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Hallo Freunde ich suche einen HHT Tester für einen SL 500 Baujahr 1996 am besten Komplet zum Kaufen.
Meine Telefon Nr. 01716535462
Hallo R129 Freunde,
bei meinem SL320 Bj. 02.1996 330000km gelaufen WDB129063 1F 124274 ist der Kühlerdefekt. I
Es ist Wasser ins Automatikoil gelangt. Laut Classic Partner Mercedes nichts besonderes, kommt schon mal vor!
Nun meine Frage : Reparieren lassen oder hat jemand noch einen Kühler zu verkaufen?
Teilenummer ist : A 129 500 1303
NICHT MEHR LIEFERBAR
Über ein Feedback würde ich mich freuen!
Gruß von Karl-Heinz aus Bernau bei Berlin
Hallo zusammen,
Seit nunmehr einem Jahr habe ich an meinem 320er SL Bj. 94 ein sehr lästiges Problem mit der Batterie. Nach einem 6 wöchigen Trip durch Skandinavien wollte ich mit dem Mercedes los, erstmals nix weil er nicht ansprang. Das hielt ich, nach so langer Zeit und alter Batterie, für ziemlich normal und ließ eine neue einbauen. Dass die nach 1 Woche wieder leer war fand ich nicht normal und übergab das Problem an die Werkstatt. Selbst zu suchen ist ohne einen vernünftigen Datenlogger und wegen der Steuergeräte die nach jedem Anklemmen der Batterie ne halbe Stunde kommunizieren und dabei Strom brauchen auch keine Option.
Wie gesagt, das Problem existiert mittlerweile seit etwas mehr als einem Jahr und die (freie) Werkstatt findet nichts.
Macht es Sinn zu Mercedes zu fahren weil die da etwas auslesen könnten? Oder vielleicht hat jemand ähnliche Erfahrungen und kann mir mit einem Tipp helfen?
Freundliche Gruesse
Ralf
Hallo an alle Mitglieder,
ich würde mich freuen, wenn mir jemand einen Tip geben kann oder vllt auch Erfahrungen dazu hat.
ich fahre einen SL 500, Bj. 2000, USA Rückkehrer, daily driver, 201.000 km, gewartet
Folgendes Problem... wenn das Fahrzeug im Schiebebetrieb ist und ich wieder Gas gebe
gibt es ein Klacken, ähnlich wie wenn eine Klauenkupplung nach Entlastung wieder Kraft-
schluss bekommt.
Ansonsten schaltet der Automat unter Last ganz prima, ebenso beim Herunterschalten
alles gut, auch manuell ohne Probleme.
Hardyscheiben kann ich ausschließen, da diese neu sind. MB meint eventuell ein Problem
mit dem Getriebe, anscheinend waren auch 2 Liter zu viel Getriebeöl eingefüllt ???
Hat vielleicht jemand schon einmal ähnliches gehabt?
Ich freue mich auf Eure Nachrichten. Gruß vom Deutschen Eck
Martin
Hallo,
möchte wegen Modellwechsel (R107) meinen R129 500SL abgeben.
Bj. 1989 - deutsches Fahrzeug.
172.500 km
Farbe: Almandinrot metallic
Festpreis 20.000 €
3. Hand (1. Besitzer 1989 - 2003, 2. Besitzer 2003-2022, ab Mai 2022 in meinem Besitz)
Ab Auslieferung kein Winterbetrieb.
Es besteht kein Wartungsstau. Letzter Motorservice mit Durchsicht 07/2023. Alle Flüssigkeiten am Fahrzeug gewechselt.
Felgen wurden 2023 neu überarbeitet. Reifen sind neu.
Stoßdämpfer (Sachs) und Traggelenke vorne sind neu.
Verdeck-Hydraulikzylinder neu bzw. überholt.
Hier alles aufzulisten wäre zuviel.
Da ich das Fahrzeug überwiegend als Coupe (mit Hardtop) gefahren bin (gefällt mir besser), haben mich die defekten Scheiben im Faltdach nie gestört.
Ebenso die defekte hintere Höhenverstellung des Fahrersitzes.
Leider kann ich keine Bilder hinzufügen - kommt immer eine Fehlermeldung!
Das Fahrzeug befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand und ist auch technisch in einem guten Zustand.
Detailfragen beantworte ich gerne. Auch ist die Zusendung weiterer Detailbilder möglich.
Eine Probefahrt ist bei trockenem Wetter natürlich jederzeit möglich!
Viele Grüße Gerald
Hallo Gemeinde,
vielleicht kennt jemand das Problem.
Neulich nach ca. 30km Fahrt läuft der SL M119 Motor nur noch auf 4 Zylindern und stinkt fürchterlich nach unverbrannten Benzin.
Spannung liegt bis zur rechten Zündspule an, also sie arbeitet. Es kommt aber kein Zündfunke. Kontakte der Veeteilerkappe gereinigt und Zündkabel erneuert. Brachte aber keinen Erfolg.
Kennt vielleicht jemand vielleicht das Phänomen?
Klar könnte ich das gute Stück in die MB Werkstatt bringen, nur möchte ich wirklich nur das wechseln was auch defekt ist und nicht die gesmte Zündanlage samt Kabelbaum und Zündsteuergerät.
Eine Anmerkung habe ich noch. Beim Nachfüllen des Getriebeöles ist mir etwa ein Schnapsgläschen Öl danebengelaufen und es kam zu einer ziemlichen Rauchentwicklung. Dachte zuerst dass der Öldampf in die Verteiler eingedrungen ist. Dem ist aber nicht so.
Hat vielleicht jemand eine Idee?
Freue mich über jede Anregung
Viele Grüße Hans
Hallo an Alle, wer kann beim SL320 / 1995 die Klimaanlage reparieren? Verdampfer scheint defekt. In Spanien traut sich niemand dran. Merci und Grüsse, Ralf
Hallo zusammen ,
ich bin seit Ewigkeiten hier im Forum angemeldet .
Ich habe immer sehr wertvolle Unterstützung erhalten , vielen Dank dafür !!!
Leider habe ich jetzt ein Riesenproblem .
Für meinen SL WDB1290671F gibt es keine Bremsscheiben hinten mehr.
Weder im zZubehör noch beim Freundlichen ...
Ich würde gerne noch ein paar Jahre mit dem Fahrzeug ( aktuell Stehzeug) fahren wollen.
Gibt es hier jdm. , der das gleiche Problem hatte / hat ?
Mein Ansatz wäre : das Fahrzeug auf unbelüftet hinten umzubauen ( andere Sättel etc.) , ich glaube aber , daß damit die ABE erlischt .
Ich habe keine Ahnung , was ich machen soll .
Für jegliche Hilfe / Unterstützung wäre ich sehr dankbar.
Sternengrüsse
Nico
Guten Tag liebe 129er Fans und Fachleute,
habe heute bei meinem 500er Vormopf den Unterdruckigel vorne bei den Steuergeräten gewechselt. Der Alte war an der bekannten Stelle bei der Kugel eingerissen und undicht.
Hat 77.- € gekostet, und nun läuft meine ZV-Pumpe nicht mehr nach.
Aber nach dem Einbau habe ich folgenden Stecker entdeckt, für den ich kein Gegenstück zu verbinden finde. Er sieht auch insofern ungewöhnlich aus, weil er neben den beiden mögliche Steckkontakten einen schwarzen Taster und ein rotes Birnchen hat. Sieht für mich jedenfalls so aus.
Wo muss ich das (wieder) einstecken, finde nichts ? Oder ist das eine Art Prüfstecker, den man für eine Diagnose verbinden muss (mit was) ?
Wer weiss mehr und kann mir weiter helfen.
Vielen Dank Sebastian
Hallo, ich weiß, dieses Thema ist schon oft beschrieben, allerdings sind die Beiträge 10 Jahre alt und älter, die Links funktionieren nicht mehr und die Modell-Angaben stimmen auch nicht mehr. Ich möchte die Kombi-Antenne Radio-Handy gegen eine elektrische ausfahrbare Antenne tauschen. Welches Antennen-Modell passt (SL320 1. Mopf, 1996) und welche zusätzlichen Teile brauche ich? Danke im voraus - Bernhard