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R129 Motor wechseln
TheLastV8
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Registriert seit: 07.03.2007
#74

21.01.14, 14:48
Defekte Verteilerkappen beim M103 ist genauso bescheiden. Defekte Zylinderkopfdichtungen beim M104 gehört zur Serienausstattung. Eingelaufene Nockenwellen und Kipphebel beim M116 bzw.M117. Man könnte das jetzt mit jedem Motor so machen. Wo willst du hin?
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21.01.14, 14:53 von TheLastV8.)
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