13.01.14, 21:05
piet1010 schrieb:Vielen Dank für eure Antworten !
Jaa ich bin wie gesagt da so am überlegen ...
Ich weiß es gibt etliche Berichte über den 500er aber ist es wirklich eine so teure Motorisierung gegenüber dem 320sl ? Ich meine bezahlbar ist der ja, nur nicht das die Kosten dann verdoppelt werden ....
Ich fahre überwiegend Stadtverkehr , wobei sich das auch bald ändert und ist der deutlich teurer in der Versicherung
Hallp Piet,
ich besitze einen 500 SL VorMopf.
Den Vergleich 320 zu 500 SL kann ich nicht ziehen, da ich nie einen 320 er gefahren habe. Mein 500 SL kostet mit KLR 337,00 € Steuern im Jahr. Ich denke das ist für ein 5 Liter Triebwerk erschwinglich. Die Versicherung mit VK SB 500,00€ + TK SB 150,00 und Haftpflicht unbegrenzt liegt bei mir (35 Jhre unfallfrei) jährlich bei 592,30 €. Ob ein 320 SL viel günstiger wird?
Beim Verbrauch habe ich die Erfahrung gemacht, dass der 500 SL im Stadtverkehr sowohl mit ca. 13,5 Ltr. wie auch mit 16 - 17 Liter pro 100 KM bewegt werden kann. Ich denke nicht, dass der 320 viel weniger verbrauchen wird und er Verbrauch stark von deiner Fahrweise abhängt.
Bevor ich einen 500 SL auf einen 300 er oder 320 er herunter reduziere, empfiehlt sich, gleich einen solchen zu erwerben, da der Aufwand wie vorher aufgeführt doch erheblich ist.
Das ist meine Meinung dazu. Selbstverständlich liegt die Entscheidung bei Dir.
LG Ersin
Der SL ist wech.
Ich wollte mal eine Abwechslung nach insgesamt 6 SL'S.
Jetzt ist es ein 320 V6 Benzin CLK Cabriolet.
Ein schöneres und moderneres Fahrgefühl. Ich möchte keinen R129 mehr.
Auch dieser CLK ist keine Zuckerwatte Edition und ist zum Fahren da. Ansonsten halte ich es auch weiterhin nach dem Motto von Götz von Berlichingen.


