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Auf der Suche nach einem Japanauto

AndreasHannover schrieb:Das mit den zwei Nummern verstehe ich zwar noch nicht, aber wenn es so im EPC steht...
Wie gesagt, massgebend bei einen Ami ist die VIN WDBFA... (Vehicle Identification Number). Mein Exemplar ist an 3 Stellen (Frontscheibe, B-Säule, Heckblech) ausschliesslich so gekennzeichnet. Dementsprechend lauteten auch sämtlichen US Papieren (Title, etc.) auf diese Nummer. Die VIN wurde deshalb auch in den lokalen Fahrzeugausweis hier in CH übernommen und selbst die Herstellerbestätigung von MB lautete auf WDBFA...

Die Umschlüsselung zu WDB129... geschieht erst, wenn man die VIN ins EPC oder WIS eintippt. Auch die Star-Diagnose akzeptiert nur WDB129... und kein WDBFA...
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Also Umbauten wie Tacho, oder Styling, oder Umlackierungen, sind für Japaner kein Problem. Fast jedes Auto auf der Auktion, welches "Tiefschwarz glänzt" ist von einer anderen Farbe (bsp. Brilliantsilber) umlackiert. Da diese Arbeiten "meistens" handwerklich perfekt gemacht sind, stört es den Japaner nicht.:o
Ich hoffe, dass Du alle Papiere (De-Registration etc.) mitbekommst. Das kann den grössten Ärger bereiten! Falls hier keine Zulassungsnachweise in Japan vorhanden sind, kann man den Wagen in Deutschland nicht zulassen. Ein Händler aus dem Berliner Raum hatte einige Wochen einen SL 60 AMG (für ca. 13000,-€Wink im Angebot, aber leider ohne Papiere! Also somit Wertlos!:ausflipp:
Frag bitte nochmal nach, ob auch alle Papiere vorhanden sind und fordere am besten "Scans" von den Dingern an!
Daumen hoch, auch wenn es spannend bleibt!
Gruss

Erkan
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Hallo,

Andreas ist stocksauer, wenn er zusammen mit dem Rest der Mitglieder vom Forenbetreiber als "blöd" bezeichnet wird und ein Verhalten "wie im Kindergarten" unterstellt wird.

Gruß

Andreas
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Das gibts doch nicht, dass Sie Dir die richtige Fahrgestellnummer durchgeben können?????
Die sollen mal den A.... hochkriegen!:knueppel:

Gruss
Erkan
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Hallo,

Andreas ist stocksauer, wenn er zusammen mit dem Rest der Mitglieder vom Forenbetreiber als "blöd" bezeichnet wird und ein Verhalten "wie im Kindergarten" unterstellt wird.

Gruß

Andreas
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Hallo Andreas,

in der Tat sind 54 Tage recht happig. Da kannst Du nur hoffen, dass Bremerhaven nicht die 8. oder 12. Anlaufstation ist. Wenn es Probleme mit Löschungen auf verschiedenen Häfen gibt, kann es nochmal eine Woche länger dauern!:knueppel:

Auf der anderen Seite wurde der Wagen schon relativ schnell disponiert! Ca. 10 Tage nach Auktion aufs Schiff, ist ganz ordentlich für Japanische Verhältnisse!

Gruss

Erkan
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so meiner ist jetzt für den 1.9. in Bremerhaven geplant :clap:. Hat auch eine Weltreise hinter sich! Ist dann 6 Wochen unterwegs. Muss dann noch schauen welche Spedition mir den 320 zu vernünftigen Konditionen bringen kann :help:.
Zollabwicklung erfolgt zum Glück über die Firma bei denen ich den Kauf abgewickelt habe.
Zur Erinnerung ein 320 aus 08.1995 1. Hand, Scheckheft, 49.500 km, Grading 4,5 B.
FOB Preis war 700.000 yen.

Na schauen wir mal was da in Bremerhaven ankommt und dann von der Spedition hier abgeliefert wird. Ich hoffe ich finde eine gute, preiswerte.

Die gesamte Abwicklung bis zur Lieferung in Bremerhaven hat dann fast 5 Monate gedauert :wimmer:!

Schicke dann auch mal ein paar Bilder!!! Versprochen

Gruß
Frank
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Franky schrieb:so meiner ist jetzt für den 1.9. in Bremerhaven geplant :clap:. Hat auch eine Weltreise hinter sich! Ist dann 6 Wochen unterwegs. Muss dann noch schauen welche Spedition mir den 320 zu vernünftigen Konditionen bringen kann :help:.
Zollabwicklung erfolgt zum Glück über die Firma bei denen ich den Kauf abgewickelt habe.
Zur Erinnerung ein 320 aus 08.1995 1. Hand, Scheckheft, 49.500 km, Grading 4,5 B.
FOB Preis war 700.000 yen.

Na schauen wir mal was da in Bremerhaven ankommt und dann von der Spedition hier abgeliefert wird. Ich hoffe ich finde eine gute, preiswerte.

Die gesamte Abwicklung bis zur Lieferung in Bremerhaven hat dann fast 5 Monate gedauert :wimmer:!

Schicke dann auch mal ein paar Bilder!!! Versprochen

Gruß
Frank

Welche Zollabwicklung meinst Du denn?
FOB= Free On Board
Die Zollabwicklung in Deutschland kann hier nicht gemeint sein!
Gruss
Erkan
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Hi Erkan,

Franky meinte schon die Zollabwicklung in Deutschland, nachdem ja bei FOB nur die Kosten bis zur Verladung auf's Schiff bezahlt sind. Alles andere waere ja dann CIF und selbst dann wuerde die Abfertigung in Deutschland noch dazu kommen. ( CIF cost insurance freight ) Was nichts anderes bedeutet als Kosten, Versicherung und Fracht. LG Scotty, der Klugscheisser:pfeif:
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Die Zollabwicklung macht ja i. d. R. die Spedition, die das Fahrzeug ja auch an den Mann (oder Frau) bringen soll. Ich würde die "alles aus einer Hand" Vorgehensweise bevorzugen! Zu viel Kommunikation bremst hier etwas, meiner Meinung nach!

Gruss
Erkan
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