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14.12.07, 12:09
Hi Sebbi,
ich sprach natürlich nicht von einem "optimierten" 320 er. Frisieren kommt für mich als originalitätsfanatiker eh nicht in Frage. Entweder es reicht die Leistung (so wie bei mir) oder ich hätt mir einen 500er gekauft. Für mich (aber das ist nur meine Persönliche Meinung) ist der 320er keine Alternative. Der 300er hat übrigens auch keine aufwendige Moterelektronik und auch keinen HFM (luftmassenmesser). Jeder der schon mal mehrere T€ für Elektronikdefekte bei MB ausgegeben hat weiß von was ich rede bei meiner alten C Klasse...).
Auch im Hinblick auf die nächsten Jahre ( SL als pot. Klassiker...) denke ich dass Reparaturen in z.B. 10 Jahren mit abgekündigten Elektronikteilen nicht grad leichter werden.
Gruß
Robert
ich sprach natürlich nicht von einem "optimierten" 320 er. Frisieren kommt für mich als originalitätsfanatiker eh nicht in Frage. Entweder es reicht die Leistung (so wie bei mir) oder ich hätt mir einen 500er gekauft. Für mich (aber das ist nur meine Persönliche Meinung) ist der 320er keine Alternative. Der 300er hat übrigens auch keine aufwendige Moterelektronik und auch keinen HFM (luftmassenmesser). Jeder der schon mal mehrere T€ für Elektronikdefekte bei MB ausgegeben hat weiß von was ich rede bei meiner alten C Klasse...).
Auch im Hinblick auf die nächsten Jahre ( SL als pot. Klassiker...) denke ich dass Reparaturen in z.B. 10 Jahren mit abgekündigten Elektronikteilen nicht grad leichter werden.
Gruß
Robert
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Grüsse Robert R129 Der SL ist ein Traum. Selbst wenn man ihn sich erfüllt hat.