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14.11.14, 16:51
Hallo,
die Sondermodelle unterscheiden sich in Ausstattungsdetails, nicht in der Antiebstechnik von den Standardmodellen.
Die SL Edition (Code P28) aus dem Jahr 2000 basiert auf der Technik der Standard SL 320 oder SL 500.
Die Silver Arrow Edition USA (Code P30) aus dem Jahr 2001 basiert auf der Technik der Standard SL 500 und SL 600.
Sowohl der SL 500 als auch der SL 600 hat ab 09.1995 das Getriebe mit der Bezeichnung
W 5 A 580 = 722.6## mit den Übersetzungen 3.59, 2.19, 1.41, 1.0, 0.83
Die Achsantriebsübersetzung (Differential) ist für SL 500 und SL 600 gleich mit 2.65.
Das 5-Gang Automatikgetriebe 922.6 ist ein "lernendes" Getriebe, dh. die elektronische Steuerung passt die Schaltpunkte an das Fahrverhalten des Fahrers an. Die Übersetzungen bleiben dabei unberührt.
Eine sehr gute Beschreibung aller R129 Modelle findet man in der MB Classic Publikation "Faszination SL R129".
Grüße aus Köln
Johannes
die Sondermodelle unterscheiden sich in Ausstattungsdetails, nicht in der Antiebstechnik von den Standardmodellen.
Die SL Edition (Code P28) aus dem Jahr 2000 basiert auf der Technik der Standard SL 320 oder SL 500.
Die Silver Arrow Edition USA (Code P30) aus dem Jahr 2001 basiert auf der Technik der Standard SL 500 und SL 600.
Sowohl der SL 500 als auch der SL 600 hat ab 09.1995 das Getriebe mit der Bezeichnung
W 5 A 580 = 722.6## mit den Übersetzungen 3.59, 2.19, 1.41, 1.0, 0.83
Die Achsantriebsübersetzung (Differential) ist für SL 500 und SL 600 gleich mit 2.65.
Das 5-Gang Automatikgetriebe 922.6 ist ein "lernendes" Getriebe, dh. die elektronische Steuerung passt die Schaltpunkte an das Fahrverhalten des Fahrers an. Die Übersetzungen bleiben dabei unberührt.
Eine sehr gute Beschreibung aller R129 Modelle findet man in der MB Classic Publikation "Faszination SL R129".
Grüße aus Köln
Johannes