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29.07.09, 12:30
Ich denke du solltest Georg seinen Einwang bezgl. des Rostproblems nicht außer Acht lassen.
Wenn der Wagen für 40tsd DM repariert wurde, dann wurde nicht nur Blech ausgetauscht. Es wurde gerichtet, gedengelt und geschweisst. Meiner Meinung nach wird die nachträgliche Konservierung nie den Originalstandart erreichen, auf jeden Fall wird es Ecken und Hohlräume geben die nicht oder nur schlecht behandelt wurden und es fängt irgendwann auch bei einem SL an zu blühen.
Ich muss gestehen das mir das bei meinen Wagen im Allgemeinen relativ egal ist solange ich den entsprechenden Preis dafür gezahlt habe. Aber 12tsd ist nicht billig, das wirst du sicher merken wenn du ihn unter Angabe des Unfalls wieder verkaufen willst.
Viel Erfolg und Grüsse
Dirk
Wenn der Wagen für 40tsd DM repariert wurde, dann wurde nicht nur Blech ausgetauscht. Es wurde gerichtet, gedengelt und geschweisst. Meiner Meinung nach wird die nachträgliche Konservierung nie den Originalstandart erreichen, auf jeden Fall wird es Ecken und Hohlräume geben die nicht oder nur schlecht behandelt wurden und es fängt irgendwann auch bei einem SL an zu blühen.
Ich muss gestehen das mir das bei meinen Wagen im Allgemeinen relativ egal ist solange ich den entsprechenden Preis dafür gezahlt habe. Aber 12tsd ist nicht billig, das wirst du sicher merken wenn du ihn unter Angabe des Unfalls wieder verkaufen willst.
Viel Erfolg und Grüsse
Dirk