[aifoulloman]

Ich hatte nur auf so einen Kommentar gewartet :bier:

[***R129***]

Dann wurde es ja Zeit;
Im Ernst, ich denke ein Innenraumfilter ist gut um die Frontscheibe sauberer zuhalten; Als Allergiker wirds schon schwer in einem offenen Cabrio, denkst Du nicht.
Ich lerne gerne dazu, warum Filter für Kinder und Allergiker???

[R(129)oadrunner]

Sieht aus wie ein elektroschocker



Der, der stets freundlich grüßt...

[Mathes]

Vor Allem im Cabrio ist ein Innenraumfilter unerlässlich:daumenh:
Dach dann aber bitte zulassen:punk:

Moin Moin aus dem Norden

der Innenrumfilter verhindert auch das sich der Wärmetauscher mit Staub und Dreck zusetzt.

VG. Mathias

[***R129***]

Genau und hält somit auch die Frontscheibe sauber.
Ich will ihn nicht schlecht machen, hab selbst einen drin ohne Kohle, da m. E. sinnfrei beim Cabrio

[herbert01]

Ich habe mir in 2014 einen 1998er 320er R129 gekauft.

- Immer nach dem Betanken ist im Innenraum Benzingeruch aufgetreten.
- Der Aktivkohlefilter wurde getauscht, ein Schlauch soll geknickt gewesen sein.
- Wenig später Ausfall der Tankanzeige. Grund: Der Tank hat sich im Vakuum zusammengezogen und den Füllstandsanzeiger abgeknickt und zerdrückt.
(An Ampel war zweimal der Motor abgestorben!?)
- Also Achtung, wenn es bei Öffnung des Tankverschlusses zu sehr zischt:
- Irgendetwas sitzt zu. Ein Ventil ein Schlauch?
- Was im Rahmen einer Reparatur jetzt alles gemacht werden muß???

Wer weiss es?

Muß auch ein neuer Tank rein, oder lässt er sich ausbeulen?

[abla1969]

Hallo Herbert,

ich kann Dir aktuell aus erster Hand berichten.
Mein SL war fertig restauriert und ich hatte vor 4 Wochen das gleiche Problem.
Nach dem ersten Tanken stank es nach Benzin im Innenraum. Der Tankdeckel hat auch gezischt.
Die Benzinuhr hat nur leer angezeigt.
Letztendlich dann den Deckel zum Tankgeber geöffnet und festgestellt, dass der nicht mit der Öffnung fluchtet sondern verschoben ist.

Was war passiert??
Nach der Demontage der Trennwand zum Tank war klar, der Tank war krumm wie eine Banane und hatte sich zusammengezogen. Der Tankgeber wurde dabei zerstört.

Ich dachte - ok ich habe wohl mit dem Sandersfett die Belüftung zu gemacht - dumm gelaufen...
Letztendlich musste ich einen neuen Tank besorgen, den es zum Glück für kleines Geld in eBay gibt.
Der alte Tank musste ich zerschneiden, dass ich ihn ausbauen konnte, er war in der Höhe angestanden und ging nicht mehr nach hinten raus.

Beim Wechsel vom Tank habe ich alle Schläuche und auch das Belüftungsventil unten am Tank erneuert.
Vorne am Aktivkohlefilter habe ich dann die Ursache gefunden, das Belüftungsrohr, welches in den Holm geht war nicht mit Fett verschlossen, wie vermutet, sondern mit Kohlestaub und Rost komplett zugesetzt.

Das Rohr, die Schläuche und der Aktivkohlefilter wurden komplett neu gemacht.
Seit dem ist alles wie es soll und wieder in Ordnung! Leider war es eine kleine Ursache mit großer, kostspieliger Wirkung!

Ich weiss nicht, ob beim 98er der Kohlefilter noch vorne sitz im linken Radlauf, aber wenn ja bitte unbedingt das Rohr am Belüftungsanschluss prüfen!
Der Tank hat sonst keine Möglichkeit sich zu belüften, denn der Tankdeckel lässt nur bei Überdruck Gase nach draußen.
Der dritte Anschluß am Filter geht zum Regenrierventil und das hat nur Durchgang in Richtung Motoransaugung.

Viele Grüße, Andreas