[werano]

Hallo@,

ich habe nach Conti Sport Contact nun die Dunlop Sport maxx RT

gekauft, super leise 68 db (ist sehr wichtig beim offen fahren), sehr wenig Rollwiderstand, ökologisch in Richtung Verbrauch, sehr gutes Nassverhalten,
Alles in Allem ein Superreifen für einen akzeptablen Preis im Internet.
Bisher war ich Conti und Michelin Fan.

SL Grüsse aus Esslingen Werano :drive: :drive:tlov: tlov:

[madmac]

Pirelli P 7. Bisher bestens.

[67aquablue]

Pirelli P 7. Bisher bestens.

Mit der letzten Pirelli Sommer+ Winterreifen Kombination habe ich mit meinem Daily 117.000 Km gefahren (Sommer P7, Winter Sottozero 210).
Was früher öfter zu lesen war, Pirelli wären "schnell runter" kann ich nicht bestätigen.
Durch die verstärkte Seitenflanke kann man das Gefühl einer stafferen Kurvenlage bekommen - für die einen unkomfortabel, für die anderen ok....

[zwoachtzig]

Boah,:autsch: wer mal fragt, bekommt auch viele Antworten, dafür möchte ich mich bedanken:daumenh:
Ich werde mal abwarten, was so im Feb.-März 15 an Reifen angesagt ist, insgesamt waren hier die Meinungen nicht sehr speziell, aber doch in Richtung guten Markenreifen.
Da einige von Euch mit verschiedenen Pneus gute Erfahrungen gemacht haben, kann
ich wenig falsch machen, nochmals mein Danke in die Runde:love:
Sonnige Grüße Klaus

[connor]

Hallo Klaus,
ich denke auch, dass man nicht viel verkehrt machen kann, wenn man nicht in die unterste Schublade greift. Ich konnte die Michelin günstig schießen und wusste bis dato, das Michelin im allgemeinen höhere Laufleistungen aufweisen.
Mercedeskennung muss der Reifen auch nicht unbedingt haben.
Folgendes habe ich dazu gefunden: http://www.tyresystem.de/Reifen/Informat...ng-Teil-II

LG Andreas

[wwdent]

Der Vorteil vom Michelin-Reifen besteht darin, daß sie weniger zu Standplatten neigen resp. vorhandene Dellen schneller wieder rausgehen. Das liegt an der Struktur der Karkasse, und diese Information stammt von einem Reifenentwickler, der weiß, wovon er spricht.

Zu Mercedes gehört einfach Michelin.

[THOMY500]

Der Vorteil vom Michelin-Reifen besteht darin, daß sie weniger zu Standplatten neigen resp. vorhandene Dellen schneller wieder rausgehen. Das liegt an der Struktur der Karkasse, und diese Information stammt von einem Reifenentwickler, der weiß, wovon er spricht.

Zu Mercedes gehört einfach Michelin.

Das stimmt - wobei mein SL aktuell Conti Sport Contact (auch mit MO Kennung - Produktion Ende 2009) drauf hat und in Sachen Standplatten ebenso null Probleme macht.

Ich trage mich auch mit dem Gedanken, nächstes Jahr in neue Reifen zu investieren. Favorit ist der Michelin (mit MO - 245/45 R17). Wobei ich stark hoffe, dass das doch recht eierige Fahrverhalten durch die neuen Reifen besser wird!? In der Mittellage ist die Lenkung dermaßen indirekt, dass Spurrinnen echt nervig werden können. Für mich ist diese Problematik der größte Nachteil des ansonsten perfekten R129.

VG,

Thomas:bier: