mit System an. Du als gelernter Mechaniker weist ja ein Voltmeter zu bedienen bzw. (abzu-)lesen. Auch kann ein eventueller Spannungsabfall mit einer Messung direkt an der Zündkontaktplatte festgestellt werden.
Miss doch mal die Spannungseingänge und die Spannungsausgänge an der Zündkontaktplatte. Parallel dazu kannst Du die Leitungen oder auch die entsprechenden Sicherungen mit einer ordentlichen Stromversorung mal zum testen überbrücken.
Sollte sich dann der Fehler beheben lassen, wechsle die Zündkontaktplatte aus.
Gruß Willy
geh das Problem doch mit System an. Du als gelernter Mechaniker weist ja ein Voltmeter zu bedienen bzw. (abzu-)lesen. Auch kann ein eventueller Spannungsabfall mit einer Messung direkt an der Zündkontaktplatte festgestellt werden.
Miss doch mal die Spannungseingänge und die Spannungsausgänge an der Zündkontaktplatte. Parallel dazu kannst Du die Leitungen oder auch die entsprechenden Sicherungen mit einer ordentlichen Stromversorung mal zum testen überbrücken.
Sollte sich dann der Fehler beheben lassen, wechsle die Zündkontaktplatte aus.
Gruß Willy
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