17.08.12, 23:00
mfk schrieb:Fest steht, dass ich mit meinen 3Ltr. R6 und V6 scheinbar voll im Trend liege, während Fachjournalisten Beileidsbekundungen nun schon an die V8 Fraktion absetzen. :w00t: Na ja, V12 ist sicherlich mega out, ums mal mit Dieter zu sagen. Aber dass die Einschläge nun schon näher an die V8 Fraktion heranrücken. Müssen die einem jetzt Leid tun, weil die im Stand schon 10L. brauchen?
LG
Garagensteher
Wenn Du im Trend liegen würdest, wäre das wohl Deine erste Wahl.....
![[Bild: 13_210809_Elektroauto.jpg]](http://www.vogtland-anzeiger.de/Vogtland_Anzeiger/images/13_210809_Elektroauto.jpg)
Da Du den R129 präferierst, behaupte ich mal, dass Du nicht mit dem "Trend" gehst:hihi:.
Im Übrigen: Da die Gebrauchtwagenpreise innerhalb der jeweiligen Modellpflegen fast marginal einheitlich angeglichen sind (wir reden hier über max. 2-4000 Euronen), kann sich jeder aussuchen, wieviel R129 er/sie braucht um glücklich zu werden. Am Kaufpreis wird die Entscheidung jedenfalls nicht abhängig zu erkären sein, da die Preise z. Zt. voll im Keller sind (Danke an R230!)
Auch wenn ich persönlich meinem 300er treu bleiben werde, behaupte ich hier mal, dass auch der 8-Ender zukünftig seine Käufer finden wird.
Übrigens: In der aktuellen Motor Classic wird der R129 aus der Titelstory (600 SL) soeben für wohlfeile 16.900 Euronen zum Kauf angeboten. Der damalige Neupreis lag bei rund 212.000 DM:echt:. Das gute Stück hat unter 90tkm gelaufen, was angesichts der Bilder durchaus plausibel erscheint.
Gruss
-Chris-
PS: Auf der Spessart Tour im Juli hat mein 12V 300er SL auf 950 km durchschnittlich 9,6 Liter Super bleifrei/100 km verbraucht. Das ist die Wahrheit
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