[Scanner]

Diskussion wird wieder aktuell:

Gaspreise sollen um 25% und dann nochmal um 40% steigen

Eine Rendite solch einer Anlage rückt in weite Ferne ...

[KaeptnNemo]

hmmmm.... es geht um Erdgas, weil ja Erdgas als Heizmedium an den Ölpreis gesetzlich gekoppelt ist.
Wie sieht es mit dem Autogas aus? Ich denke, das unterliegt nicht der Kopplung, oder?


Wer weiss was definitives?


Gruß,

Patrick

[Cenobite]

Hallo zusammen!

Ich habe meinen A4 1.8T kürzlich mit einer Prins-Anlage umgerüstet (2.500 EUR). Der Mehrverbrauch liegt bei ca. 20% (Turbo-bedingt). Die Anlage läuft prima und schlatet nach ca. 500 m auf Gas um. Für einen 500er kann ich die Umrüstung nicht empfehlen. Nicht etwa wegen der vielen schon beschriebenen Bedenken, sondern wegen der Reichweite. Nehmen wir mal 20 ltr Verbrauch an (bitte keine Proteste, ich weiß Eure 500er verbrauchen nur 7.8 ltr ;D ). Dann verbrauchst Du ca. 25 ltr Autogas auf 100km. Bei einem 70 Liter Gastank (netto Füllmenge 55 Liter) musst Du aller 200 km tanken. Der Amerikaner wüde sagen "that sucks!". Und um den Originalzustand ist es dann auch geschehen. Amortisieren würde sich die Anlage jedoch schon nach ca. 25.000 km (angenommen 3000 € Umrüstkosten. Danach fährt man im Plus. Bei mir sind es leider 40.000km > - ich verbrauche halt zu wenig.... Mehr unter: Amortisierungsrechner.


Grüße,

Axel

[Scanner]

Patrick, wenn ich richtig informiert bin, ist Autogas nichts anderes als Campinggas (Propan/Butan).

Denkst Du, die Vertriebspartner sehen da zu, wie der Preis davongalloppiert?
Ich weiß es zwar nicht, hätte da aber meine Zweifel,
da ja auch Propan zum Teil zum Heizen verwendet wird.

[Cenobite]

Scanner, Du verwechselst da etwas. Erdgas ist nicht deshalb so teuer, weil der Markt diesen Preis erzeugt. Es ist vielmehr ein "Pseudo-Preis", da er an den Erdölpreis gekoppelt ist. Wenn Erdgas zum Fahren benutzt wird, wird zusätzlich ein geänderter Steuersatz angewandt. LPG (Autogas) besitzt diese Preiskopplung nicht und der Steuersatz wird bis 2018 nicht erhöht. Daher entsteht der Preis direkt am Markt. Dieser wächst zwar, ist aber nicht mit Erdgas zu vergleichen (wer heizt schon sein Haus mit Propan). Darüber hinaus boomt zwar die Umrüstbranche, da aber keine Autogas-Fahrzeuge ab Hersteller angeboten werden, ist das noch nicht so wild. Die Deutschen sind sowieso etwas komisch und denken eine nachgerüstete LPG-Anlage ist so eine Art Bastellösung für Spar-Freaks (ist das original von Mercedes...?). Summa summarum: LPG wird in etwa auf seinem jetzigen Preisniveau bleiben.

Noch etwas zu den berühmten Motorschäden:
Es sind nicht die Kolbenringe, die leiden. Die werden ja bei jedem Hub durch das Motoröl geölt. Es geht vielmehr um die Ventilschäfte. Diese sollten gehärtet sein (ist beim 1.8T der Fall), da Gas deutlich höhere Temperaturen erzeugt. Aber keine Angst: es gibt Additive wie z.B. TUNAP, die dieses Problem auch bei den ungehärteten Vertretern lösen (sollen). Mein Umrüster hat schon viele Jahre Erfahrung und hatte noch keinen einzigen Fall. Da ist sicherlich viel Panikmache dabei.

Axel

[timsSL]

:haha: :haha: :haha: :haha:

oh man wo ich diesen beitrag geschriben hatte ,kostete 1 liter super 1,35 euro , und jetzt sind wir hier bei 1,55 euro ca. :vogel: :vogel: :vogel: loooooooooooool :knüppel: :knüppel: :knüppel: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha:


bis zum sommer soll es bis um 1,75 euro steigen

ticken die noch ganz sauber?

[Scanner]

??? Timo, was willst Du uns damit sagen ???

Na und, Benzin wird teurer ... haben wir nicht alle damit zu rechnen?

Wenn Du nur zum Geld sparen eine Ikone verschandelst, dann frag ich mich, ob der SL zu Dir passt.
Sorry für die klaren Worte, aber entweder ich fahr Gas oder ich fahr SL.
Um es klar auszudrücken, Gasumbau kommt für mich für jedes andere Fahrzeug in Frage, das zum täglichen Gebrauch gedacht ist ...

IST NUR MEINE PERSÖNLICHE MEINUNG
Heinz

[Cenobite]

Heinz, ich sympathisiere mit Dir. Obwohl der Ton eine gewisse Schärfe hat.

Ich sag' nur: "Kost' Benzin auch 3 Mark 10, scheißegal, es wird schon gehn!" Oder waren das Euros ^-^ ?

Axel


Ganz nebenbei: ich finde es wirklich toll und ermuntere jeden dazu, seinen SL möglichst grundlegend und irreversibel umzubauen: anderer Lack, tiefer, breiter, höher, Sitze in Pink... Dann gibt es immer weniger SL im Originalzustand und meiner gehört dazu :engel: Geil!!! Also rein mit der Gasanlage!

[vanfan911]

... ich fahre für jeden Tag einen 190 2.6 aus 12/92 seit 100 TKM mit LPG. Das Fahrzeug läuft zufriedenstellend, und ich mache mir keine Gedanken über den einen oder anderen KM. Das war auf jeden Fall die beste Investition in den letzten Jahren.

Hier wurde von ca. 20 Litern/100 KM beim SL 500 gesprochen. Wo kommen nur diese Ammenmärchen her, oder sind da die "Nur-Vollgasfahrer" gemeint? ;D Am besten mal selber einen über 500 KM vernünftig fahren, und dann die Zahlen in den Raum stellen. Entschuldigung - konnte ich mir nicht verkneifen.

Grüße Michael

[Cenobite]

Ich weiß, Eure 500er sind 3-Liter Autos. Mal diese Seiten checken:

http://www.motor-talk.de/forum/traggelenk-knarzt-bei-kaelte-beim-500-sl-t1672985.htmlhttp://www.motor-talk.de/forum/traggelenk-knarzt-bei-kaelte-beim-500-sl-t1672985.html

http://www.ciao.de/Mercedes_500_SL__Test_1631973

http://www.ciao.de/Mercedes_500_SL__Test_2889943

http://www.brechtelsbauer.com/hobby/auto/assets/sl.xls


Also, wenn jemand sagt, er schafft meist unter 15 Liter, nehme ich Ihm das ab. Wahrscheinlich fährt er dann überwiegend Autobahn oder Landstrasse. Geht es oft durch die Stadt, bleiben 15 Liter ein Traum.

Ich fahre mit meiner Wanderdüne 1/3 Stadt und 2/3 Land/Autobahn und habe mich bei 11 Liter eingependelt.

Axel