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09.06.16, 22:58
Hallo,
ich bin's Mathe, der einen SL 280 in silber als Schaltwagen fährt. Den habe ich schon seit über 10 Jahren und mittlerweile auf 200.000km gebracht. Es ist also kein reines Schön-Wetter-Auto, sondern ein ganz normaler Gebrauchsgegenstand für mich. Halt nur ein Auto, aber eigentlich wiederum auch nicht ...
Finde den Wagen (auch als 280ziger) gut, ist ein bisschen lahm, o.k. Ich habe aber noch nie einen 320 oder 500 oder noch größer gefahren. Ein Rennauto wollte ich nie haben. Deswegen ist er auch noch nie ans Maximum (Höchstgeschwindigkeit/Drehzahl) gebracht worden, brauche ich nicht, aber eine Reisegeschwindigkeit von 180km/h ist für mich o.k. Und wenn einer schnell ist, ja mei, dann gibt es auch noch rechts eine Spur, auf der es sich meistens auch (kurzfristig) fahren lässt.
Mittlerweile hat er seine Zipperlein, weil er auch in die Jahre gekommen ist. Aufgepimmt ist er nicht, der Vorbesitzer hatte SL-EDITION Schilder (hat fast alles, das auch in einer SL EDITION verbaut wurde auch) und auch Spurplatten angebracht, die ich wieder entfernt hatte, weil der Wagen "unsauber" fuhr ...
Ich bin also jemand, der auf das Orginalaussehen steht. Man kann den Wagen in meinen Augen schon "verhunzen", wenn man irgendwelche Felgen vom Zubehör dranschraubt. Fehlt dann nur noch der Fuchsschwanz an der Antenne
Selber repariert habe ich nur ein ausgehangenes Türoffnungsseil und die Verdeckhydraulik. Die tröpfelte letztes Jahr beidseits. Das war gar nicht schwer zu reparieren. Habe ca 2 Stunden gebraucht (jetzt würde ich es in einer Stunde schaffen) und alles war wieder gut. 2x einen Dichtringsatz für insg. 30€ und 10€ für Hydrauliköl gekauft, das war's. Beim Freundlichen hätte es ein Vielfaches gekostet, weil dann zwei neue Verdeckhydraulikteile für jeweils über 500€ eingebaut worden wären.
Ölwechsel und ~filter mache ich nicht, da ich keine Grube oder Hebebühne habe und es auch sonst immer so viel Ärger mit den Nachbarn gab, wenn ich es über dem Gulli auf der Straße gemacht hat.:echt:
Zündkerzen, Luftfilter und Scheibenwischer habe ich auch schon mal gewechselt und Räder (2x pro Jahr dank Makita-Schlagschrauber) gewechselt und -man höre und staune- den Wischwasserbehälter -unter Einsatz meines Lebens- aufgefüllt.:wiegeil:
So das war es für das Erste. Ein paar dumme Kommentare habe ich schon in anderen Forengruppen abgegeben.
Der große Schreiberling bei facebook :kaf: oder in irgendwelchen Foren bin ich nicht.
Viele Grüße aus dem Rheinland
Mathe
ich bin's Mathe, der einen SL 280 in silber als Schaltwagen fährt. Den habe ich schon seit über 10 Jahren und mittlerweile auf 200.000km gebracht. Es ist also kein reines Schön-Wetter-Auto, sondern ein ganz normaler Gebrauchsgegenstand für mich. Halt nur ein Auto, aber eigentlich wiederum auch nicht ...
Finde den Wagen (auch als 280ziger) gut, ist ein bisschen lahm, o.k. Ich habe aber noch nie einen 320 oder 500 oder noch größer gefahren. Ein Rennauto wollte ich nie haben. Deswegen ist er auch noch nie ans Maximum (Höchstgeschwindigkeit/Drehzahl) gebracht worden, brauche ich nicht, aber eine Reisegeschwindigkeit von 180km/h ist für mich o.k. Und wenn einer schnell ist, ja mei, dann gibt es auch noch rechts eine Spur, auf der es sich meistens auch (kurzfristig) fahren lässt.
Mittlerweile hat er seine Zipperlein, weil er auch in die Jahre gekommen ist. Aufgepimmt ist er nicht, der Vorbesitzer hatte SL-EDITION Schilder (hat fast alles, das auch in einer SL EDITION verbaut wurde auch) und auch Spurplatten angebracht, die ich wieder entfernt hatte, weil der Wagen "unsauber" fuhr ...
Ich bin also jemand, der auf das Orginalaussehen steht. Man kann den Wagen in meinen Augen schon "verhunzen", wenn man irgendwelche Felgen vom Zubehör dranschraubt. Fehlt dann nur noch der Fuchsschwanz an der Antenne
Selber repariert habe ich nur ein ausgehangenes Türoffnungsseil und die Verdeckhydraulik. Die tröpfelte letztes Jahr beidseits. Das war gar nicht schwer zu reparieren. Habe ca 2 Stunden gebraucht (jetzt würde ich es in einer Stunde schaffen) und alles war wieder gut. 2x einen Dichtringsatz für insg. 30€ und 10€ für Hydrauliköl gekauft, das war's. Beim Freundlichen hätte es ein Vielfaches gekostet, weil dann zwei neue Verdeckhydraulikteile für jeweils über 500€ eingebaut worden wären.
Ölwechsel und ~filter mache ich nicht, da ich keine Grube oder Hebebühne habe und es auch sonst immer so viel Ärger mit den Nachbarn gab, wenn ich es über dem Gulli auf der Straße gemacht hat.:echt:
Zündkerzen, Luftfilter und Scheibenwischer habe ich auch schon mal gewechselt und Räder (2x pro Jahr dank Makita-Schlagschrauber) gewechselt und -man höre und staune- den Wischwasserbehälter -unter Einsatz meines Lebens- aufgefüllt.:wiegeil:
So das war es für das Erste. Ein paar dumme Kommentare habe ich schon in anderen Forengruppen abgegeben.
Der große Schreiberling bei facebook :kaf: oder in irgendwelchen Foren bin ich nicht.
Viele Grüße aus dem Rheinland
Mathe
