Dieses Forum nutzt Cookies
Dieses Forum verwendet Cookies, um deine Login-Informationen zu speichern, wenn du registriert bist, und deinen letzten Besuch, wenn du es nicht bist. Cookies sind kleine Textdokumente, die auf deinem Computer gespeichert sind; Die von diesem Forum gesetzten Cookies düfen nur auf dieser Website verwendet werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Cookies auf diesem Forum speichern auch die spezifischen Themen, die du gelesen hast und wann du zum letzten Mal gelesen hast. Bitte bestätige, ob du diese Cookies akzeptierst oder ablehnst.

Ein Cookie wird in deinem Browser unabhängig von der Wahl gespeichert, um zu verhindern, dass dir diese Frage erneut gestellt wird. Du kannst deine Cookie-Einstellungen jederzeit über den Link in der Fußzeile ändern.

Themabewertung:
  • 1 Bewertung(en) - 4 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Lastwechsel beim 500er
#1

Hallo R129-Gemeinde!

Ich bin ab heute neu dabei und wende mich gleich mit einem Problem an Euch. Ich würde mich freuen, wenn Ihr ein paar Hinweise für mich habt.

Vorabinformationen:
- seit ein paar Tagen fahre ich einen 92er 500SL
- Laufleistung 100.000 Meilen (Historie nachvollziehbar)
- ich leben in Amerika und es ist aussichtslos, einen vernünftigen Experten für Mercedes Fahrzeuge zu finden
- ich war früher selbs KFZ-Mechaniker, Ihr könnt also mit Fachbegriffen antworten

Jetzt gehts los:
Mein Kleiner zeigt beim Lastwechsel deutliche Poltergeräusche. Es tritt genau einmal beim Gasgeben und einmal beim Gaswegnehmen auf.

Als ich das Auto vor einer Woche kaufte, habe ich es mir von unten angesehen und grundsäztlich für "gut" befunden. Das Differenzial schwitzt etwas Öl aus, aber das sieht nicht dramatisch aus.

Heute habe ich mir noch einmal das Differenzial angesehen und es hat etwas Spiel (wo die Gelenkwelle angeflanscht ist). Es ist lange her, dass ich an Autos herumgeschraubt habe, allerdings halte etwas Spiel für normal. Oder?


Die Gelenkwelle konnte ich heute ohne Hebebühne nicht wirklich beurteilen.

Es fällt mir schwer, das Getriebe oder das Differenzial zu verdächtigen, weil 100.000 Meilen ja wirklich nicht viel dafür ist.

Dennoch bin ich gespannt auf Eure Meinung.

Danke vorab und schönee Grüße aus Charleston, South Carolina.

Marco
Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
Lastwechsel beim 500er - von marproe - 24.07.10, 19:44
Lastwechsel beim 500er - von KaeptnNemo - 24.07.10, 20:11
Lastwechsel beim 500er - von Suerlänner - 24.07.10, 20:12
Lastwechsel beim 500er - von KaeptnNemo - 24.07.10, 20:16
Lastwechsel beim 500er - von marproe - 24.07.10, 20:33
Lastwechsel beim 500er - von KaeptnNemo - 24.07.10, 20:40
Lastwechsel beim 500er - von SL_70_AMG - 24.07.10, 22:32
Lastwechsel beim 500er - von mario500 - 25.07.10, 09:28
Lastwechsel beim 500er - von schwager - 25.07.10, 16:02
Lastwechsel beim 500er - von XL-Andi - 26.07.10, 09:47

Möglicherweise verwandte Themen…
Thema / Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
Letzter Beitrag von Mike 56
15.05.13, 09:29

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste