[dave hd]

Hi Schrauber...

so, nach 152tkm ist es soweit.

Mein 92er mit KE ruckelt hin und wieder und nimmt besonders wenn er ein paar Tage gestanden hat ab und zu schlecht Gas an, was dann nach einer Weile wieder komplett weg ist...

Die Verteilerkappen/Finger habe ich schon mal abgemacht und entsprechenden Verschleiss feststellen können...

Ein Bekannter, der einen 91er E500 (1. Hand) fährt meinte, die Teile halten erfahrungsgem. um die 150tkm...was ja bei meinem dann passen würde...

Frage:

welche MB-Teilenummern haben Verteiler bzw. Finger re/li?
welches ist die original Bosch Teilenr, falls ich die Dinger bei Stahlgruber holen sollte...:frage:

Was ist ggf. noch zu beachten?

[AndreasHannover]

Hallo,

wenn du mir die VIN schickst, kann ich noch einmal genauer nachschauen. Kaufen würde ich die entweder direkt bei Bosch oder über te-taxiteile und dort die Boschteile verlangen, je nachdem, wo die billiger sind.

Die Kappen beim Freundlichen sind von Bosch, die Läufer mittlerweile "nur noch" von Doduko, dann lieber gleich die Boschläufer nehmen.

Gruß

Andreas

[dave hd]

Hallo,
oder über te-taxiteile und dort die Boschteile verlangen, je nachdem, wo die billiger sind.

Gruß

Andreas

ah ok..Danke!

bei Te gibt ja nochmal 10% für 124er fahrer...

Vin kommt per Pn!

[mario500]

hallo dave
könntest du mir bitte auch die teilenummern zukommen lassen?
hab auch probleme ab und an mit den bremi kappen. sind aber erst 400 km alt....
gruss mario

[AndreasHannover]

Hallo,

die Läufer (im Mercedesdeutsch Verteilerstücke) haben die Teilenummer A1191580231, wahlweise A1191580331.

Ich vermute mal, dass die erste Nummer den Hersteller Doduko beschreibt und die zweite Nummer einen anderen Hersteller. Über Doduko gibt es Hinweise, dass diese Verteilerstücke eher Probleme machen als die Teile von Bosch. Beide unterscheiden sich im konstruktiven Aufbau, die Boschteile werden immer noch wie die Erstausrüstung gebaut. Der Listenpreis beträgt 56,24 plus Steuer.

Die Verteilerkappen (im Mercedesdeutsch Verteilerdeckel) haben die Teilenummer A1191580102, Hersteller Bosch. Der Listenpreis beträgt 114,40 Euro plus Steuer.

Du brauchst noch 2 O-Ringe, Teilenummer A0209970548, Listenpreis 2,20 Euro plus Steuer.

Alle Teilenummern sind die gleichen wie bei meinem 420, ich vermute, die sind bei allen M119 gleich.

Gruß

Andreas

[dave hd]

super, Danke...:clap:

..und TE hat die auch?


Dann gibt es garkeine separate Bosch Nr. oder..?

[AndreasHannover]

Hallo,

te-taxiteile besorgen im Zweifel alles, der Onlineshop ist lange nicht alles. Dann sind das aber wirklich "letzte Preise", nicht noch einmal 10%.

Meine letzten Läufer habe ich direkt beim Boschdienst gekauft, musste schnell gehen weil ich wissen wollte, ob die wirklich besser sind als die Doduko (war bei mir kein Unterschied). Die Kappen habe ich von der Teiletheke, es sind aber die originalen Boschteile drin.

Irgend welche Teilenummern habe ich bei Bosch nicht aufgesagt, einfach die Fahrzeugdaten angegeben und dann am nächsten Tag dort abgeholt.

Gruß

Andreas

[dave hd]

Hallo,

te-taxiteile besorgen im Zweifel alles, der Onlineshop ist lange nicht alles. Dann sind das aber wirklich "letzte Preise", nicht noch einmal 10%.

Gruß

Andreas

Hi Andreas,

habe bei TE angefragt...Antwort:

"vielen Dank für die Anfrage. Die Teile kann ich Ihnen von der Firma Beru wie folgt anbieten:

Verteilerkappe VK475s 85,90€ Stück
Verteilerfinger EVL183 36,90€ Stück

Laut Computer benötigen Sie je zwei Stück.



Mit freundlichen Grüßen

TE Taxiteile Berlin GmbH"

Bosch gibt es lt.TE nicht...:eek:

...kann das wer von euch bestätigen?

[AndreasHannover]

Hallo,

Bernard sagt, dass Beru seit einem Jahr oder so Qualitätsprobleme mit den Kappen hat. Ich würde solche Hinweise sicherheitshalber annehmen und die Kappen von Bosch nehmen. Das Risiko, nach 20000 km womöglich wieder mit einem bockendem Motor herumzufahren, wäre mir zu gross. Die Läufer würde ich dann ebenfalls nicht von Beru nehmen.

So viel teurer wird Bosch nicht sein.

Alternativ habe ich hier noch 2 Original Läufer vom Freundlichen, die ich im Rahmen einer Fehlersuche nach etwa 200km Laufleistung gegen noch neuere getauscht habe. Hat natürlich nichts gebracht, die Dinger sind also neuwertig. Ich habe dafür abzüglich % 113 Euro bezahlt, wären 90 Euro akzeptabel? Dafür würde ich noch die ebenfalls ergebnislos gewechselten alten Kappen dazu packen und drauf wetten, dass die Ruckelei damit ein Ende hat.

Gruß

Andreas

[SLFanBoris]

Hallo Dave,

das Ruckeln kommt duch Feuchtigkeit, die sich in den Kappen sammelt. So zu lesen in vielen Foren (googlen nach "Ruckeln M119").

Wenn der Wagen (außer dem Ruckeln in der Warmlaufphase nach längerer Standzeit, also nach etwa 2 - 3 Tagen) sonst gut läuft, würde ich erst mal nur die beiden O-Ringe tauschen.

Obwohl ich bei meinem auch den Eindruck hatte, die Kappen und Finger wären fällig, hatte ich es erst mal so versucht. Seit dem Tausch ist Ruhe.

Gruß
Boris