[AndyS]

Hi Forum..

Heute ist mir mal wieder aufgefallen, dass das Verdeck seit ca 2 Jahren nur noch bei laufendem Motor will ( auch wenn er grad am Batterielader hing ...)

Habt ihr das auch schon gehabt ????:frage:
Will die Batterie in Rente oder das Öl neu ( glaub - es wurde noch nicht gewechselt seit geraumer Zeit ....)

Gruß
AndyS

[Harrie]

Die Batterie ist platt! Man soll das Verdeck aber sowieso nur bei laufendem Motor benutzen, zur Schonung der Batterie:peitsch:

[Womanizer]

genau! öl ist es nicht! ve michael

[AndyS]

Ich denke ihr habt recht :danke:.....
Deshalb sind sämtliche Kontrolleuchten beim Startvorgang kurz vorm absterben ...
Da er aber immer sofort anspringt - gibts eigentlich noch keine Probs damit ..
WO KAUFT MAN GÜNSTIG -DIE BATTERIE MIT RICHTIGER AMPEREZAHL ???-
Hab irgendwie das Gefühl, dass die letzte seit jeher n bisschen schwach auf der Brust war für den Dicken...:pfeif::hmm:

Andys

[Jörg]

Hallo!
Habe das gleiche gehabt,bei mir wars die Batterie und der Riemenspanner.
Es ist oft nicht zu hören wenn die Lichtmaschine durchrutscht.
Je leerer die Batterie umso mehr Wiederstand beim Laden.Schau lieber nach wär ja schade das die neue Batterie wieder Schaden nimmt weil sie immer nur fast leer ist.Leider meldet die Ladekontrolle erst wenn es zu spät ist.
Grüsse jörg

[Womanizer]

Du als Fahrer hast den größten Einfluß auf die Lebensdauer deiner "Neuen". Blei Akkus mögen es am liebsten fast voll zu sein (wie menschlich...). Tiefentladung total doof. Gut ist leicht schwankend zwischen 80% und 100% Füllgrad. Der Einfluss des Preises der Batterie ist viel kleiner als man hofft.
Die Ladekontrollleuchte sagt einem gar nicht ob geladen wird. Wenn sie erlischt heißt das nur dass die Systemspannung größer oder gleich der Akkuspannung ist.

[Harrie]

Mensch der Micha kennt sich aus:daumenh:

[SL129]

Tja, die Micha´s sind halt die Guten... :punk:

[Harrie]

Nana, Eigenlob stinkt :lol:

[Womanizer]

:bier: er hat doch recht....:punk: