[cirtap15]

Hallo liebe Gemeinde.......

... mal wieder das leidige Thema, für das es aber bis jetzt keinen Lösungsansatz gibt....

Thema: Verdeck

Problem beim Schließvorgang: Verdeckkastendeckel öffnet ca. 2 cm normal. wird dann durch was auch immer " gebremst " und öffnet ganz langsam. Nach mehreren Versuchen öffnet der Deckel gar nicht mehr.
Die vorderen Verdeckschlössen schließen nur mit manueller Hilfe.

Ein bekannter hat das gleiche SL Modell mit funktionierender Verdeckschließung.

Hier wurden folgende Umbauarbeiten / Tests durchgeführt:

- Hydraulikpumpe umgebaut........ Problem weiterhin
- Hydrauliköl erneuert.... Problem weiterhin
- Steuergerät umgebaut..... Problem weiterhin
- Sicherungen erneuert..... Problem weiterhin
- Verdeckkastendeckelschalter umgebaut.... Problem weiterhin
- Scheinenrahmenschalter umgebaut..... Problem weiterhin

Mit der Star Diagnose wurden die Endschalter in den Istwerten auf Funktion geprüft...... alles O.K. aber das Problem besteht weiter.....

So langsam gehen mir die Ideen aus.

Als nächstes habe ich vor die Hydraulikzylinder von dem Verdeckdeckel umzubauen.
Falls dies auch nicht funktioniert bleibt nur noch der Hydraulikblock oder die Leitungen für den Verdeckkastendeckel.

Kann mir jemand konstruktive Hilfestellung geben ? habe ich etwas übersehen ?

Es ist kein Fehler im Fehlerspeicher für das Roadster Verdeck abgelegt.

Anbei noch die FIN von meinem Fahrzeug: WDBFA68F7XF187603

Leider gibt es im WIS keine überarbeiteten Dokumente für den Mopf 2

Hat das Fahrzeug einen Differenzdruckschalter ? wenn ja wo sitzt der ?
Ich habe diesen nicht finden können.

Ich hoffe mein großes Problem einigermaßen ausführlich beschrieben zu haben, um es verständlich rüber zu bringen.

Bin für jeden Lösungsansatz dankbar......

Gruß aus den sonnigen Celle

:heul:

[SL-Hippe]

Hi Patric

da du ja schon fast alles ausprobiert hast, wie schauts mit dem Öl in der Verdeckpumpe aus?

Hat sie genug Öl, oder braucht sie sogar frisches ÖL?


LG Bea

[pc-lude]

Hi

Dazu fällt mir nur eins ein.
Einer der Kolben deiner Zylinder ist undicht.
An dem Kolben strömt das Hy-Öl vorbei und erzeugt so einen Gegendruck, welcher deinen Vorgang erheblich ausbremst.
Von aussen betrachtet ist da alles dicht, da sich das im Zylinder abspielt.

Das steht natürlich nicht im WIS.


:bier:

[cirtap15]

So...... das hatte ich wohl vergessen: das Öl in der Hydraulikpumpe wurde auch erneuert.

[cirtap15]

Das mit dem undichten Zylinder hört sich für mich auch sehr gut an.

Stellt sich " nur " die nächste Frage, warum die vorderen Scheibenrahmenschlössen nicht ausreichend nach unten ziehen um einzurasten. Ich habe bereits zusätzlich zwei Distanzplättchen unterliegen.
Kann die Hydraulikeinheit in Zusammenhang mit dem Fahlerbild stehen ?
Gruß von einem verzweifelten R 129 Fahrer

[pc-lude]

Das mit dem undichten Zylinder hört sich für mich auch sehr gut an.

Stellt sich " nur " die nächste Frage, warum die vorderen Scheibenrahmenschlössen nicht ausreichend nach unten ziehen um einzurasten. Ich habe bereits zusätzlich zwei Distanzplättchen unterliegen.
Kann die Hydraulikeinheit in Zusammenhang mit dem Fahlerbild stehen ?
Gruß von einem verzweifelten R 129 Fahrer

Wozu? Mach du erstmal deine Hauptzylinder.
Woher soll das Verdeck die Kraft nehmen, wenn ständig ein Gegendruck herscht.
Eine Tür (Limousine) geht bei offenen Fenstern erheblich leichter zu, als bei geschlossenen. (Luftkombrimierung, Gegendruck)

:bier:

[Mathes]

Moin Moin aus dem Norden

ich hab mal 2 Listen angehängt aus denen hervorgeht wie lange ein einzelner Arbeitsschritt dauert und welcher Druck an der Pumpe sein muss.

VG. Mathias

[cirtap15]

Na das nenn ich mal ne Info..... Danke :punk::wiegeil:

[cirtap15]

So.....
die Hydraulikzylinder vom Verdeckkasten habe ich neu abgedichtet.

.... und siehe da....... der Verdeckkastengeht wieder schneller auf. Hierfür ein ganz ganz starkes DANKE......

Nun legt sich mein Verdeck auf den Scheibenrahmen, probiert zu verschließen, schafft es nicht, und die Pumpe schaltet ab. Ich lasse den Verdeckschalter los, und kurze Zeit später aktiviere ich diesen wieder, läuft die Pumpe und das Verdeck wird vorn verschlossen.

Wer kann helfen das nicht gleich verschlossen wird ?

Gruß:punk:

[Omerta]

Ist eigentlich eher Normal.
Du wirst einige Beiträge dazu finden.
Seltenst liegt es z.B. an den Einstellungen der Schlösser.

Ist bei mir ab und an auch so. Wobei es auch drauf ankommt, wie das Auto in dem Moment steht.





Grüße...