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09.10.09, 12:16
Geht man von einer Batteriekapazität von z.B. 80Ah aus, reicht 1A Dauerstrom während 3.3 Tagen aus, um eine gesunde, volle Batterie zu leeren. 1A ist eigentlich noch nicht sehr viel und sollte keine grossen "Funken" erzeugen.
Der "Funkenflug" beim Anschliessen einer Batterie (oder Einsetzen bestimmter Sicherungen) rührt hauptsächlich daher, dass verschiedene Module/Komponenten über Eingangskondensatoren verfügen, welche beim Anschliessen geladen werden und so kurz eine hohe Stromaufnahme erzeugen. Nach 1 Sekunde sollten die aber voll sein und der Strom gegen Null sinken. Eine "funkende" Sicherung ist deshalb noch kein sicheres Indiz für eine übermässige (Dauer)Stromaufnahme.
Wie oben bereits erwähnt: A-Meter zwischen Batteriepol und Leitung klemmen und Sicherungen ziehen, vorher ggf. direkt an der Batterie angeschlossene Verbraucher entfernen. Auf ausreichende Dimensionierung des A-Meters achten, ich habe beim Anschluss von Batterien an andern Fahrzeugen schon initiale "Peaks" von über 10A gemessen.
Gruss
HP
Der "Funkenflug" beim Anschliessen einer Batterie (oder Einsetzen bestimmter Sicherungen) rührt hauptsächlich daher, dass verschiedene Module/Komponenten über Eingangskondensatoren verfügen, welche beim Anschliessen geladen werden und so kurz eine hohe Stromaufnahme erzeugen. Nach 1 Sekunde sollten die aber voll sein und der Strom gegen Null sinken. Eine "funkende" Sicherung ist deshalb noch kein sicheres Indiz für eine übermässige (Dauer)Stromaufnahme.
Wie oben bereits erwähnt: A-Meter zwischen Batteriepol und Leitung klemmen und Sicherungen ziehen, vorher ggf. direkt an der Batterie angeschlossene Verbraucher entfernen. Auf ausreichende Dimensionierung des A-Meters achten, ich habe beim Anschluss von Batterien an andern Fahrzeugen schon initiale "Peaks" von über 10A gemessen.
Gruss
HP