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23.05.14, 20:22
Hallo,
so etwas habe ich auch noch nie gehört, aber denken wir mal nach:
Was ist der Unterschied zwischen Zündung an und Motor an?
In beiden Fällen ist ja die Zündung an, also ich glaube nicht, dass der Strom dann anders geschaltet ist. Aber: die Spannung ist bei laufendem Motor höher, somit die potentielle Leistungsaufnahme, d.h. wenn jetzt eine Sicherung einen weg hat, könnte es sein, dass bei laufendem Motor die Sicherung anfängt, zu spinnen, d.h. ich würde mal die Kontakte reinigen und die Sicherung tauschen, ist die einfachste und billigste Lösung.
Ich hatte so etwas beim Radio, Standby und Fussraumbeleuchtung gingen, beim Einschalten des Radios ging die Fussraumbeleuchtung aus und das Radio war auch tot.
Radio aus und Licht war wieder an, war auch mit Sicherungstausch erledigt. Gut, da war die Leistungsaufnahmedifferenz größer, aber ich würde es probieren.
Gruß
Chris
so etwas habe ich auch noch nie gehört, aber denken wir mal nach:
Was ist der Unterschied zwischen Zündung an und Motor an?
In beiden Fällen ist ja die Zündung an, also ich glaube nicht, dass der Strom dann anders geschaltet ist. Aber: die Spannung ist bei laufendem Motor höher, somit die potentielle Leistungsaufnahme, d.h. wenn jetzt eine Sicherung einen weg hat, könnte es sein, dass bei laufendem Motor die Sicherung anfängt, zu spinnen, d.h. ich würde mal die Kontakte reinigen und die Sicherung tauschen, ist die einfachste und billigste Lösung.
Ich hatte so etwas beim Radio, Standby und Fussraumbeleuchtung gingen, beim Einschalten des Radios ging die Fussraumbeleuchtung aus und das Radio war auch tot.
Radio aus und Licht war wieder an, war auch mit Sicherungstausch erledigt. Gut, da war die Leistungsaufnahmedifferenz größer, aber ich würde es probieren.
Gruß
Chris