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06.04.16, 18:48
Hallo miteinander,
diese Diskussion ist ja schon in den verschiedensten Threads geführt worden. Ich würde jedem, der sich einen R129 zulegen möchte raten, sich darüber im klaren zu sein das er nach einem alten Gebrauchtwagen sucht. Diese Fahrzeuge haben nunmal Vorbesitzer. Mal mehr, mal weniger.
Wenn ich losziehe und schaue mir z. B. eine 20 Jahre alte S-Klasse an, werde ich auch überwiegend abgewohnte, wenn ich viel Glück habe vielleicht einen alten, ganz gut gepflegten bekommen. Egal welche Marke, egal welcher Typ (Porsche, Ferrari und Konsorten mal ausgenommen): im Vorfeld zum Oldtimerstatus sind eben noch viele im täglichen Gebrauch. Wenn sie 30 Jahre und älter sind, werden dann die abgerockten Hütten aber zu patinierten Geldanlagen. Dann ist es fast schon ein Sakrileg eine abgewohnte Inneneinrichtung wieder aufzuhübschen.
Die Regel bei fast allen R129er die so angeboten werden ist nun mal, dass diese Gebrauchsspuren aufweisen. Auch hier mal mehr, mal weniger. Aber mal ehrlich, das wissen wir doch alle. Das ist nunmal der Zahn der Zeit der an unseren Autos nagt. Und nochmal, wenn ich mir so ein altes Gefährt zulegen will, dann muss ich eben davon ausgehen, dass da ein gewisser Aufwand zu betreiben ist um dieses wieder in den für mich akzeptablen Zustand zu versetzen. Sich einen SL für 7.000 € anzuschauen und davon auszugehen, dass der Tip Top, ohne jede Alterserscheinung ist scheint mir doch eine sehr romantische und verklärte Vorstellung zu sein. Die total originalen, Erstlack, kaum gebraucht, kein Rost, ein Vorbesitzer, usw. usw. für 10.000 €, die gibt es nicht mehr. Und wenn, wollen die Besitzer solcher Fahrzeuge richtig Kohle dafür haben.
Wenn ich mir den Markt unserer Autos so ansehe, habe ich den Eindruck, dass die wirklich guten immer weniger werden. Und wenn sich auch abgerockte Hütten zu stolzen Preisen verkaufen lassen, ist das doch für uns als Besitzer gut. Hurra, die Preise ziehen an!
Ihr müsst mal schauen was mittlerweile für Pagoden-Schrotthaufen bezahlt wird. Und da sind die neuen Alteisenbesitzer dann happy das Sie überhaupt einen haben!
Gruß
Norbert
diese Diskussion ist ja schon in den verschiedensten Threads geführt worden. Ich würde jedem, der sich einen R129 zulegen möchte raten, sich darüber im klaren zu sein das er nach einem alten Gebrauchtwagen sucht. Diese Fahrzeuge haben nunmal Vorbesitzer. Mal mehr, mal weniger.
Wenn ich losziehe und schaue mir z. B. eine 20 Jahre alte S-Klasse an, werde ich auch überwiegend abgewohnte, wenn ich viel Glück habe vielleicht einen alten, ganz gut gepflegten bekommen. Egal welche Marke, egal welcher Typ (Porsche, Ferrari und Konsorten mal ausgenommen): im Vorfeld zum Oldtimerstatus sind eben noch viele im täglichen Gebrauch. Wenn sie 30 Jahre und älter sind, werden dann die abgerockten Hütten aber zu patinierten Geldanlagen. Dann ist es fast schon ein Sakrileg eine abgewohnte Inneneinrichtung wieder aufzuhübschen.
Die Regel bei fast allen R129er die so angeboten werden ist nun mal, dass diese Gebrauchsspuren aufweisen. Auch hier mal mehr, mal weniger. Aber mal ehrlich, das wissen wir doch alle. Das ist nunmal der Zahn der Zeit der an unseren Autos nagt. Und nochmal, wenn ich mir so ein altes Gefährt zulegen will, dann muss ich eben davon ausgehen, dass da ein gewisser Aufwand zu betreiben ist um dieses wieder in den für mich akzeptablen Zustand zu versetzen. Sich einen SL für 7.000 € anzuschauen und davon auszugehen, dass der Tip Top, ohne jede Alterserscheinung ist scheint mir doch eine sehr romantische und verklärte Vorstellung zu sein. Die total originalen, Erstlack, kaum gebraucht, kein Rost, ein Vorbesitzer, usw. usw. für 10.000 €, die gibt es nicht mehr. Und wenn, wollen die Besitzer solcher Fahrzeuge richtig Kohle dafür haben.
Wenn ich mir den Markt unserer Autos so ansehe, habe ich den Eindruck, dass die wirklich guten immer weniger werden. Und wenn sich auch abgerockte Hütten zu stolzen Preisen verkaufen lassen, ist das doch für uns als Besitzer gut. Hurra, die Preise ziehen an!
Ihr müsst mal schauen was mittlerweile für Pagoden-Schrotthaufen bezahlt wird. Und da sind die neuen Alteisenbesitzer dann happy das Sie überhaupt einen haben!
Gruß
Norbert
R129 - SL 320
