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22.02.12, 13:51
Hallo Martin,
vielen Dank für Deinen Rat!
Ich werde am Wochenende noch eine letzte Probefahrt unternehmen, um zu entscheiden, ob ich den Wagen kaufe oder nicht.
Ich hätte noch zwei Fragen an Dich:
1.) Ist die nötige Warmfahrphase, von der Du gesprochen hast, beendet, sobald das Kühlwasser auf Betriebstemperatur ist, oder soll man länger warten (wenn ja: wie lange)?
2.) Welcher Öldruck sollte bei warmem Motor im Leerlauf bzw. im Stand mit eingelegtem Gang anliegen (der von mir anvisierte 300 SL 24 hat eine Fünfstufen-Automatik)? Bei meinem 190E 1,8 (ebenfalls mit Automatik) steht der Öldruck auch im Stand mit eingelegtem Gang nie unter "2".
Danke nochmal und viele Grüße
Carsten
vielen Dank für Deinen Rat!
Ich werde am Wochenende noch eine letzte Probefahrt unternehmen, um zu entscheiden, ob ich den Wagen kaufe oder nicht.
Ich hätte noch zwei Fragen an Dich:
1.) Ist die nötige Warmfahrphase, von der Du gesprochen hast, beendet, sobald das Kühlwasser auf Betriebstemperatur ist, oder soll man länger warten (wenn ja: wie lange)?
2.) Welcher Öldruck sollte bei warmem Motor im Leerlauf bzw. im Stand mit eingelegtem Gang anliegen (der von mir anvisierte 300 SL 24 hat eine Fünfstufen-Automatik)? Bei meinem 190E 1,8 (ebenfalls mit Automatik) steht der Öldruck auch im Stand mit eingelegtem Gang nie unter "2".
Danke nochmal und viele Grüße
Carsten