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Probelauf vor dem Saisonbeginn
#1

Liebe SL-Freunde,
weil ich heute frei hatte und auch das Wetter nur zu schönen Dingen eingeladen hatte, habe ich begonnen, den Wagen vor dem Sainsonstart einmal auf seine Einsatzfähigkeit zu testen. Ich will ja nicht verheimlichen, daß ich der Sache "mit einer gewissen Sorge" entgegengesehen habe, da es ja meine erste Überwinterung war. Also, ran ans Werk und zunächste habe ich die Batterie wieder eingebaut, die den Winter über am Erhaltungsladegerät gehangen hat. Also zunächst Pluspol anklemmen, dann den Minuspol, und nicht erschrecken wenn ein paar Fünkchen fliegen, wenn man die Klemme auf die Batterie setzt. Erfreulicherweise sprang der Wagen auch sofort an.... eine große Sorge weniger.... Etwas Probleme machte da schon die Servolenkung, denn die machte nen ziemlichen Lärm und war schwergängig, aber es reichte, um aus der Garage herauszufahren. Das Problem war schnell auf dem Garagenboden gefunden, denn den Winter über ist doch einiges an Servoöl aus dem Behälter getropft. Ich habs nachgefüllt, wobei es einige Zeit gedauert hat, bis das Öl sich verteilt hatte und der Pegel nochmal unter das Minimum abgefallen ist. Also, Behälter wieder zu, Plastikkappe verlieren und ne halbe Stunde danach im Motorraum herumangeln. Sodann habe ich das Verdeck getestet. Obwohl die Lampe im Schalter wie immer blinkte, öffnete und schloß sich das Verdeck einwandfrei. Da es manchmal nicht schließen will und ich die Ursache beim Steuergerät vermute, hatte ich die Hoffnung, daß durch die lange Standzeit ohne Batterie der Fehlerspeicher gelöst ist und der Schalter nicht mehr blinkt. Evtl. werde ich mal die Sicherungen und deren Kontakte checken. Solange es aber noch schließt werde ich auf teuere Reparaturen verzichten. Einzig und alleine die Warnleute mit dem Stoßdämpfersymbol leuchtet noch. Hier hoffe ich ja, daß demnächst etwas fahren zu deren Erlöschen beiträgt. Ich muß mich da aber noch mal schlau machen. Fazit: Mein Sl hat seinen ersten Winter bei mir offenbar gut überstanden, was ich doch mit einer gewissen Erleichterung sehe. Natürlich werde ich ihn in den kommenden Wochen mal gründlich durchsehen lassen, aber ansich steht dem Saisonstart nichts im Wege. Und natürlich wünsche ich Euch allen hier, daß es bei Euch ähnlich reibungslos losgehen kann.
Euer Wolfgang
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#2

Hi Wolfgang

na das liest sich ja Prima

was mich stutzig macht ist das einfach das ÖL von der Servolenkung aus dem Behälter getropft ist und nicht gerade wenig weil du konntest ja nicht mehr richtig lenken.

Das muss doch eine Ursache haben das ÖL tropft doch nicht einfach so aus dem Behälter ich würde mal nach der Ursache suchen vielleicht ist ja auch ein Hydraulik Schlauch porös...

LG BeaWink



Cabrio-Fahrer leben nicht laenger, sie sehen nur BESSER aus!


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R129 Mitten im Pott
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#3

Hallo Bea,
genau das, was du angesprochen hast, wird es auch sein! Laut Vorbesitzer gingen während der Standzeit immer ca 250ml des Öls flöten und hier im Forum gab es einige Mitglieder, welche das gleiche Problem durch einen neuen Schlauch bzw. durch Anziehen der Schlauchschellen beheben konnten. Ich denke, daß auch das bei mir die Ursache ist und ich werde der Sache in den nächsten Tagen nachgehen. Der Behälter ist jedenfalls zweifelsfrei dicht....!

Wolfgang
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#4

Stoßdämpfer Symbol? ADS I?
Da haben wir doch Fachleute für hier ;-)
Ich denke auf jedenfall nicht, dass spontane Selbstheilung eintreten wird!
Gruß,

Patrick

230.475
129.063
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#5

Hi, Patrick, heißen Dank für Deine Hilfe! Ich werde das in Kürze ausprobieren, und sicher verschwindet es dann. Da bin ich recht zuversichtlich. Ich wäre aber - zugegeben - nicht darauf gekommen....:danke:

Viele Grüße, Wolfgang
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#6

Hallo Wolfgang...,

wie wäre es denn mit ner Probefahrt am Samstag in den Pott....:frage:

Könnten ja mal die Stoßdämpferleuchte schauen.... und da gibbet auch nen ADS Spezi ganz in der Nähe...

Greetz...Willy:drive:

Helden leben lange - Legenden sterben nieTongue

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#7

Hallo Wolfgang,

einfach Servolenkung im Stand (bei laufendem Motor) einmal nach links und einmal nach rechts drehen, dann erlischt das Stoßdämpfer-Symbol. Ist immer nach dem Anklemmen der Batterie erforderlich!

Viel Spaß in der neuen Saison

Uli
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#8

Hallo Willy,
habe vielen Dank für Dein freundliches Hilfsangebot:danke:, ich werde zunächst versuchen, das Licht durch das Lenkradeinschlagen zu löschen; bin zuversichtlich, daß das klappen könnte. Aber sobald ich wieder fahren darf, komme ich gern in den Pott.
Viele Grüße von Wolfgang
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